Pajero 4x4 Off-Road Club

vector-n писал(а):

Serj777 писал(а):...вторых, как -то защитить машину и как минимум поставить секретную кнопку...куда лучше обратиться и сколько стоит? И стоит ли ставить сигнализацию? Цезарь- Сателлит уж слишком дорого (30 тыс установка + 15000 в год обслуживание), да и Pajero не является угоняемой машиной...

Поздравляю! Вливайтесь в могучие ряды Паджероводов

Есть такой раздел форума: "Защита от угона", там много всего интересного.

Насчет "неугоняемая"-не тештесь иллюзиями, это чревато утратами. В декабре-январе целая череда угонов была новых Pajero IV, почитайте форум (и не только).

КАСКО+хорошая диалоговая сигналка+механические сюрпризы (правда, замок АКПП на четверке-фикция)+доп.имобилайзер. И устанавливать в проверенном месте у хороших спецов, у дилера -конвейер со штампованными решениями и убогим ШерХаном.
И автозапуск -в топку.
Это (ИМХО) -здравый минимум. А максимум-бесконечен....

Удачи

Спасибо за совет!

А если так, как думаете?

Хорошая диалоговая сигналка+секретная кнопка+имитатор замка АКПП? Без КАСКО.

Кстати, совет прямо в тему: по крайней мере в Москве, в Рольфе - еще можно найти Падж4 3.0. Автомат Интенс за 1800000, просто надо очень жестко с дилером разговаривать, и говорить что-то вроде "больше нет". Машины пока есть - так что дерзайте.

Serj777 писал(а):...А если так, как думаете?...
Хорошая диалоговая сигналка+секретная кнопка+имитатор замка АКПП? Без КАСКО...

Сигналка (хорошая, установленная "прямыми" руками)-mast have. Лучше-с GPS/GSM-модулем.

Кнопка-не худо. Главное, чтоб потом она Вам мозг не выносила. Бывали прецеденты.

Иммо (нештатный, установленный с фантазией) - тоже очень гуд. Если вежливо "попросят" из авто, дальше одного светофора не уедут. У меня приятель (на двухсотом) на такой случАй носит псевдометку (пустую) на брелоке ключа а реальную-в портмоне. У него был "прятный" опыт вытаскивания его на парковке у ТЦ из нового авто, так что на воду дует.

Имитатор замка-зачем? Лучше хороший замок капота.

КАСКО-опять-mast have. (ИМХО). После одного даже некрупного ДТП отобьется "в ноль". Или, например, камень в лобовик поймаете. Цену лобового стекла уточнить?

Спрос падает, цены поднимают 3.8 уже 3 млн....

А.Димыч писал(а):...3.8 уже 3 млн....

А по прямому пересчету курса сколько должен быть? Больше трех с половиной, не так-ли? Будет...

3.8 уже 3 100.... Ждать 2-3 месяца.

А за 3,2 дизель сколько просят?
Похоже нету ни одной живой машины?
Сегодня какой-то парень на перекрестке у Звенигорода на бетонке посигналил, попросил окно приоткрыть... Говорит новая? Да... Продашь? Я говорю в салоне купи, закажи и немного подожди... Говорит нету дизелей и в Ультимэйте под 3 с хвостом предоплата...
Я не поверил... Ерунда какая-то...
Хотя на авто ру одна машина всего...

[quote="SORBUS"]А за 3,2 дизель сколько просят?
quote]
Машин нет, но приход апрель-май. Ценник 2,6-2,8.

Сегодня ездил на первое ТО-0. Рольф Юг почти убил мою радость от покупки Паджеро. Дело вот в чём, при покупке менеджер бегал вокруг нас поджав хвост и радостно всё рассказывал и показывал на машинке,как всё включается, как всё светится, в общем заразил своей радостью))) Так же он сказал что машина прошла предпродажную подготовку и всё в норме. Мои мысли были что в предпродажную подготовку входит регулировка сход-развала,регулировка фар ну и тд и тп. Почему я так подумал,а подумал я так потому что покупал в Рольфе Центр 6 лет назад Паджеро Спорт в старом кузове и при передаче автомобиля мне дали документ о том что была работа по проверке мотора на СО и регулировка сход-развала. Так вот сегодня я узнал что на Паджеро предпродажная подготовка в Рольф Юг включает в себя это прикручивание номерных рамок,проверка давления в шинах и проверка уровней жидкостей ( наверное и то те которые видно под капотом в бачках), я был неприятно удивлен. Кстати предложили сделать сход-развал за семь тысяч))) Еще за месяц эксплуатации сломалась кнопка включения задней противотуманки,мастер сказал что сломана какая то часть которая ее держит, но мы Вам её вклеим обратно и будет хорошо держаться и больше не вывалиться. Тут я начал тихо сходить с ума))) Машина стоит почти два миллиона, а на сегодняшний день уже больше и Вам предлагают просто вклеить обратно кнопку,не заменить её , а просто вклеить как в каком то кустарном сервисе. Еще было сказано что сход-развал уже не делают они около 6-7 месяцев в предпродажной подготовке, вопрос почему же они сразу не предупреждают покупателей которые выезжают на зимнюю дорогу и рискуют жизнью и новым авто? Компания Рольф Юг, не знаю как в других Рольфах. Что скажите обладатели Паджеро IV ?

Кстати кому нибудь дали приветственный набор от Митсубиши?)))

