Pajero 4x4 Off-Road Club

мне 555 не понравился, палец тонкий тяга глубоко села ,зажала и порвала пыльник

mitjaich писал(а):мне 555 не понравился, палец тонкий тяга глубоко села ,зажала и порвала пыльник

Может вы нарвались на подделку ?!

mitjaich писал(а):мне 555 не понравился, палец тонкий тяга глубоко села ,зажала и порвала пыльник

С TRW такая же хрень была.
Вот тут интересная заметка , как отличить 555 от псевдо 555 http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=517
Правда с 2013 года могло всё поменяться.

Azan писал(а):

mitjaich писал(а):мне 555 не понравился, палец тонкий тяга глубоко села ,зажала и порвала пыльник

С TRW такая же хрень была.
Вот тут интересная заметка , как отличить 555 от псевдо 555 http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=517
Правда с 2013 года могло всё поменяться.

У меня точно оригинал . Ничего не проваливается ничего не рвется

У меня все проваливается оригинал только не проовал

алексей - Маленький Мук писал(а):

dvm99 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а): маятник весь в сборе

Если речь про оригинал, то да. Но есть рычаг маятника от Optimal. Естественно исполнение хуже, чем ММС, но сколько-то работать будет.

У этих маятников пальцы ходят дольше чем втулки на оси, на Галлопер втулки продают отдельно, можно менять хоть каждый день

- а можно партномер галловских втулок? И рычага маятника.... Они один в один на оригинальный маятник мицу подходят?

http://totaldiesel.ru/product/view/308/1388 лови

алексей - Маленький Мук писал(а):http://totaldiesel.ru/product/view/308/1388 лови

-вот спасибо!!!! А они реально от хундая прозрачные? Просто родные мицувские под тем же партномером MB673524 беленькие.... Я так понимаю, надо комплект из двух штук заказывать?

Комрады, и рычаг маятника партномер подскажите....

Pol@ATOM писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):http://totaldiesel.ru/product/view/308/1388 лови

-вот спасибо!!!! А они реально от хундая прозрачные? Просто родные мицувские под тем же партномером MB673524 беленькие.... Я так понимаю, надо комплект из двух штук заказывать?

Комрады, и рычаг маятника партномер подскажите....

Если то Галлопра то там маятник как на П1, они другие чем на П2( другой погиб) на двушку не поудут ссыль я тебе скинул, заходишь тудой и роешся http://totaldiesel.ru/mitsubishi http://totaldiesel.ru/ я и черные у них брал, не обязательно что белые

Беру все на подвеску CTR, и маятники с сошкой тоже. Уже на вторую машину - ходит и ходит. От 555 все знакомые плюются уже лет 5-7.

Стр хорошая корейская фирма , запчасти весма дешевы , и нормально ходят . 555 это япония , и ценник на запчасти соответственно выше чем на стр. Ну и хотелось бы конечно верить в то что прослужат они долго ., подольше чем тот же стр . Я из этих соображений купил маятник 555.

SELENGER писал(а):555 это япония

Продавцы в магазинах давно говорят что где произведено неизвестно и отводят глаза.

GWG писал(а):

SELENGER писал(а):555 это япония

Продавцы в магазинах давно говорят что где произведено неизвестно и отводят глаза.

Значит ваши продавцы торгуют откровенным гуаном. Не стоит работать с такими людьми.

алексей - Маленький Мук писал(а):

Pol@ATOM писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):http://totaldiesel.ru/product/view/308/1388 лови

-вот спасибо!!!! А они реально от хундая прозрачные? Просто родные мицувские под тем же партномером MB673524 беленькие.... Я так понимаю, надо комплект из двух штук заказывать?

Комрады, и рычаг маятника партномер подскажите....

Если то Галлопра то там маятник как на П1, они другие чем на П2( другой погиб) на двушку не поудут ссыль я тебе скинул, заходишь тудой и роешся http://totaldiesel.ru/mitsubishi http://totaldiesel.ru/ я и черные у них брал, не обязательно что белые

- другой погиб - в смысле диаметр?

на П2 что сошка что маятник стоят можно сказать прямо 90гр , а на П1 и Галлопре согнута к земле под 10гр примерно. тоесть имеют гэ образный вид и ваще другая , крепеж на 3 болта. вот катинка

Пробовал разные маятники, ходят все не долго. Хотел сначала заморочится разобрать и втулки менять... но с учетом наших токарей пришел к установке редуктора, крепче гораздно и сошка подходит на каждую сторону. Но есть одно но - получается два шара на палке, а значит развал гуляет, но проблем не ощущаю - по трассе езжу руль не ловлю, резину не жрет (это с учетом что на глаз сам выставляю )

алексей - Маленький Мук писал(а):на П2 что сошка что маятник стоят можно сказать прямо 90гр , а на П1 и Галлопре согнута к земле под 10гр примерно. тоесть имеют гэ образный вид и ваще другая , крепеж на 3 болта. вот катинка

- спасибо! Втулки маятника для П2 так и не нашёл... Если где проскочит - дайте знать...

Jenek писал(а):Пробовал разные маятники, ходят все не долго. Хотел сначала заморочится разобрать и втулки менять... но с учетом наших токарей пришел к установке редуктора, крепче гораздно и сошка подходит на каждую сторону. Но есть одно но - получается два шара на палке, а значит развал гуляет, но проблем не ощущаю - по трассе езжу руль не ловлю, резину не жрет (это с учетом что на глаз сам выставляю )

подложите шайбу из транспортерной ленты вместо родного пыльника,между головкой сошки и тягой,и люфта небудет(вихляние тяги уберет,схождение негуляет) и также легко шприцеваться будет,на моей так сделано ,я о правой стороне

091 писал(а): подложите шайбу из транспортерной ленты вместо родного пыльника,между головкой сошки и тягой,и люфта небудет(вихляние тяги уберет,схождение негуляет) и также легко шприцеваться будет,на моей так сделано ,я о правой стороне

Можно, но вроде и так проблем нету, может кстати из-за того что конус итак глубоко проваливается, а с другой стороны может оно и к лучшему когда при ходах много шаров и они на излом не идут

на моей конус нормально сел,а шайбой из резины убрал зазор,вот ведь заводская конструкция,поперечная тяга висит на сошке маятника и все нагрузки излома идут на нее