Pajero 4x4 Off-Road Club

Менять. Дренаж забит, поэтому течёт не вниз а в развал.

СНИМАТЬ ремень ГРМ и помпу. Там видно будет что под замену.

Подскажите, воду нужна сливать с обоих сторон? Машину на зиму оставляю, в системе была вода. Слева по ходу движения слил, а справа нет.

Никто не знает?

Ты серьёзно? А зачем с левой сливал?

Davey писал(а):воду нужна сливать с обоих сторон?

Fakir писал(а):Ты серьёзно? А зачем с левой сливал?

Чтобы не замерзла зимой.
Думал, что с одной стороны вся выйдет и все.

если до правой сливной гайки не дотянешься -
плескани тосола литра три...

mamont56 писал(а):если до правой сливной гайки не дотянешься -
плескани тосола литра три...

Спасибо! Так, наверное, проще будет.

Открутил вторую гайку. Пришлось снять колесо и пролезть там. Сверху никак не мог найти ее. Ну и зашиту выпускного коллектора пришлось снять.

Беда после воды в системе, всё рыжее будет.
Лучше так не делать.

Тоже чего с антифризом стало- заметил, что задняя печка на холостом не греет. Пощупал патрубок на радиаторе- мягкий. Погазовал- вроде как давление в нем поднимается. Особо ничего не долил, было почти под пробку. Долил в бачок расширительный. На след день все ок, давление в системе есть, печка греет. Через день опять печка задняя не греет на ХХ, патрубок опять мягкий. Подтеков вроде не видно. Есть ли смысл в замене пробки? И может ли давления в системе не быть из-за нее?
утром на холодную посмотрел- радиатор полный, бачок см на 2 ниже максимума (максимум вроде выставлял на горячюю) . Завел- в шлангах давление создалось.

bumer76 писал(а): Пощупал патрубок на радиаторе- мягкий. Погазовал- вроде как давление в нем поднимается.

када термос открывается давка в системе падает

т.е. при открытом термостате давления в системе нет?

bumer76 писал(а):т.е. при открытом термостате давления в системе нет?

Есть.) Пробку меняй, и одну в запас положи - у мну оригинал через 2 недели развалился. Пинцетом по частям из радиатора вытаскивал.

Уходит антифриз в развал блока .поменял колечко не помогло.промазал герметиком колечко не помогло.за два дня набирается и бежит на колокол на выхлоп. Fakir писал что забит дренаж на помпе,тогда через что попадает антифриз в развал? задняя часть помпы еще как то связана с развалом кроме соединения трубки обратки?

Блин на моём трюнделе тоже антифриз стал уходить, причём делает это гад бесследно . Задней печки нет поскольку араб, трубки железные идущие по моторному щиту вниз типа на заднюю печку и на переднюю печку давно выброшены (проржавели и засопливили ещё давно), патрубки резиновые на печку поставил напрямую с ДВС, потёков по патрубкам нигде сверху не видно, под машиной тож ничего не капает, радиатор сухой, в салоне сухо, из дренажной трубки печки, тож вроде не льёт, из глушака антифриз тоже вроде не летит Конденсат на вкус дистиллировка/дистиллировкой антифриза не чувствуется. ДВС 6g72 в компоновке как на П-4. Вот голову ломаю куда он гад девается, может помпа гадина потекла и под щитом навесного не видно, а там он по ДВС растекается и испоряется? На колоколе АКПП тоже сверху ничего не видно, еслиб тёк в развал, то наверное видноб было? В общем голову сломал думать откуда/куда течёт, месяц катаюсь доливаю, полный расширительный бачёк за неделю высасывает
Из наблюдений либо просто время пришло, либо сильнее стал антифриз уходить как вот в последний месяц сильно похолодало, хочется думать, что это помпа, я её при переборке ДВС не менял (состояние визуально было норм), после переборки накатал уже 110000 км, с этими пандемиями руки не дошли поменять ГРМ, хотя всё уже закупил включая помпу, вот весной планировал менять.

Потеплело и разобрался со своей "пропажей ОЖ" ничего оригинального, всё как у всех течёт в развал блока и там сЦука испаряется никуда по колоколу не вытекая, вот и не видно нигде было потёков, помог электронный глаз рассмотреть зелёненькое озерцо в развале голов, техника это весч !

Fakir писал(а): ↑ Менять. Дренаж забит, поэтому течёт не вниз а в развал.

Всё таки хорошая штука этот "гастроскоп " подождал пока ДВС остынет (ато объектив запотевал от парящего антифриза) и снова полез посмотреть в развал голов, интересовал вопрос, течёт уплотнительное кольцо трубки выходящей из помпы или нет? в общем трубка сухая, видимо как тут написал Сергей , течет помпа, а дренаж забит.

Посмотри ещё под впускным коллектором, там тоже есть антифризный канал. Ещё был случай сквозной коррозии самой трубки.