Pajero 4x4 Off-Road Club

передний тормозной шланг долго икал надо было удлинять, но нечего подходящего не нашел и поэтому пришлось его заново коротким путем обводить и обернуть пружинами.

PREDIATOR писал(а):

VSV1953 писал(а):

jekaat192 писал(а):ну что ж не плохо получилось
а колёсики какие стоят? наверно и побольше войдут
эскизики деталек с размерами в студию

Не войдут. Бампфер надо менять

34" войдут без проблем.

Будут цеплять. По высоте в твоем случае войдут и 36-е. А по ширине - сзади там ещо много места, а со стороны бампфера места мало. Силовик поставить и на 35-х вперед.
Правда мне непонятен смысл такого лифта, если ставить 33-е. НУ это дело личное.

VSV1953 писал(а): Будут цеплять. По высоте в твоем случае войдут и 36-е. А по ширине - сзади там ещо много места, а со стороны бампфера места мало. Силовик поставить и на 35-х вперед.
Правда мне непонятен смысл такого лифта, если ставить 33-е. НУ это дело личное.

Совершенно согласен с вами уважаемый.Мне и 33-е достаточны.

Уважаемый PREDIATOR
ну покажите же ваши чертежи

jekaat192 писал(а):Уважаемый PREDIATOR
ну покажите же ваши чертежи

хорошо я завтра поишу куда выбросил чертежи, правда не могу обещать все, но постараюсь помочь.

Вот, увидел на дороге 3й паджерик.

Fish77 писал(а):Вот, увидел на дороге 3й паджерик.

у меня тоже также, сейчас представляю как ему трудно на асфальте. Тормозной путь удлинился, покрышки гудят, рывка такого особого нету, маневрирование упала, вот всё если что забыл добавьте.

да....красота требует жертв...

PREDIATOR писал(а):

jekaat192 писал(а):Уважаемый PREDIATOR
ну покажите же ваши чертежи

хорошо я завтра поишу куда выбросил чертежи, правда не могу обещать все, но постараюсь помочь.

так и не выложил))) почем если заказать увас изготовить?

Fish77 писал(а):Вот, увидел на дороге 3й паджерик.

фоткал для сравнения... мой чёренький

Не хватило мне лифта подвески ОМI 4 см(усиленная), при полной загрузке 33е колеса постоянно достают до крыльев. А если добавить еще проставки 1.5-2 см, думаю этого хватит для того что бы колеса больше не бились об арки. Вопрос - критично ли это повлияет на работу шрузов и амортизаторов? Где можно купить подобные проставки или может у кого то есть фото, что бы по нему изготовить можно было. У меня спереди бампер силовой с лебедкой добавляет веса и сзади тоже силовой кило под 40. Проставок под пружины будет достаточно или нужно еще амы вниз опускать?

Себастьян писал(а):Не хватило мне лифта подвески ОМI 4 см(усиленная), при полной загрузке 33е колеса постоянно достают до крыльев. А если добавить еще проставки 1.5-2 см, думаю этого хватит для того что бы колеса больше не бились об арки. Вопрос - критично ли это повлияет на работу шрузов и амортизаторов? Где можно купить подобные проставки или может у кого то есть фото, что бы по нему изготовить можно было. У меня спереди бампер силовой с лебедкой добавляет веса и сзади тоже силовой кило под 40. Проставок под пружины будет достаточно или нужно еще амы вниз опускать?

Вообще както странно. У меня 33 на стандартной подвеске и при 300-500 кг не цепляет.
Проставки 1,5-2 см поднимут машину на 3-4 см. На работу шрусов влияет масса колеса. А до критических углов еще далеко.

VSV1953 писал(а):

Себастьян писал(а):Не хватило мне лифта подвески ОМI 4 см(усиленная), при полной загрузке 33е колеса постоянно достают до крыльев. А если добавить еще проставки 1.5-2 см, думаю этого хватит для того что бы колеса больше не бились об арки. Вопрос - критично ли это повлияет на работу шрузов и амортизаторов? Где можно купить подобные проставки или может у кого то есть фото, что бы по нему изготовить можно было. У меня спереди бампер силовой с лебедкой добавляет веса и сзади тоже силовой кило под 40. Проставок под пружины будет достаточно или нужно еще амы вниз опускать?

