Pajero 4x4 Off-Road Club

Я то лебёдочкой иногда пользуюсь, ну и инвертор бывает на рыбалке использую, когда в деревне свет неожиданно гаснет на самом интересном месте фильма. Так что лично мне ёмкость никогда лишней не бывает. Конечно если просто ездить, то штатной ёмкости 80D26 заглаза, чтобы не платить лишнего. Насчёт тока холодной прокрутки мои стоковые акумы будучи уже в зрелом возрасте раскручивали дизель с пол тычка в -32 без подогрева. Но нынче чувствую мои уже тоже на подходе http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=120

Спасибо за ответ!

dry писал(а):Спасибо за ответ!

Сейчас глянул, там у Фуракавы 80D26 только серия Супер Нова. Мне как то больше серии 7000 и 9000 импонируют. Я бы, если в штатном размере, то 7000 серии 90D26 взял.

Михаил-Тосно писал(а):Мужики,купил я аком,варту 95 с током пуска 830,поставил вместо старого,просто чудо,так крутит...

Ну вот пришло время,5-ть лет верой и правдой отпахал,аккум кайфовый, не поверите, ни разу не снимал на зарядку!
в эти вых было -28 ,первый раз за вся время не завел,пришлось снимать под заряжать, сейчас крутит , но я думаю еще раз такие морозы и смерь ему.
Хочу менять, вот присматриваюсь к такому чуду EXIDE PREMIUM 95Ah EN800, что скажете, надежный??

А я вот снова взял American. На этот раз 34R770.
На предыдущей машине несколько лет стоял 78DT850 - проблем с ним не знал при любой температуре от +40 до -30

Я по совету ребят с севера взял в прошлом годе наш - "Тюмень" они делают всех размеров и номиналов, аккум по цене такой, что хоть раз в 2 года меняй, вот и решил попробовать, ато раньше и американы и прочие недешёвые бренды больше 3 лет нормально не отхаживали, в общем по прошествию года очень доволен, решил, что теперь только их брать и буду, и всем кому советовал купить, тож довольны

Михаил-Тосно писал(а):присматриваюсь к такому чуду EXIDE PREMIUM 95Ah EN800

Присмотрись тогда к его клону - Tudor. Это дочка Exide, по характеристикам - пуля в пулю - аналоги полные у всех батареек. Только стоят подешевле.

Panzer38 писал(а):А я вот снова взял American.

У меня на Пепелаце сейчас стоят два Американа. Одному около четырех лет, второму шесть с лишним. "Старичок" слегка сульфатировался - почти двое суток на зарядке простоял, пока полностью в себя не пришел. До состояния невозможности прокрутить стартер высаживались не раз и не два - в свое время была долго не решаемая проблема с холодным пуском. А в минувшем году и вовсе машина простояла с июня по декабрь. Вот тогда и потребовалась подзарядка, да и то - на всякий случай, а то "глазки" потемнели.

В общем мое мнение - 7 из 5. Впрочем о Тюдоре, о котором писал выше - мнение аналогичное. 6 лет убивал - смог убить только сломавшимся ЗУ: решил от безделья позаряжать на зимних каникулах, а ЗУ возьми и свихнись - в общем ночь зарядки с напругой 22В батарейка Тюдор не пережила. А то бы, поди и сейчас работала бы... )))

ГАНС писал(а):"Тюмень" они делают всех размеров и номиналов, аккум по цене такой, что хоть раз в 2 года меняй,

Я как-то посмотрел - а ценник то у него мне низким не показался. Да и мудрено - они сейчас по кальциево-серебряной технологии делаются, а потому в общем примерно одинаково с брендовыми стоят... Или не на те смотрел?

Михаил-Тосно писал(а):Хочу менять, вот присматриваюсь к такому чуду EXIDE PREMIUM 95Ah EN800, что скажете, надежный??

PREMIUM дохнут чаще, чем Excell (обслуживаемые). И шиш что потом с ним сделаешь... Упало качество.

Добрый вечер! Поздравляю всех с прошедшим и наступающими праздниками! Подскажите пожалуйста, у меня Монтеро 2 движок 6G74, также умирает акб и вот присмотрел такой Зверь 125D31R (95L 930A 306x173x223) и вот вопрос, как аккумуляторы фирмы Зверь? Просто отзывов про фирму Зверь нет. Заранее благодарю за ответы!

bulasan писал(а):

Михаил-Тосно писал(а):Хочу менять, вот присматриваюсь к такому чуду EXIDE PREMIUM 95Ah EN800, что скажете, надежный??

