| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, BAlex, Анубис
С их климатом и дорогами - болячек долго ждать придется.krikss писал(а):Я думаю парится не стоит, тема будет жить пока эти авто у нас не появятся и не появится новая ветка)))) Я думаю всем будет интересны отчеты по эксплуатации, особенно по болячкам которые будут появляться.
Поясните про кавырючесть, а то езжу на нынешнем и чего не знаюcibiryak писал(а): Надеюсь эта машина не такая кавырючая как нынешний спорт.
или йа в бронепоезде 
Не более чем остальные.cibiryak писал(а):я думаю на форуме спортов и л200, больше расскажут при каких случаях, это происходит
Прости совсем забыл, разборщики и продаваны, самые что не есть иксперты.cibiryak писал(а):На разборках так не считают, крыши данных авто всегда в цене. Да и вообще мне пофиг, всегда есть голова и всегда есть случай. Если суждено сделать уши, значит тому и быть, суждено утопить-тому и быть)))
Наверное от слова "честь", ну и предлог......Hidemon писал(а):Что-то вообще не въехал: "кавырючесть" это что? Я даже не могу предположить, что это, т.к. не знаю однокоренных слов....
Человек имелл ввиду "кувырючая", от слова "кувыркаться". Как пользователь ранее Л200, теперь НМПСов и П4 могу сказать, что устойчивость у П4 в плане "кувырючести" значительно лучше. И полностью согласен с Сибиряком, что с ННМПСом надо хорошо поработать, чтобы он смог стать достойной заменой П4. Вовсе не хочу обидеть никого из владельцев НМПСов, а просто рассуждаю как реальный пользователь НМПСов и П4 одновременно.Mark69 писал(а): На форуме спортов я не буду спрашивать где ты кавыряешься?
Ну вообще-то я говорил про дороги общего пользования, а не про спортивные треки, на что прямо указываетthaimen писал(а):это насчет дорог, здесь каждый надет, что ему по душе
И что, имеется личный опыт по опрокидыванию Л200 и НМПС? И сколько раз ты перевернул машины??АлександрК писал(а):Человек имелл ввиду "кувырючая", от слова "кувыркаться". Как пользователь ранее Л200, теперь НМПСов и П4 могу сказать, что устойчивость у П4 в плане "кувырючести" значительно лучше. И полностью согласен с Сибиряком, что с ННМПСом надо хорошо поработать, чтобы он смог стать достойной заменой П4. Вовсе не хочу обидеть никого из владельцев НМПСов, а просто рассуждаю как реальный пользователь НМПСов и П4 одновременно.Mark69 писал(а): На форуме спортов я не буду спрашивать где ты кавыряешься?
К счастью такого опыта нет и не будет. Конечно же речь идёт о потенциальной опасности исходя из кренов машины, их поведения.Hidemon писал(а):И что, имеется личный опыт по опрокидыванию Л200 и НМПС? И сколько раз ты перевернул машины??АлександрК писал(а):Человек имелл ввиду "кувырючая", от слова "кувыркаться". Как пользователь ранее Л200, теперь НМПСов и П4 могу сказать, что устойчивость у П4 в плане "кувырючести" значительно лучше. И полностью согласен с Сибиряком, что с ННМПСом надо хорошо поработать, чтобы он смог стать достойной заменой П4. Вовсе не хочу обидеть никого из владельцев НМПСов, а просто рассуждаю как реальный пользователь НМПСов и П4 одновременно.Mark69 писал(а): На форуме спортов я не буду спрашивать где ты кавыряешься?
Привет, большое спасибо за поздравление, очень приятно, а насчет "скрещивания" Паджериков , меня тоже несколько раз посещала эта мысль, что то такое есть, по вместительности -7 мест , куда больше, конечно мне после моего предудущего Форд Експлорера , хотелось бы мемного больше ширины, хотяи тут не тесно, ну а насчет "каверючести" будете судить после того как она появится в Россие, и Вы её купите.cibiryak писал(а):Привет, Саймен. Поздравляю с покупкой авто, она у тебя новая, а хорошая машина, это новая, тут половину, да даже больше половины ездит на машинах 10+ и убеждены, что рама и мосты решение всех проблем.
Сам жду, наверно августа, это когда должна начать продаваться машина. Я так понимаю это некая задумка скрестить спорт и паджеро 4, так как паджеро 5 не планируют выпускать.
Надеюсь эта машина достаточно вместительная и не такая кавырючая как нынешний спорт.
Ещё раз мои поздравления!
Привет Жипер, насчет дорог общего пльзования, мне кажется, что в любой мало -мальски уважающей себя стране дороги общего пользования должны быть хорошими, ведь по дорогам судят и о стране, и то, что вы искатали Пхукет, Краби и Самуи, это опять же были лучше или хуже, но дороги общего пользования, а вот для НЕ любителей как вы назвали, спортивных треков, еть джунгли с дорогами для джипов, или без дорог, вот там ни вам , ни вашему джипу мало не покажется, так что в следующий раз welkome в джунгли, запомнится на долго, вот тогда и фотки посмотрим, с удовольствием !Жипер писал(а):Ну вообще-то я говорил про дороги общего пользования, а не про спортивные треки, на что прямо указываетthaimen писал(а):это насчет дорог, здесь каждый надет, что ему по душе
спортивный комбинезон.
При чем трек небось еще и специально созданный, как это малазийцы делают.
Так то я весь Пхукет и побережье Краби и Самуи искатал.
Ничего и близко подобного.
А то я могу фотки наших трофей выложить и рассказать про "дороги".
Спасибо, но лучше вы к нам.thaimen писал(а): Привет Жипер, насчет дорог общего пльзования, мне кажется, что в любой мало -мальски уважающей себя стране дороги общего пользования должны быть хорошими, ведь по дорогам судят и о стране, и то, что вы искатали Пхукет, Краби и Самуи, это опять же были лучше или хуже, но дороги общего пользования, а вот для НЕ любителей как вы назвали, спортивных треков, еть джунгли с дорогами для джипов, или без дорог, вот там ни вам , ни вашему джипу мало не покажется, так что в следующий раз welkome в джунгли, запомнится на долго, вот тогда и фотки посмотрим, с удовольствием !
