Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот он...
http://motor.ru/news/2015/07/13/pajerosport/

Wlast писал(а):Вот он...
http://motor.ru/news/2015/07/13/pajerosport/

Ничо так. Симпатишный.

арки убогие, раздулись как ляшки

Что то мене не очень нравится боковая задняя часть.В общем в живую надо смотреть и более качественные фото...подождём 2 недели и около года до Российских продаж.

DenisR писал(а):арки убогие, раздулись как ляшки

Как у нового Прадо

Зря пластик с арок убрали,теперь если что,то надо будет крыло рихтовать и красить весь элемент,а так купил в цвет за 4-5тыщ и всё окей.

Wlast писал(а):Вот он...
http://motor.ru/news/2015/07/13/pajerosport/

Главного дизайнера - уволить с треском...

drozd272 писал(а):Зря пластик с арок убрали,теперь если что,то надо будет крыло рихтовать и красить весь элемент,а так купил в цвет за 4-5тыщ и всё окей.

А мне наоборот этот пластик не нравится - только грязь под ним скапливается.

Furgon писал(а):

Wlast писал(а):Вот он...
http://motor.ru/news/2015/07/13/pajerosport/

Смотрится хорошо! К счастью это не "беременный" Прадо.

Морда как у трансформера...
Зад непонятный какой-то, а в целом смотрится в общем неплохо.

Поторопились япошки. Явно недоношенный "ребеночек".
Кончился ПС-проходимец. Теперь народ будет ездить аккуратненько, неторопясь, веточки вдоль лесной дорожки подрезать, а то исцарапается весь за неделю, да и формы править если что - непростое будет занятие.

M-291 писал(а):Поторопились япошки. Явно недоношенный "ребеночек".
Кончился ПС-проходимец. Теперь народ будет ездить аккуратненько, неторопясь, веточки вдоль лесной дорожки подрезать, а то исцарапается весь за неделю, да и формы править если что - непростое будет занятие.

Тоже самое было с текущим НМПС.
Все зависит от внутреннего мировоззрения владельца. Если считает машиной для понтов и города будет стараться асфальта не сезжат, а при съезде "раздвигать" веточки, а если рыбак и охотник будет внедорожником.
Каждому свое

А чего там нового,рама та же,подвеска та же и т.д.Срок 28 месяцев,это даже долго,потраченых на новый МПС.А какая человеку разница,что ему царапать,этот или новый,он царапал и будет царапать ,если ТЛК-200 царапаю и железо вешают,наш то вообще не жалко так,как самый дешёвый вариант на рынке.

да уж бааааянище,ещё и одно фото

фортунер гармоничней смотрится....
я бы "сжег" дизайнера митцу. имхо.

4,0-литровым двигателем V6, развивающим 278 л.с.

вот полный адекват....

Однако силовик спереди уже не повесишь, непонятно как резать этот икс.
Интересно, а радиатор АКПП и вентилятор кондиционера опять выкинут из российской комплектации?

А мне вот интересно ATSC оставят ту же, или с П4 поставят.
В целом довольно интересный автомобиль получается, имхо. Жаль только что его не сделали шире, хотя бы на 5-7 см.
Дизайн и т.п. - дело привыкания и времени. У япов сейчас тренд на такой дизайн, ничего не поделаешь. Меня больше смущает то что чем сложнее формы и больше элементов, тем дороже детали.

К.Резник писал(а):Однако силовик спереди уже не повесишь, непонятно как резать этот икс.
Интересно, а радиатор АКПП и вентилятор кондиционера опять выкинут из российской комплектации?

да также и резать, какая разница что резать если захотел силовик

а с радиатором и вентилем полюбас выкинут, так как: "никто не жалуется" (с) ОД, д и здесь гдето про эльку уже писали что радиатор какойто выкидывают, еще меня помидорами закидали что этим они клиренс типо увеличат, угу угу

я сколько видел у нас НМПСов и Элек на парковке нигде не видел установленного радиатора или вентиля - так ездят все