PREMIUM дохнут чаще, чем Excell (обслуживаемые). И шиш что потом с ним сделаешь... Упало качество.

Я когда варту брал, тоже про качество говорили, что долго не проходит,но мне повезло)
будем надеяться, что с этим тоже повезет)

Nbf писал(а):Присмотрись тогда к его клону - Tudor. Это дочка Exide, по характеристикам - пуля в пулю - аналоги полные у всех батареек. Только стоят подешевле.

Уже заказал Exide, посмотрим что за чудо!

Все купил, Exide Excell, будем наблюдать!

Михаил-Тосно писал(а):Все купил, Exide Excell, будем наблюдать!

А чего его наблюдать? Отличная батарейка, разве что дорогая относительно. Раз-два в год подзаряжай стационарным ЗУ и лет на 5-6 забудь о проблеме АКБ... )))

Nbf писал(а):

Михаил-Тосно писал(а):Все купил, Exide Excell, будем наблюдать!

А чего его наблюдать? Отличная батарейка, разве что дорогая относительно. Раз-два в год подзаряжай стационарным ЗУ и лет на 5-6 забудь о проблеме АКБ... )))

На счет цены, обошлась она мне 6500 , в принципе адекватная цена!

Взял Solite 95D26R - 2 шт. Доволен пока....
Отцу взял тоже Solite на Паджеро 4 3,2 дизель

ГАНС писал(а):Я по совету ребят с севера взял в прошлом годе наш - "Тюмень" они делают всех размеров и номиналов, аккум по цене такой, что хоть раз в 2 года меняй, вот и решил попробовать, ато раньше и американы и прочие недешёвые бренды больше 3 лет нормально не отхаживали, в общем по прошествию года очень доволен, решил, что теперь только их брать и буду, и всем кому советовал купить, тож довольны

Тоже юзаю вот такой http://www.tyumen-battery.ru/68/187 (свой (FURUKAWA) перекинул супруге на Равчика когда у нее сдох). Поддерживаю так скажем отечественного производителя!
Дак вот, аккум работает изумительно, но когда еду на дальняк начинают потеть пробки, причем все, газоотводный канал (который сбоку) вроде в порядке, следы от выхлопа газа там тоже есть (то есть сообщается с атмосферой).
Потеют пробки по видимому из за того, что сама пробка не имеет уплотнительного (резинового) кольца.
Чуток заржавел даж крепеж аккума (вчера зачистил и дунул черной краской из баллончика).
Может просто заклеить верхние пробки бумажным скотчем?
Немного непонятно как устроен этот газоотвод, получается что верхняя крышка имеет еще и дно по всему аккуму. Пробки имеют боковое отверстие в этот канал, и газы должны по идее идти через пробки в этот газоотводный канал и сбрасываться через бок в атмосферу. Почему через пробки газы идут вверх, непонятно!
Кто что думает по этому поводу?
P.S. Мелочь, но все таки чисто визуально неприятно, на FURUKAWA такого не наблюдалось.

Разговорился тут со знакомым, он гл.механиком в одном АТП работает.
Он рассказал, что они в 2014 году закупили тьму батареек тюменских, чему очень были рады.
На данный момент всего на одной машине остались эти АКБ - остальные уже в цветмете.

Коллега (на счет юридических услуг вижу) с аккумом все в порядке, пашет только в путь, летом на рыбалке высосал его в полный ноль, прикурил и дальше робит!!
Смущает только потение!!!
Кста, вчерась был аппеляции (Семнадцатый арбитрж. апелляционный) прикупил в областном центре у офдилера еше на 75 А/ч (только уже Asia) супруге на равчика (тож поди потеть будет)!

Ну и дай Бог, пусть работает! )))

Тоже аккум на подходе, 5 лет все-таки, родной стоит еще.
Топла, Аком, Гигаватты как нынче?

Corsair писал(а):Тоже аккум на подходе, 5 лет все-таки, родной стоит еще.
Топла, Аком, Гигаватты как нынче?

Чета названия какие-то не знакомые. Их точно еще выпускают?