Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):TLC 60
Gelendwagen
Puch, pinzgauer

На 60-ке точно нет! И на сороке-тоже.
Гитлерваген-да.Puch- это армия,там нужно.
Про пинц- дык яж про вульву написал

Один кайенопогоняльщик уверял, что есть комплектации кайена от завода с тремя локами. ХЗ, врет или нет?

dvm99 писал(а):Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!

А чем плох самоблок вкупе с хабами?

OkoshEEchko писал(а):

dvm99 писал(а):Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!

А чем плох самоблок вкупе с хабами?

Не, ну так и до МТЛБ или ДТ-30 докатится можно.

Sfinks писал(а):

OkoshEEchko писал(а):

dvm99 писал(а):Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!

А чем плох самоблок вкупе с хабами?

Не, ну так и до МТЛБ или ДТ-30 докатится можно.

Таке разные варианты будут рассмотрены)))

OkoshEEchko писал(а):

dvm99 писал(а):Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!

А чем плох самоблок вкупе с хабами?

Разница, думаю, небольшая, т.к. человеческий фактор вмешивается...
Ну типа: забыл выключить хабы, выехал на гололёд и улетел.

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):TLC 60
Gelendwagen
Puch, pinzgauer

На 60-ке точно нет! И на сороке-тоже.
Гитлерваген-да.Puch- это армия,там нужно.
Про пинц- дык яж про вульву написал

ТЛК 80/105 забыли.

dvm99 писал(а):

OkoshEEchko писал(а):

dvm99 писал(а):Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!

А чем плох самоблок вкупе с хабами?

Разница, думаю, небольшая, т.к. человеческий фактор вмешивается...
Ну типа: забыл выключить хабы, выехал на гололёд и улетел.

В этом случае самоблок оставляет как раз больше шансов на выживание, особенно если он типа торсен или 90%, если пневму забыть выключить, перспектива будет не радужной.

alkorh писал(а):

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):TLC 60
Gelendwagen
Puch, pinzgauer

На 60-ке точно нет! И на сороке-тоже.
Гитлерваген-да.Puch- это армия,там нужно.
Про пинц- дык яж про вульву написал

ТЛК 80/105 забыли.

вот тут да забыл, но и этих комплектух крайне мало, остальное с МШУ согласен.

OkoshEEchko писал(а):

dvm99 писал(а):Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!

А чем плох самоблок вкупе с хабами?

Про самоблоки посмотри видосы с соревнований. Например с джип-спринтов СКФО. Их (видео) много, и УАЗов с самоблоками там полно. Как и машин с принудиловом. Прекрасно видно работу самоблоков, то есть - то нет, то блокируется уже с проскальзованием когда момент упущен. Тоже я наблюдал и в живую на соревнованиях у конкурентов на УАЗах и Нивах.
ИМХО польза от самоблока только когда ходом дубасишь по колее. На слабонесущих грунтах при медленном маневрировании сильно проигрывает принудительной, т.к. успеет буксануть. При топтании снега вообще бесполезна.

Ну и вообще определись, зачем тебе передняя блокировка? Какое назначение машины? Все ли остальное подготовлено.
Есть ли задняя?
Если это машина для путешествий (судя по подписи), то гораздо важнее хорошая лебедка и фиксация колес.

Из личного опыта езды по бездорожью в соревнованиях на машине со всеми блокировками и на машине для путешествий только с задней. Могу сказать, что если в спорте минуты для победы важны, то в путешествии можно лишний раз воспользоваться лебедкой, привода целее будут. И зачастую там, где разница в проходимости с наличием передней блокировки, ощутима, во время путешествия лучше найти вариант объезда, чем рубиться. В спорте это не всегда возможно.

alkorh писал(а):

OkoshEEchko писал(а):

dvm99 писал(а):Не, мужики!
Я про наличие/отсутствие переднего лока ничего не писал...
Единственное, на чём акцентирую, если он есть, то должен быть принудительным!

А чем плох самоблок вкупе с хабами?

Про самоблоки посмотри видосы с соревнований. Например с джип-спринтов СКФО. Их (видео) много, и УАЗов с самоблоками там полно. Как и машин с принудиловом. Прекрасно видно работу самоблоков, то есть - то нет, то блокируется уже с проскальзованием когда момент упущен. Тоже я наблюдал и в живую на соревнованиях у конкурентов на УАЗах и Нивах.
ИМХО польза от самоблока только когда ходом дубасишь по колее. На слабонесущих грунтах при медленном маневрировании сильно проигрывает принудительной, т.к. успеет буксануть. При топтании снега вообще бесполезна.

