Pajero 4x4 Off-Road Club

ViRuZzz писал(а): ↑06 апр 2024, 16:59 Сам я всего два раза за 16 лет снимал бак чтобы поменять бензонасос.

Это просто повезло! У меня был пару лет Лансер V полноприводный, чутка помладше Джуника, так на нем раза 3 насос летел этот Бошевский.

TreasHunter, .Брал просто хороший проверенный насос, чтобы не лазать туда часто. И то крайний раз поменял насос превинтивно, ибо 10 лет отпахал. Он рабочий до сих пор, сейчас трудится у меня в аппарате по промывке форсунок (тот насос который я поставил в первый раз когда родной помер)
Заодно промыл бак, поменял сетку, обслужил горловину - зачистил, покрасил, чтобы не гнила. Сам бак снаружи на снятом тоже отмыл, покрасил. Смазал там болты все крепления, чтобы не прикипели и т.п. А снимал я бак ещё потому, что менял задний мост, и грех было так-же не снять бензобак и обслужить его. Думал тоже сделать ли лючок и т.п. но лень взяла своё.

TreasHunter писал(а): ↑07 апр 2024, 00:21 Это просто повезло!

Просто человек заправлялся чистым бензином.
И без разницы, какая машина.
У меня вон на Ланосе 2006г. ещё родной стоит.
Если насос часто летит- меняй заправку!

dvm99 писал(а): ↑07 апр 2024, 09:29 Если насос часто летит- меняй заправку!

Я заправляюсь на одной лукойловской заправке. До этого почти 10 лет на Паджере откатал и даже не знал что есть такой насос. А как на Лансер пересел на пару лет так началось... Думаю тут скорее прав коллега постом выше - общее состояние бензобака и топливной магистрали определяют срок жизни насоса. Пока просто заказал насос и фильтр и пусть лежат в багажнике на всякий.

TreasHunter писал(а): ↑07 апр 2024, 23:55 Я заправляюсь на одной лукойловской заправке.

Вот, почитай тему viewtopic.php?p=2496309