Что за набор? Всучили на выдаче пакет "Япония в вашем городе" что в нём понятия не имею не вскрывал ещё. И карту дали типа активируешь и будет тебе счастье в пути... а ежели захандрит железяка вызывай по этой карте волшебника в "голубом ветролёте" и он всё нахаляву починит или бесплатный эвакуатор пришлёт. Спросил про огняк и аптечку, сделали суки круглые глаза, а знакомый в Рязани покупал аута и ему вручили эти прибамбасы под барабанный бой! Да какие там наборы, пепельницу и прикуриватель раз пять напомнил чтоб отдали... в итоге метнулись сразу два манагера причём в разные стороны... и теперь у меня две пепельницы и два прикуривателя хотя в машине не курю. Короче говоря жлобство процветает в салонах митцу, о предпродажке просвистели мне все уши... в итоге чуя пятой точкой прыжки авто по почти ровной дороге проверил давление в шинах... 3,2 тире 3,4! Машинка в шоуруме стояла набриолиненая вся. Если уж лень приспустить колёсья было то что говорить об остальном. Может и слава богу что не влезли своими кривыми ручёнками в сход-развал и т.д.?

пока ждал это бесплатное ТО-0 в котором просто посмотрели машину, протянули колесные гайки и вклеили обратно кнопку, узнал о стоимости антикора 35000 рублей))) волшебная цена мне кажется для антикора. еще хотел узнать о штатной сигнализации, вычитал в инструкции что есть штатная сигнализация,но ее надо активировать с помощью включателя дворников. Никто не использует ее и проверял ли её наличие? По поводу сход-развала он сбит конкретно спереди ,а сзади одно колесо слишком завалено, проверил случайно при покупке колес и дисков, была бесплатная проверка сход-развала и думаю дай проверю была ли сделана предпродажная подготовка или нет. В итоге узнал.

Не могу понять, а что с завода изготовителя новая машина выходит с не отрегулированным сход-развалом? То есть не готовой к эксплуатации (как поделка таза?). Зачем делать сход-развал на предпродажной подготовке? Может еще полную протяжку сделать предложат на предпродажке или после первых 500 км как у таза.

получается что нет. привожу в пример слова мастера который принимал авто " мы не делаем сход-развал так как нам не эту операцию не оплачивает завод изготовитель" от этих слов я как то не понял кто кому чего должен в этой ситуации оплачивать)) получается я покупаю конструктор Лего за два миллиона рублей, там доделай ,там докрути, чем лучше Лады то? Кстати залез под днище машины пока висела на подъемнике (замечу что пробег всего 640 км ), там всё ржавое уже(крепления глушителя, корпус глушителя в пятнах ржавчины, валы шрусов которые идут к задним колесам, алюминивые детальки тоже порылись окислами (коробка,тормозные цилиндры) в общем я ожидал лучшего при покупке Паджеро от качества Мицубиси, так как покупал Паджеро Спорт в старом кузове в 2008 году и тогда ржавчины нигде не было и окислов тоже.

Puzan4ik писал(а):(замечу что пробег всего 640 км ), там всё ржавое уже(крепления глушителя, корпус глушителя в пятнах ржавчины, валы шрусов которые идут к задним колесам, алюминивые детальки тоже порылись окислами (коробка,тормозные цилиндры)

Машина куплена после тест-драйва???

eheyler писал(а):...Да какие там наборы, пепельницу и прикуриватель раз пять напомнил чтоб отдали... в итоге метнулись сразу два манагера причём в разные стороны... и теперь у меня две пепельницы и два прикуривателя хотя в машине не курю...

Второй комплект вернуть совесть не позволила?))) И ты ещё после этого пишешь

eheyler писал(а):...жлобство процветает..

Victorin писал(а):Не могу понять, а что с завода изготовителя новая машина выходит с не отрегулированным сход-развалом?...

Puzan4ik писал(а):получается что нет....

Вы и третий гражданин (бурундук) в первый раз что ли новые авто покупаете?)))
ПыСы. Под НГ, когда авто разлетались как горячие пирожки, и тем более покупая последний авто в городе в нужной комплектации и цвете, я задал всё таки вопрос менеджеру о подарках. Предложили зимний Ханкук, уехал же из салона с Йокой. И не только. Не канючил и халявные конфеты в карманы не рассовывал))) Как то так.

Нет, не первый раз покупаю новое авто. Всегда все машины за исключением Ваза, были отлично подготовлены к эксплуатации без всякой предпродажной подготовки. Знал бы, что завод изготовитель теперь не производит сход-развал на своем флагмане, как они говорят про П-4, не покупал бы. И все же не понятно, причина передачи заводом важнейшей операции (сход-развал) дилеру, непонятно где находящемуся и как появившемуся. По идее завод должен оплачивать эту операцию дилеру, что экономически не выгодно, так как та же самая операция выполненная на конвейере завода стоит намного дешевле, чем у дилера , да и качество работ совсем иное.

сход развал на заводе делается
это обязательная процедура
дилер должен лишь делать проверку и регулировку по необходимости

k0mar0ff писал(а):сход развал на заводе делается
это обязательная процедура
дилер должен лишь делать проверку и регулировку по необходимости

Я тоже в этом абсолютно уверен!

Мне делали сход-развал при предпродажной подготовке, это отражено в листке, прикрепленном к сервисной книжке.

Sergunn писал(а):Мне делали сход-развал при предпродажной подготовке, это отражено в листке, прикрепленном к сервисной книжке.

Делали или проверяли?