Pajero 4x4 Off-Road Club

a.l.i. писал(а):..... но о безполезности не согласен. Безопасность , да, должна быть ,но проставками тюнингуют переднюю подвеску те ,кто знает что он хочет получить и для чего это ему нужно . Я себе вот не ставлю проставок , потому что в таких покатухах как трофи и т. п. не учавствую , а другие хотят себе затачивать машину под такие мероприятия , то почему бы и нет? Проставки эти уже прошли такие испытания что к ним нет никаких претензий , разве что рычаг пополам , но это может быть и без проставки...

Давай так разложу: если ты себе поставил проставки на авто и используешь исключительно на "покатушках" и таскаешь авту на ЖС или лафете-это твоё право,бо если разложишь коляску,то вред окружающим не нанесёшь. А вот если энту хрень используешь на ДОПах на больших скоростях,то это явно вредно для других участников движения.....Мне бы вот явно не хотелось бы,чтоб впереди меня у подобного кулибина,на скорости 120 ,колесо бы сложилось.....При этом....лана,как бэ раллист курсовую линию бы не потерял,но он бы в жисть такую хрень не поставил бы,засим ,за рулем будет адовая прокладка и при" потере "колеса,будет хаотично крутить рулем....в топку проставки,ни смотря,что некоторые и 36" симаки на них крутят,да Володя?
Да и не только Вова...у Марселя на 2-шке проставки стоят,но как бэ смешно,если он на 35" боггерах разгоняется по допам до 80 км\час и ,опять таки,он тоже гайки умеет крутить и мониторить подвеску )))))
Это к тому,что с ламерским подходом в поиске няшных решений,вместо того,чтобы отпилить арки,можно втулить проставки,потом сделать уши и...тогда уже крышу отпиливать и менять придется)))))

Я тоже за резку арок, что и сотворил. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=210 щас 31-я зимняя резя, от края колеса до начала крыла или бампера 12,5см (спереди ессно, бо сзади бампера нет))) подвеска в стоке, колеса влезут 33-е со свистом, чиркать не будут, с проставками, пластинами, развалами мудрить не надо, за "уши" бздеть не сильнее обычного.

Fil писал(а):Я тоже за резку арок, что и сотворил. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=210 щас 31-я зимняя резя, от края колеса до начала крыла или бампера 12,5см (спереди ессно, бо сзади бампера нет))) подвеска в стоке, колеса влезут 33-е со свистом, чиркать не будут, с проставками, пластинами, развалами мудрить не надо, за "уши" бздеть не сильнее обычного.

Так весь фокус в том что, проставочная срань не позволит поставить большие колеса ни на миллиметр от максимума
без проставок.
А граждане утверждающие обратное - в лучшем случае технически неграмотные, в худшем бессовестные брехуны.

Проставки ТОЛЬКО чуть-чуть увеличивают ход передней подвески и позволяют увеличить клиренс спереди,
что опять же практически бесмысленно, ибо спереди изначально он выше чем сзади и садится задний мост.

Короче, вновь повторил, то что уже писал 6 лет назад.

Жипер писал(а):

Fil писал(а):Я тоже за резку арок, что и сотворил. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=210 щас 31-я зимняя резя, от края колеса до начала крыла или бампера 12,5см (спереди ессно, бо сзади бампера нет))) подвеска в стоке, колеса влезут 33-е со свистом, чиркать не будут, с проставками, пластинами, развалами мудрить не надо, за "уши" бздеть не сильнее обычного.

Так весь фокус в том что, проставочная срань не позволит поставить большие колеса ни на миллиметр от максимума
без проставок.
А граждане утверждающие обратное - в лучшем случае технически неграмотные, в худшем бессовестные брехуны.

Проставки ТОЛЬКО чуть-чуть увеличивают ход передней подвески и позволяют увеличить клиренс спереди,
что опять же практически бесмысленно, ибо спереди изначально он выше чем сзади и садится задний мост.

Короче, вновь повторил, то что уже писал 6 лет назад.

Утверждаю обратное. Если увеличим нижний отбойник, можем при сохранении хода подвески, получить дополнительное место для колес большего диаметра.

Поставьте себе это и будет счастье а то все думают как увеличит клиренс и впихнуть колеса побольше, а как же работа ШРУСа? а потом говорят, что ШРУСы летят

бодик 6 см , рубанул арки , торсионы по мануалу - итого 35 тапки с запасом....зачем проставки не понятно....

bubl писал(а):бодик 6 см , рубанул арки , торсионы по мануалу - итого 35 тапки с запасом....зачем проставки не понятно....

В твоем варианте и 37 нормуль.
Вот тут 36-й Симекс, видно, что запас есть.

Vladimir192 писал(а):

Жипер писал(а):

Fil писал(а):Я тоже за резку арок, что и сотворил. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=210 щас 31-я зимняя резя, от края колеса до начала крыла или бампера 12,5см (спереди ессно, бо сзади бампера нет))) подвеска в стоке, колеса влезут 33-е со свистом, чиркать не будут, с проставками, пластинами, развалами мудрить не надо, за "уши" бздеть не сильнее обычного.

Так весь фокус в том что, проставочная срань не позволит поставить большие колеса ни на миллиметр от максимума
без проставок.
А граждане утверждающие обратное - в лучшем случае технически неграмотные, в худшем бессовестные брехуны.

Проставки ТОЛЬКО чуть-чуть увеличивают ход передней подвески и позволяют увеличить клиренс спереди,
что опять же практически бесмысленно, ибо спереди изначально он выше чем сзади и садится задний мост.

