Pajero 4x4 Off-Road Club

Если не ошибаюсь Авангард - 10w40 полусинтетика, а Люкс и армортек - это синтетика. так ?

.kkursor писал(а): ↑ Лукойл Авангард, типа для грузовых. Расход исчез. Полностью. До 10 тысяч я его докатал без доливов и по-моему даже без существенных изменений уровня на щупе.
Под зиму купил по акции Люкс - опять жрётся.
Думаю, сейчас его докатаю и уйду окончательно на Авангард.

Я тут тоже в гамазине у дома где обычно беру всяки железки и масла стал заказывать, так там лукой авангард в 20 литровых баклажках по - 5 473,14 руб. (4 л - соответственно будет обходиться по 1094.628 р.) мож тоже его попробовать в свою бензинку, то, что он типа для дизельных так лучше мыть ДВС соответственно должен будет? Раньше лил армортек 5Х40, после того как он тоже улетел в цене сейчас лью лукой универсал 10Х40.

Romik писал(а): ↑ Если не ошибаюсь Авангард - 10w40 полусинтетика, а Люкс и армортек - это синтетика. так ?

Да, но как выяснилось авангард 5W40 тоже бывает. Я собсна люкс на зиму щас и залил, типа 5W-40, пожиже.

ГАНС писал(а): ↑ он типа для дизельных так лучше мыть ДВС соответственно должен будет?

У него все бензиновые допуски тоже есть.
Я на такую большую канистру тоже облизываюсь.

.kkursor писал(а): ↑ У него все бензиновые допуски тоже есть.

По бензиновым допускам авангард соответствует - API SG
Моторные масла для бензиновых двигателей с 1989 по 1993 годов выпуска.
Категория API SG утверждена в 1988 году, действие прекращено в конце 1995 года.
Предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовиков моделей 1993 года и старше, работающих на неэтилированном бензине с оксигенатами. Моторные масла этого класса обладают свойствами, обеспечивающими улучшенную защиту от нагара, окисления автомасла и износа мотора, в сравнении с предыдущими классами, а также содержат присадки, защищающие от ржавления и коррозии внутренних деталей двигателя.
Моторные масла класса API SG соответствуют требованиям к моторным маслам для дизельных моторов API CC и CD. Могут использоваться там, где рекомендуются классы API SF, SE, SF/CC или же SE/CC.

Наш 92 бензин можно отнести к неэтилированному бензину с оксигенатами ?

Ойл клуб вон Лукойл на китайских присадках оттестил, я так понял "не фонтан" он стал. У нас вон во "Все инструменты" зеленый Ликви Молли5/30 по 4200, Спешел тек АА вообще за 3800 продают, не намного дороже Лукойла. Так проверенный продукт.

ГАНС писал(а): ↑ По бензиновым допускам авангард соответствует - API SG

SL
https://www.arsenal-msk.ru/catalog/dlya ... 0%B8%D1%8F.

Yarpajero писал(а): ↑ Ойл клуб вон Лукойл на китайских присадках оттестил, я так понял "не фонтан" он стал.

Мне кажется, в наши моторы можно насцать в масло заливную горловину и они будут нормально работать

.kkursor писал(а): ↑ Мне кажется, в наши моторы можно насцать в масло заливную горловину и они будут нормально работать

Греметь только неприятно будут, а так таки да - всё будет хорошо! 72му мотору, например, масло = лишь бы было, а остальное реально пох, км так до 350000-400000...
На хорошем масле и своевременной замене оного - напомню: в Клубе есть не один автомобиль, с пробегом 6G72 650+ткм, без капремонта. Сам лично видел-щупал-слушал = шепчет!

