Pajero 4x4 Off-Road Club

АДАЛ писал(а):

xopc писал(а):Подскажите немного, по задней блокировке.
Лочный мост уже внедрен, осталось подать воздух в блокировку. Компресор не хочу, хочу срастить это все с ресивером.
Пока план такой: между ресивером и редуктором внедряем какой-нибудь электромагнитный клапан (чтоб включать/открывать его кнопкой в салоне),
затем понижающий редуктор (в ресивере допустим 8 атм, а блокировка срабатывает на скольки? (видел разную инфу, 1,5 атм; 0,5 атм)).
Пока не понятно, как осуществляется сброс давления, при отключении/закрытии клапана. Блокировка стравливает? Или тоже какой-то клапан нужен?
Ничего больше не забыл?

штатная работает на давлении 0,5 атм, можно ртом продуть спокойно, так что чтоб мембрану не порвать, очевидно нужно будет давление с 8 очков через редуктор опускать, как после скидывать будешь, это как фантазии хватит, можно в параллель пару клапанов, и через реле питание к ним, одно НО, другое НЗ

Жипер писал(а): Давление срабатывания блокировки 0.3-0.4.
Остановка компрессора - 0.5.
Включение воде 0.2.
Клапаны встроены в штатный компрессор.
Не трахай себе мозг - поставь штатный компрессор.

Жипер писал(а): Но, на чулке с блоком есть кое-что, чего нет на простом, поэтому не трахай себе моск(чета я повторяюсь ) и меняй мост целиком.

Alessandro писал(а):

Жипер писал(а): Но, на чулке с блоком есть кое-что, чего нет на простом, поэтому не трахай себе моск(чета я повторяюсь ) и меняй мост целиком.

Что за хня есть сия "кое-что"?

Жипер писал(а):

Alessandro писал(а):

Жипер писал(а): Но, на чулке с блоком есть кое-что, чего нет на простом, поэтому не трахай себе моск(чета я повторяюсь ) и меняй мост целиком.

Что за хня есть сия "кое-что"?

Трубка управления и датчик.

xopc писал(а):

АДАЛ писал(а):

xopc писал(а):Подскажите немного, по задней блокировке.
Лочный мост уже внедрен, осталось подать воздух в блокировку. Компресор не хочу, хочу срастить это все с ресивером.
Пока план такой: между ресивером и редуктором внедряем какой-нибудь электромагнитный клапан (чтоб включать/открывать его кнопкой в салоне),
затем понижающий редуктор (в ресивере допустим 8 атм, а блокировка срабатывает на скольки? (видел разную инфу, 1,5 атм; 0,5 атм)).
Пока не понятно, как осуществляется сброс давления, при отключении/закрытии клапана. Блокировка стравливает? Или тоже какой-то клапан нужен?
Ничего больше не забыл?

штатная работает на давлении 0,5 атм, можно ртом продуть спокойно, так что чтоб мембрану не порвать, очевидно нужно будет давление с 8 очков через редуктор опускать, как после скидывать будешь, это как фантазии хватит, можно в параллель пару клапанов, и через реле питание к ним, одно НО, другое НЗ

да вроде уже придумал, редуктор и клапан 3/2 с электронным управлением.

Жипер писал(а): Давление срабатывания блокировки 0.3-0.4.
Остановка компрессора - 0.5.
Включение воде 0.2.
Клапаны встроены в штатный компрессор.
Не трахай себе мозг - поставь штатный компрессор.

да блин, и ресивер, и компрессор, нафиг такой огород? вдруг передней разживусь, будет третий?

Жипер писал(а):

Alessandro писал(а):

Жипер писал(а): Но, на чулке с блоком есть кое-что, чего нет на простом, поэтому не трахай себе моск(чета я повторяюсь ) и меняй мост целиком.

Что за хня есть сия "кое-что"?

Трубка управления и датчик.

никитТа писал(а):кто- нибудь может рассказать на собственном примере как делали ,какой компрессор ставился

МШУ писал(а):

никитТа писал(а):кто- нибудь может рассказать на собственном примере как делали ,какой компрессор ставился

Друже,Изъясняйся ,плз ,попонятней ,тыж славянин,а пишешь ,как друк степей калмык-нихуане понятно....
Давай исходные,чо с мостом ,в чем сейчас трабл с локером......И ваще,у тя лочный мост стоит то????? ,а то прикуячишь компрессор к сапуну

комбат писал(а):Это и есть компрессор.

МШУ писал(а):Daddy : тока не хватает двух шлангов для питания локера и всоса и гребенки для управления

Daddy писал(а): Кстати, один шланг на мост, а второй куда?

МШУ писал(а):

Daddy писал(а): Кстати, один шланг на мост, а второй куда?

Ты ,как маленький,ессно в анус штурману (сорри )
Если это всос компрессора,то через трубку и под потолок.

МШУ писал(а):

никитТа писал(а):кто- нибудь может рассказать на собственном примере как делали ,какой компрессор ставился

Друже,Изъясняйся ,плз ,попонятней ,тыж славянин,а пишешь ,как друк степей калмык-нихуане понятно....
Давай исходные,чо с мостом ,в чем сейчас трабл с локером......И ваще,у тя лочный мост стоит то????? ,а то прикуячишь компрессор к сапуну