Pajero 4x4 Off-Road Club

а скидка для паджеро клуба? раз я пишу 25, значит будет 25

Den-djan писал(а):а скидка для паджеро клуба? раз я пишу 25, значит будет 25

Так про скидку спросил... Говорят со скидко уже сказали (по умолчанию)

Тут двойная скидка)

Сегодня зашел в один центр, не маленький и известный в городе. Спросил про стоимость шумки. Цифрой огорошили. Если делать полностью всю машину, то в районе 50 тыров... Обалдеть!

Привет всем народ отпишетесь кто где шумил в последнее время.. чего по деньгам и по времени...спасибо за ранее...

полторы недели назад был на тестдрайве в Рольф-Химки, менеджер сказал что по акции у них полная шумка - 36 тысяч

Aero писал(а):полторы недели назад был на тестдрайве в Рольф-Химки, менеджер сказал что по акции у них полная шумка - 36 тысяч

где-то уже были фотки шумоизоляции от дилера, удачи

+1 ОД=ЗЛО!

Aero писал(а):полторы недели назад был на тестдрайве в Рольф-Химки, менеджер сказал что по акции у них полная шумка - 36 тысяч

В каждой теме где упоминается ОД, описывается что: 1) всё дорого, 2) всё делают через Ж
пс. с манагера взятки гладки

Интересует цена на полную шумку челенджера (паджеро-спорт) без торпеды. Возможна ли скидка если я привезу уже разобранную машину (будут сняты все сиденья, обшивки и ковёр), а собирать надо будет всё кроме ковра и сидений. Это не из-за жмотства, просто собираюсь на даче мыть керхером салон - всё равно всё надо будет снимать, вот и хочется совместить всё.

AK писал(а):Интересует цена на полную шумку челенджера (паджеро-спорт) без торпеды. Возможна ли скидка если я привезу уже разобранную машину (будут сняты все сиденья, обшивки и ковёр), а собирать надо будет всё кроме ковра и сидений. Это не из-за жмотства, просто собираюсь на даче мыть керхером салон - всё равно всё надо будет снимать, вот и хочется совместить всё.

если все пистоны и крепежи останутся целыми, то возможна и скидка, хотя разобранный салон это не очень удобно, могут возникнуть вопросы где детали или кто на них что отламал, а так, мы целый салон приняли - целый отдали,
цена на шумку - для паджероклуба - стандартная, описана выше

В принципе так и думал. Спасибо.

Den-djan писал(а): если все пистоны и крепежи останутся целыми, то возможна и скидка, хотя разобранный салон это не очень удобно, могут возникнуть вопросы где детали или кто на них что отламал, а так, мы целый салон приняли - целый отдали...

Снаружи целый А как проверить что внутри этого целого салона? Только верить на слово...

Den-djan писал(а):

Aero писал(а):полторы недели назад был на тестдрайве в Рольф-Химки, менеджер сказал что по акции у них полная шумка - 36 тысяч

где-то уже были фотки шумоизоляции от дилера, удачи

я же не предлагаю туда ехать !!!
спросили где сколько стоит я и ответил

Купил авто, постелил коврики, навешал дефлекторов, поставил сеточку под фальшрешетку...
Ну вот и добрался до шумки...
Прочитал всю ветку, поплавал по ссылкам и... что-то вроде вкурил, а может показалось.
Делать буду сам, однозначно. Зачем платить другим за то, что можно сделать самому, да ещё и с удовольствием. Правда сам ни раз не шумил, да и материалов таких в руках не держал. Но, глаза боятся...
Вопросы к бывалым (кто сделал сам) как я понял материалы и схема таковы:
Материалы:
1. ВИБРОПЛАСТ М1 (SILVER) - полимерная самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой. Толщина 2 мм. Аналог: Визомат.
2. СПЛЭН 3008 - звуко-, теплоизолирующий пенополиэтилен с липким слоем. Толщина 8 мм.
Схема:
1. Двери. Два слоя (вибропласт + сплэн) на внешнюю жестянку. Крупные отверстия внутренней жестянки заклеить виброй.
2. Арки. Два слоя (вибропласт + сплэн) на металл.
3. Подкрылки. Два слоя (вибропласт + вибропласт) на саму подкрылку. Подкрылки саморезами к аркам.
4. Пол. Два слоя (вибропласт + вибропласт). Или одного хватит?
5. Задняя дверь. Один слой - сплэн.

Где что не так вкурил - помогите определиться. Уезжаю в отпуск - хочу в деревне заняться.
А для этого нужно закупиться заранее. Если кто с количеством материала подскажет - было бы здорово.

А Вы для чего шумуете ? Для тишины или для автозвука ? Арки я себе делал Бимаст Бомбом. Многие так делают. Если закатывать пол, то зачем в два слоя одинаковым материалом, уж лучше в один слой Бимаст Бомбом. Клеить надо будет один раз, а не два. Муторная это работа. ПЕред проклейкой обязательно обезжиристь поверхности. Так что спец жидкости прикупите. Также в местах стыка сплен лучше проклеивать специальным скотчем, а то со временем (причем может в течение года) именно с мест сплен начинает отходить и прогрессировать. Поскольку клей имеет свойсто высыхать и терять свои свойства, и зимой именно с этих мест начинает покрываться наледью металл снаружи, а оттаивая вода делает свое дело. Будете покупать сплен, обратите внимание, чтобы отклеивающаяся полиэтиленовая пленка по всей поверхности плодно прилегала к липкой стороне сплена, без наличия мелких воздушных пузырей. Это старый сплен и пересохший, клеиться не будет или отлипнет почти сразу. По количеству материала не скажу, т.у. не помню и делал не все сразу, а постепенно.

А забыл. Лучше прикупить специальный набор для разборки салона. Стоит недорого, а в разы делает процесс удобным, быстрым и меньше пластмассы поломаете. ВАлик раскаточный незабудьте.

free86, Про пол я здесь выкладывал отчёт... Почитай.

Алик86, спасибо, понял. Про инструмент, да и про другие мелочи полезно.

G.A.P, читал. Из таких отчетов и делались выводы. Спасибо.

Ах, да, зачем шумка... Для комфорта: а это и умешить слышимость внешних шумов, ну и музыка чтоб не дребезжала. Как тут ответишь однозначно?