.kkursor писал(а): ↑ SL
https://www.arsenal-msk.ru/catalog/dlya ... 0%B8%D1%8F.
Yarpajero писал(а): ↑
Ойл клуб вон Лукойл на китайских присадках оттестил, я так понял "не фонтан" он стал.
Мне кажется, в наши моторы можно насцать в масло заливную горловину и они будут нормально работать

На твоей литровой баклажке классификация - SL, на 20 литровой баклажке тогоже авангарда - SG В 72 ММСовский движок согласен, можно налить что хочешь, лишбы было, если ему не понравиться то он тебе сообщит стрекотанием гидриков, потребовав, что-нибудь получше. Но я также и в жонин драндулет - Двигатель VQ35DE Nissan лью тоже что и себе в паджерик, а на ниссане ДВС помудрёней, там и фазовращатели на впускных клапанах как раз которые давлением масла давятся и куча натяжителей цепи которые также маслом давятся и пуляет он как ракета вот по поводу него и думаю? И основной пожиратель масла именно ниссан почитав про твой опыт когда масло на угар перестало уходить, хочется попробовать также и на ниссане подсократить его аппетит.

Sfinks писал(а): ↑Что за ощущения такие?

на слух внутренности крутятся "жирнее" и тише

Во посмотрел в том же гамазине, там 20 есть и SL авангард-ультра, а то которое - SG просто авангард. Ультра и подороже - 6 597,28 руб. против - 5 473,14 руб. наверное ультру и возьму на пробу, какраз подходит время в обоих драндулетах масло менять.

ГАНС писал(а): ↑тогоже авангарда

Он не совсем тот же, авангард ультра. Я на ультре катался, но API CF-4 для 4м41 подойдёт (по книге ему надо API CD)

Skid писал(а): ↑ на слух внутренности крутятся "жирнее" и тише

Завидую такому слуху...

.kkursor писал(а): ↑ Он не совсем тот же, авангард ультра. Я на ультре катался

Так масложор у тебя пропал на авангарде ультра или просто авангарде?

На ультре. На простом авангарде я не ездил

.kkursor писал(а): ↑ На ультре. На простом авангарде я не ездил

Спасибо! Куплю ультру протестирую на паджерике и ниссане, а тебе в керосинку и простой авангард по всем допускам как раз подходит, за ультру можно не переплачивать, по допускам посмотрел она как раз от авангарда отличается бензиновой классификацией на более свежие бензиновые ДВС, а для керосинок составляющая там одинаковая.

P.S. Посмотрел, ультра также 5W40 есть на зиму если что.

Хотел уже вчера заказать маслица авангард-ультра, в гамазине где беру все железки, потом думаю дай посмотрю на валберисах и озонах, в озоне такоеже масло от 1 поставщика оказалось ещё дешевле рублей на 600 чем в магазине в котором планировал купить и цены из которого приводил выше. Решил найти оф. сайт лукойла и их интернет гамазин и посмотреть скока там, там оно почти в 2 раза дороже для розницы , задумался откуда в магазинах и озонах берётся масло в 2 раза дешевле чем у производителя

ГАНС писал(а): ↑ задумался откуда в магазинах и озонах берётся масло в 2 раза дешевле чем у производителя

Это риторический вопрос.
В первую очередь цена формируется с потолка.
Магазины, закупают не у производителя на прямую, а у оптовика.
У оптовика могут быть разные условия закупки и отпуска.
Магазин же при производителе торгует по своим ценам, которые часто не соответствуют реальности.
Или как в анекдоте:
Вася, почём галстук купил?
- 300р на соседнем развале.
---- Ну и чо как лох. В бутике на Невском такие по 1000 зелени продают.

Так и здесь, часть цены и основана на этом.
Типа левак, дорого продавать не будут.
Хотя именно через такие лавки и гонят неучтёнку с завода.

SNOOPER писал(а): ↑неучтёнку с завода

В 21 веке? Если б зарплату ими выдавали - то понятно, но стащить фактически номерную продукцию , (а у нас она ещё и акцизная ) - серъезая задача

Непопаджеро писал(а): ↑ В 21 веке? Если б зарплату ими выдавали - то понятно, но стащить фактически номерную продукцию , (а у нас она ещё и акцизная ) - серъезая задача

Пффф... Здесь только вопрос в том, на каком уровне замучена схема изготовления и отгрузки левака. Те же вино- водочные заводы в 21м веке акцизную алкашку в обход акцизам вполне себе гонят и продают цистернами. Причем цены раз в пять отличаются, а качество такое же как и в акцизной фляге.

УзБагоили покупаю.