Ну и вообще определись, зачем тебе передняя блокировка? Какое назначение машины? Все ли остальное подготовлено.
Есть ли задняя?
Если это машина для путешествий (судя по подписи), то гораздо важнее хорошая лебедка и фиксация колес.

Из личного опыта езды по бездорожью в соревнованиях на машине со всеми блокировками и на машине для путешествий только с задней. Могу сказать, что если в спорте минуты для победы важны, то в путешествии можно лишний раз воспользоваться лебедкой, привода целее будут. И зачастую там, где разница в проходимости с наличием передней блокировки, ощутима, во время путешествия лучше найти вариант объезда, чем рубиться. В спорте это не всегда возможно.

Согласен но не совсем, чаще мне приходится ездить по горной местности, а после дождя на различных перевалах передний Лок может очень даже выручить, ну и если местность болотистая и зацепится попросту не за что, тогда тоже может подсобит...

Смайлик писал(а):TLC 60

Cерег,был не прав,каюсь.
Да,на 60-ках ставилась спереди...и да,на тросигах
В плюс: свежие 70-ки ( тяжелой серии) и частично 80/105.

А есть у нас люди , которые эксплуатируют Паджеру каждый день с передней блокировкой ?
Какие плюсы минусы вообще данной системы ? Есть ли на наши машины LSD в передний мост ?
Я так понимаю идеальный вариант , это пневмоблок на кнопочку , в случае надобности ?
Остальные варианты это не самые удачные компромиссы ?

SELENGER писал(а):А есть у нас люди , которые эксплуатируют Паджеру каждый день с передней блокировкой ?
Какие плюсы минусы вообще данной системы ? Есть ли на наши машины LSD в передний мост ?
Я так понимаю идеальный вариант , это пневмоблок на кнопочку , в случае надобности ?
Остальные варианты это не самые удачные компромиссы ?

Я уже пытался найти ответ на этот вопрос, видимо только опытным путем нужно)))

Стоит в переднем 100% ARB. Езжу каждый день, второй год стоит, дважды включал.))) про ЛСД не слышал есть или нет.

хакас И я писал(а):Стоит в переднем 100% ARB. Езжу каждый день, второй год стоит, дважды включал.))) про ЛСД не слышал есть или нет.

Интересно.
Сколько обошлась установка ? Есть отчет ? Какие нюансы, плюсы минусы ?

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1430
Изучай
Установка- 10-15 тыр.

SELENGER писал(а):

хакас И я писал(а):Стоит в переднем 100% ARB. Езжу каждый день, второй год стоит, дважды включал.))) про ЛСД не слышал есть или нет.

Интересно.
Сколько обошлась установка ? Есть отчет ? Какие нюансы, плюсы минусы ?

94 блокировка+допники. Ставил сам.
Минусов пока не обнаружено)) говорю же дважды включал всего. Хотяяя если потренироваться в той каке подольше, то и без переднего блока бы вышел. Она мне для того чтоб была!))
Пы сы: имхо передний блок необходим в спортивном корче, а в гражданской хотя и подготовленной немного, она без надобности.
Отчеты к сожалению нет, не фотал, лень было)))

Пы сы: имхо передний блок необходим в спортивном корче, а в гражданской хотя и подготовленной немного, она без надобности.

Не соглашусь. В любом случае весч нужная , а если джипуешь постоянно то в двойне , порой так не хватает ее .
Это как задняя блокировка , только лучше .

SELENGER писал(а):

Пы сы: имхо передний блок необходим в спортивном корче, а в гражданской хотя и подготовленной немного, она без надобности.

Не соглашусь. В любом случае весч нужная , а если джипуешь постоянно то в двойне , порой так не хватает ее .
Это как задняя блокировка , только лучше .

В любом случае это вопрос цены!

SELENGER писал(а):

Пы сы: имхо передний блок необходим в спортивном корче, а в гражданской хотя и подготовленной немного, она без надобности.

Не соглашусь. В любом случае весч нужная , а если джипуешь постоянно то в двойне , порой так не хватает ее .
Это как задняя блокировка , только лучше .

Ну-ну. передним локером нужно уметь пользоваться. На раз можно без приводов остаться.
Причем толщина "палок" не имеет значения. в 3-х метрах от меня залоченные лапы кирдыкнули...пилот усиленно рулил