Вообще както странно. У меня 33 на стандартной подвеске и при 300-500 кг не цепляет.
Проставки 1,5-2 см поднимут машину на 3-4 см. На работу шрусов влияет масса колеса. А до критических углов еще далеко.

О каких проставках идет речь? Если под пружины то почему машина поднимится в 2 раза больше толщины проставок? То что странно я согласен, может как то повлияло то что у меня диски с выносом на 40 мм больше чем стандарт?..

Себастьян писал(а):

VSV1953 писал(а):

Себастьян писал(а):Не хватило мне лифта подвески ОМI 4 см(усиленная), при полной загрузке 33е колеса постоянно достают до крыльев. А если добавить еще проставки 1.5-2 см, думаю этого хватит для того что бы колеса больше не бились об арки. Вопрос - критично ли это повлияет на работу шрузов и амортизаторов? Где можно купить подобные проставки или может у кого то есть фото, что бы по нему изготовить можно было. У меня спереди бампер силовой с лебедкой добавляет веса и сзади тоже силовой кило под 40. Проставок под пружины будет достаточно или нужно еще амы вниз опускать?

Вообще както странно. У меня 33 на стандартной подвеске и при 300-500 кг не цепляет.
Проставки 1,5-2 см поднимут машину на 3-4 см. На работу шрусов влияет масса колеса. А до критических углов еще далеко.

О каких проставках идет речь? Если под пружины то почему машина поднимится в 2 раза больше толщины проставок? То что странно я согласен, может как то повлияло то что у меня диски с выносом на 40 мм больше чем стандарт?..

Пружины у нас стоят на рычагах. Закон треугольника.

Прочитав эту тему можно сказать что как минимум два человека сделали комплект для лифта своими руками и один человек установил купленный комплект. Прошло уже довольно много времени, может быть у кого нибудь появились таки чертежи для такого комплекта, или кто то видел их на просторах интернета. Поискав в продаже такой комплект нашелся за 215500 йен, что примерно 85000 руб., слижком уж неадекватная цена за кучку железок, которые можно сделать самому. Просто без чертежей это займёт много времени.

TpaBka писал(а):

PREDIATOR писал(а):

jekaat192 писал(а):Уважаемый PREDIATOR
ну покажите же ваши чертежи

хорошо я завтра поишу куда выбросил чертежи, правда не могу обещать все, но постараюсь помочь.

так и не выложил))) почем если заказать увас изготовить?

было работа, отсуствовал по уважительной причине, моряк,постараюсь по одному выложит чертёжи вместе сфотками,у нас в (offroad.az) клубе делают лифтинг и ставят резины над пружинами, при экстремальной езде сравает шрусы, по этому советую только болтон, одним встрелем 2-ух зайцев. Болтон самое милое дело, нос и жопа поднимается,не упирается при спусках, бензобак поднимается наверх даже без зашты не достает его,глушител такаяже история,при порче амортизаторов ставиш родные.

металлический 3мм бампер похоже на родную,скрытая лебёдка,колеса 33" BF,но пока руки до шноркеля не достают.

ставлю одну из чертежей болтона
если комуто не понятно в чертежах то сделаю в автокаде.
на фото показано где она находится и там сднлано 100 или 150мм-ов, а я советую достаточно 60мм.

выше 60мм болтон не советую будет не оффроад а мылний пузырь только по асфальту, при 60мм достаточно 35" тапки заходят без проблемы но надо обрезать передний брызговик, переделат бампер сделать коротким юбку,сделать бампер из металического листа миниум 3мм, диски 0 или с отрицательным вылетом и симекси 35".

вот и первый чертёж, пусть это будет деталь №1 я записываю.
Появились некоторые вопросы:
На чертеже не указаны размеры расположения отверстий, или они расположены по центрам? На фото которое вы прилагаете детали 1 и 2 скручиваются между собой, вы также делали или нет? ну и ждём продолжения