Pajero 4x4 Off-Road Club

Долго читал всю ветку, долго думал...
ИМХО, не той дорогой идете, товарищи!
По моему собственному нескромному мнению конечные втулки стаба накрываются фанерой в первую очередь из-за абразивного их износа. Потому как расположены абсолютно открыто, все грязепесчаное говно из-под колеса и окрестностей летит на них, плюс немеряные ходы нашей подвески, при которых конец стаба елозит во втулке сантиметра на три. Ну и что будет с резиной (и стабом) при таком движении туда-сюда с песочком? Правильно, полный стабилизец.
И вот появилась нехорошая мысль поставить новые втулки, благо стаб у меня еще не изношенный (а втулкам уже кирдык), и сколхозить что-то вроде чехлов-пыльников, закрывающих этот узел трения от пагубного воздействия наших дорог. Да еще и силикончику внутрь плюнуть. Должно дать результат.
Сразу скажу, пока холодно, и конструкция пока в процессе конструирования. По мере инсталляции буду сообщать.

TeXnolog писал(а):Тож заказал в полиуретан.ру втулки на все стабы и серьги, а также на верхние рычаги. Сколькоинтересно идти будет :-k

Мои уже почти три недели идут...((((

D12 писал(а):ИМХО, не той дорогой идете, товарищи!

Все машины ездят по одним и тем же дорогам с песочком, но у одних втулки и стабилизаторы служат долго, у нас нет.
Так что дело не только в пыльнике, пыльник может чуть и поможет продлить срок эксплуатации втулок, но это явно не панацея.

И оба сошли где-то
Под Таганрогом
Среди бескрайних полей.
И каждый пошёл
Своею дорогой,
А поезд пошёл своей.

И правдо задолбало Когда еще летом читал эту ветку, знал эту проблему (до этого был ММС там вообще стаб менял) НО!!!! На Монтерике они хоть у меня тысчь по 10ть ходили, а тут 1500 и все!!! Хана... А мож всетаки гранаты не той системы?!??!?!?!?! Я имею ввиду резинки мож какие Г... у нас ?!

У меня по 30 тыщ ходят...

Podzemshik писал(а):У меня по 30 тыщ ходят...

Везет те Дим

Вот такой вариант (после многочисленных экспериментов со старыми/новыми втулками и всякого рода материалами для восстановления толщины стабилизатора)-стеклоткань и эпоксидный клей-вот уже 10 000-пока следов истирания нет (кстати втулки были "с пробегом") и все сидит так же плотно как в начале.

t2tt писал(а):Вот такой вариант (после многочисленных экспериментов со старыми/новыми втулками и всякого рода материалами для восстановления толщины стабилизатора)-стеклоткань и эпоксидный клей-вот уже 10 000-пока следов истирания нет (кстати втулки были "с пробегом") и все сидит так же плотно как в начале.

Немного подробней, если можно.

goreth писал(а):Немного подробней, если можно.

+1 и фото в студию.

тоже стучат втулки. по гарантии поменяют?

Можно и поподробней:
снятие стабилизатора желательно-удобней будет конечно... Затем отрезаем подходящие по ширине (соответственно длине загнутых оконечных частей стаба) полоски стеклоткани (или другого прочного синтетического тканого материала). Разводим эпоксидку (я использовал двухкомпонентный прозрачный BISON-везде полно). Промазываем концы стаба (предварительно зачистив и обезжирив) и начинаем наматывать полоски стеклоткани промазывая густо каждый слой. Все должно хорошо пропитаться клеем. Толщину, конечно, каждый подбирает под свой случай. Сутки сохнет (потому и снимал-эпоксидка требует для хорошего отвердевания уют и тепло домашнего очага)-теперь натягиваем втулки и ставим все на место.
Конечно нет в технике ничего вечного-но, по сравнению со всеми советуемыми предыдущими материалами (кроме сварки, естественно) эта композиция, как я уже говорил, отходила 10 тыс. и все как только поставил (а ставил в конце ноября).
По фоткам-на 100% не обещаю быстро-постараюсь-да и что там смотреть-то концы с белой намоткой и все...

у мну теперь полиуретан
внутреннний диаметр 16 мм)) натягивали с вазилином)))
по ощущениям отпишусь позже)

Dimmm писал(а):у мну теперь полиуретан
внутреннний диаметр 16 мм)) натягивали с вазилином)))
по ощущениям отпишусь позже)

Мои втулки тоже уже пришли, только я заказывал стандартные -20 мм. Так у моей машинки и пробег всего 50 тыс. км и комплект втулок только второй - будет))) думаю еще тыс. на 50 забуду про эти втулки... а там или ишак сдохнет или хан помрет...
Ставить буду попозже, ну и впечатления тоже будут позже...

D12 писал(а):Долго читал всю ветку, долго думал...
ИМХО, не той дорогой идете, товарищи!
По моему собственному нескромному мнению конечные втулки стаба накрываются фанерой в первую очередь из-за абразивного их износа. Потому как расположены абсолютно открыто, все грязепесчаное говно из-под колеса и окрестностей летит на них, плюс немеряные ходы нашей подвески, при которых конец стаба елозит во втулке сантиметра на три. Ну и что будет с резиной (и стабом) при таком движении туда-сюда с песочком? Правильно, полный стабилизец.
И вот появилась нехорошая мысль поставить новые втулки, благо стаб у меня еще не изношенный (а втулкам уже кирдык), и сколхозить что-то вроде чехлов-пыльников, закрывающих этот узел трения от пагубного воздействия наших дорог. Да еще и силикончику внутрь плюнуть. Должно дать результат.
Сразу скажу, пока холодно, и конструкция пока в процессе конструирования. По мере инсталляции буду сообщать.

Теоретик!!! . Сказано млять- втулки наши конечные даже на резиновые не похожи - сажи в смеси компонентов много, а резины мало, и демпфирующих свойств практически нету!!!!!!!!!!!!!!! Ну не возвращает втулка свой размер после сминания ну никак!!! Через 200 км по ямам уже появляется щель между стабом и втулкой - а дальше больше!!!
Не надо теоретизировать - а ставить полиуретановые втулки с твердостью по Шору (шкала А) = 65-70 единиц, а не для спорта (80 единиц), и еб-тыть - забудешь что такое эти втулки тыщ на 50!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Практик!
А почему именно по Шору, а сразу уж не по Роквеллу?

D12 писал(а):Практик!
А почему именно по Шору, а сразу уж не по Роквеллу?

Так принято по ГОСТам и др. техдокументации, в том числе и иностранных компаний.
Почему - не вдавался в подробности мне это не важно. Главное что наши втулки не соответствуют этой твердости и качеству!!!

Ясно.

Хе)) а мну полиуритан нравится))) Мягко стало) стучать перестало)))
ехал сегодня по мурманке до кировска, думал что по автобану немецкому еду)))

Спасибо дяде Саше за наводку и установку))

а у меня вопрос к гуру такой - втулка 20 мм (внутр.диаметр), сейчас на стабе - 19 мм, соответственно втулка плотно сидеть не будет и работать правильно тоже (это я всё про полиуретан сейчас), так вот - поможет ли подкладывание всякого якого под втулку снаружи чтобы сдавить её в местах подкладок или нет.

Я уже об этом писАл - можно - но надо взять точно такую же втулку ( лишнюю) , отрезать от нее 2 полосы ( для левой и правой стороны) и подложить под хомут, который прижимает атулку стаба. Резина не совсем хороша для подкладывания, т.к. она дубеет, трескается, сильно усаживается без возврата первоначальной формы и т.д.