Pajero 4x4 Off-Road Club

DSparrow писал(а):А в одно время со мной Спорта купили в организацию, водила мой сосед, накатал правда 7000 км. Сгодня втретился мне грустный, разбило шаровую опору. Еще до этого у него оторвался провод включения блокировки дифференциала, где то по кустам ездил.

Ключевое слово - "в организацию". Гнать надо таких водителей.

Hahalena & Maximal писал(а):Дело в том что после замены рейки свободного хода вообще не было внизу..

Слушайте, а что с рейкой-то было? Вы видели снятую? Мне просто любопытно, в чем именно дефект, что он из себя представляет?

НУ Ленка правды от них не добилась. Инженер сказал - мне сказали, я поменял. Судя по всему не шарит в НМПС вообще. И от манагеров правды не добились. Ну что там с ней я не знаю, новую поставили - не стучит.

Тоже поселился сверчок где-то в районе БК и в раоне переднего пассажирского ремня безопасности.

Hahalena & Maximal писал(а):Ленка ездила в Рольф вчера и ей сказали что ремни надо подтянуть было. Но посвистования не пропали. Так что они нас ждут опять.

Причину посвистываний нашли или нет?
У меня такая же проблема, ремень подтянул, проблема не решилась.
Официалы меня клятвенно заверяют, что так и должно быть и посвистывания мне мерещатся. Пытался ругаться, не помогает.

Нет, не нашли, у официалов такая же реакция. Успокаивают наличием гарантии. Но тем не менее при каждом заезде в Рольф делаем отметку о посвистывании. Мне кажется откуда-то справа идет, то ли генратор, то ли один из роликов. Иногда пропадает вообще, иногда очень громко.
У работы видел Паджеро IV дизельный 4м41, он тоже посвистывал.

Вчера после помывки авто случайно задел правое зеркало и с удивлением обнаружил достаточно ощутимый люфт зеркала по отношению к креплению, проверил левое - аналогично. Сложил-разложил люфт остался... Вопрос ни кто не сталкивался? Или это конструктив?

Alexandr. V. D. писал(а):Вчера после помывки авто случайно задел правое зеркало и с удивлением обнаружил достаточно ощутимый люфт зеркала по отношению к креплению, проверил левое - аналогично. Сложил-разложил люфт остался... Вопрос ни кто не сталкивался? Или это конструктив?

Предполагаю, что конструктив, чтобы не вывернули зеркало на мойке, например, при протирании его тряпками. Сам несколько раз придавив сильнее "сворачивал" зеркало.

Предполагаю, что конструктив, чтобы не вывернули зеркало на мойке, например, при протирании его тряпками. Сам несколько раз придавив сильнее "сворачивал" зеркало.[/quote]

Так оно просто болтается в раскрытом положении

Alexandr. V. D. писал(а):Так оно просто болтается в раскрытом положении

Так я и говорю про раскрытое. Если надавить немного на само стекло...

Александр про сам корпус наверное говорит...
В какой плоскости то люфт?

Да, при лёгком нажатии (протирке тряпкой) само зеркало внутри корпуса поворачивается запросто, почти каждый раз после этого приходится выставлять зеркала кнопками на место. Люфта всей поворотной части (зеркало+корпус) по отношению к креплению на авто - нет.

Если точнее то у меня болтается хромированный корпус (лопух) по отношению к креплению его к двери. В продольной плоскости (вперёд назад). Если взяться за хромированный корпус рукой, то он У МЕНЯ болтается вперёд-назад. А как у ВАС 8-[ ?

S80. Под замену рабочий цилиндр сцепления.
Симптомы: сильно увеличился свободный ход педали сцепления, регулировка у ОД с месяц назад недолго все поправила. Но, спустя 2 недели опять большой свободный ход (передачи немного затруднительно включались, приходилось в пол выжимать, "брало" в самом низу, ковер протерся даже). Вчера свободный ход опять уменьшили, прокачали, все пришло в норму, передачи стали полегче включаться, но педаль стала очень тугой. "Комиссия" из менеджера и 2 механиков пришла к выводу что надо менять рабочий. Поставка детали: от 5 до 15 дней.

На ТО-30000 под замену пойдет переднее пассажирское кресло целиком по причине сломавшегося обогрева спинки сиденья.

Hahalena & Maximal писал(а):S80. Под замену рабочий цилиндр сцепления.
Симптомы: сильно увеличился свободный ход педали сцепления, регулировка у ОД с месяц назад недолго все поправила. Но, спустя 2 недели опять большой свободный ход (передачи немного затруднительно включались, приходилось в пол выжимать, "брало" в самом низу, ковер протерся даже). Вчера свободный ход опять уменьшили, прокачали, все пришло в норму, передачи стали полегче включаться, но педаль стала очень тугой. "Комиссия" из менеджера и 2 механиков пришла к выводу что надо менять рабочий. Поставка детали: от 5 до 15 дней.

На ТО-30000 под замену пойдет переднее пассажирское кресло целиком по причине сломавшегося обогрева спинки сиденья.

Судя по всему мы начинаем разбираться с детскими болячками НМПС...

Кстати, у меня задребезжал воздухозаборник, причем дребезжит одна половинка о другую.

на удивление все пока в полном порядке, 3 раза тьфу:)

Valion, детских болячек (до 20000 км) две всего: рулевая рейка и разноформенный свист-гул-скрип двигателя. На мой взгляд немного "детских" болячек.. Вон на X-Trail'ах например лобовухи лопаются на раз-два, датчик топлива несуразицу показывает, отзывная компания по стопорному кольцу рулевой рейки и прокладке бензобака плюс еще 5-я дверь грязью открывающего поливает... И это все при ужасной конструкции заднего бампера...

Hahalena & Maximal писал(а):Valion, детских болячек (до 20000 км) две всего: рулевая рейка и разноформенный свист-гул-скрип двигателя. На мой взгляд немного "детских" болячек.. Вон на X-Trail'ах например лобовухи лопаются на раз-два, датчик топлива несуразицу показывает, отзывная компания по стопорному кольцу рулевой рейки и прокладке бензобака плюс еще 5-я дверь грязью открывающего поливает... И это все при ужасной конструкции заднего бампера...

Одна болячка причем (довольно редкая) лечиться легко http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=46198 , а на второй, мне кажется, не надо зацикливаться, т.к вроде у всех она присутствует (у меня тоже подсвистывает,причем с новья) и пока, как я посмотрю, даже причину никто не нашел. А так тоже все отлично. Тьфу-тьфу 3 раза

Продолжу: 42000 км,при морозце оторвался уплотнитель левой задней двери.
Еще,я большой,138 кг и 190 см ростом,при резком трогании с места появился возвратный люфт в сидении с электрорегулировкой,скоро ТО 3 -предъявлю и то и другое.
А еще ни у кого нет:после 50-70км пробега,торможу на перекрестках и авто резко и меленько подергивается?

Вес под 90, люфт на сиденье имеется, но совсем небольшой, при разгонах не ощутим.