Короче, вновь повторил, то что уже писал 6 лет назад.

Утверждаю обратное. Если увеличим нижний отбойник, можем при сохранении хода подвески, получить дополнительное место для колес большего диаметра.

1.Ты 1-й об этом заговорил, но уверен этого не делал.
2.Исчез мифологический плюс увеличения хода подвески.
3.Подвеска, рулевка и шрусы навсегда ушли из правильных углов работы.

И вот нах все эти танцы с бубнами нужны?
Когда штатная подвеска обладает замечательной надежностью и проходимостью?

Жипер писал(а): 1.Ты 1-й об этом заговорил, но уверен этого не делал.
2.Исчез мифологический плюс увеличения хода подвески.
3.Подвеска, рулевка и шрусы навсегда ушли из правильных углов работы.

И вот нах все эти танцы с бубнами нужны?
Когда штатная подвеска обладает замечательной надежностью и проходимостью?

Фотка моей прежней подвески, если приглядеться то увеличенный отбойник виден, так что делал)



Танцы были нужны как раз чтобы бодик не делать и просвет лишним не бывает, хоть и только спереди.
Про углы спору нет - уходят, управляемость портится, но со ШРУСами проблем за 3 года не имел при колесах от 32 до 35".

Vladimir192 писал(а):

Жипер писал(а): 1.Ты 1-й об этом заговорил, но уверен этого не делал.
2.Исчез мифологический плюс увеличения хода подвески.
3.Подвеска, рулевка и шрусы навсегда ушли из правильных углов работы.

И вот нах все эти танцы с бубнами нужны?
Когда штатная подвеска обладает замечательной надежностью и проходимостью?

Фотка моей прежней подвески, если приглядеться то увеличенный отбойник виден, так что делал)

Уел.

Vladimir192 писал(а):
Фотка моей прежней подвески, если приглядеться то увеличенный отбойник виден, так что делал)



Танцы были нужны как раз чтобы бодик не делать и просвет лишним не бывает, хоть и только спереди.
Про углы спору нет - уходят, управляемость портится, но со ШРУСами проблем за 3 года не имел при колесах от 32 до 35".

Таааак....теперь я туплю...
А зачем волговский отбойник нужно было ставить и ограничивать ход на сжатие?????
Как понимаю,при накрученных торсах ,рычаг ложиться на отбойный отбойник( сорри за тафталогию))))....далее- либо отпиливают кусок отбойника,либо ставят проставку под шаровую,дабы получить пару см.на отбой.....
Или банально ,при сжатие колесо в арку прилетало?

МШУ писал(а): Или банально ,при сжатие колесо в арку прилетало?

Да.
Он поставил примерно 34-ю резину и она стала прилетать в арку.
Заменил отбойник.

Жипер писал(а): Да.
Он поставил примерно 34-ю резину и она стала прилетать в арку.
Заменил отбойник.

Экстрасенс?

Vladimir192 писал(а):

А что это там за шаровая верхняя такая стоит? Или это проставка такой формы в виде шайбы?

МШУ писал(а):

Жипер писал(а): Да.
Он поставил примерно 34-ю резину и она стала прилетать в арку.
Заменил отбойник.

Экстрасенс?

Ага.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=88136
С появлением проставок, подвеска внезапно стала нежной.

На самом деле проставки простояли 3 года, а нежность проявилась с появлением 35х колес на которых только одно лето отъездил, так что мимо.

MoVinG писал(а):

Vladimir192 писал(а):

А что это там за шаровая верхняя такая стоит? Или это проставка такой формы в виде шайбы?

Шаровые оригинальные, снизу были подложены специально выточенные шайбы для надежности, чтобы шаровую не оторвало на отбое.

Vladimir192 писал(а):На самом деле проставки простояли 3 года, а нежность проявилась с появлением 35х колес на которых только одно лето отъездил, так что мимо.

Да очень даже в точку.
У меня спортоведро с 2007-го и меньше 35-го Симекса, практически не видела.
А с 2010-го тяжеленный 36-й.
И точно такая же подвеска замечательно себя чуйствует.
Чо я ни так делаю?

Жипер писал(а):...
И точно такая же подвеска замечательно себя чуйствует.

Да лана!
Помницо фотка чьёто коляски с канвас топом и с подвернутой лапкой и бАльшой бутылкой вотки

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):...
И точно такая же подвеска замечательно себя чуйствует.

Да лана!
Помницо фотка чьёто коляски с канвас топом и с подвернутой лапкой и бАльшой бутылкой вотки

С бутылкой вотки, я за полчаса любое ведро на ноль помножу.
http://4wd.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=15
http://4wd.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=15
http://4wd.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=15
http://4wd.primorye.ru/image.aspx?id=44 ... =0&page=15
Ну и весь альбомчик.
http://4wd.primorye.ru/picviewer.aspx?a ... =0&page=15

Жипер писал(а):

Vladimir192 писал(а):На самом деле проставки простояли 3 года, а нежность проявилась с появлением 35х колес на которых только одно лето отъездил, так что мимо.

Да очень даже в точку.
У меня спортоведро с 2007-го и меньше 35-го Симекса, практически не видела.
А с 2010-го тяжеленный 36-й.
И точно такая же подвеска замечательно себя чуйствует.
Чо я ни так делаю?

Видимо у каждого свои "замечательно"
Кроме того есть предположение, что магазинные шаровые отличаются по качеству от конвеерных, вполне возможно, что быстрый их выход из строя был связан и с этим, а не с 35ми...