Pajero 4x4 Off-Road Club

Nancy писал(а):тыщ в 17-18 не более

Оно так и выходит, без ремонта вмятин и без ихней разборки/сборки...
Вообщем, цена, я думаю, приемлема...т.к. я 20 тыр готов заплатить, чтобы моя машинка была как конфетка...
З.Ы. Люблю всё блестящее..

klim писал(а):Как думаете сколько будит стоит разбитый мини(не под востоновление)?,сильно пострадала кузовщина(стойки, крылья, бампер) ,под капотом абсолютно всё цело,думаю спокойно будит ездить(ещё незаводили).

на старой версии дрома, давно еще смотрел от 150 $ и выше, в зависемости от убитости, но это там цена. Сколько сюда привезти незнаю.

ViRuZzz
ремонт, подготовка, покраска... вообщем-то нормальная цена... и тем более если судить например по нашим расценкам... у нас подготовленную облить от 25k + цена краски/лака.

Тут вопрос в другом... чем облить... если лак не считали, они что алкидкой-металликом собрались обливать?... бред, имхо...
акрил металлик идет под лак, и если по хорошему старый лак снимается... от выбора краски (укрывистость) соответственно и расход.
Если брать например Вику-акрил, 2банки(л) на кузов и 1банку на обвес вообщем-то хватает, и еще лак, но качество среднее... если Standox, то и расход краски в 2-2.5 раза меньше, но и цена повыше.

нужен поломанный JR

Сегодня у подшефного чебуратора срезало болт, крепящий натяжной ролик гидрача. Совсем. Возможные причины (кроме перенатяжки ремня)?

Wind писал(а):срезало болт, крепящий натяжной ролик гидрача.

Скорей всего болт перетянут был(т.е. уже срезан вручную но не доконца), а сейчас вот и отвалился, больше реальных причин нет.

Использовать оригинальные масла в движку не рекомендую, они не расчитаны на наш бензин, тем более они поголовно SM...

можете прокоментировать данное утверждение?

vk2 писал(а):можете прокоментировать данное утверждение?

Главным требованием к моторному маслу является соответствие качества масла необходимому. Требования к качеству масла по двум основным классам ACEA и API приведены в руководстве по эксплуатации.

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto ... =941&i29=8
Остальное от лукавого. Примерно как с водкой, каждому какая-то конкретная наклейка на бутылке нравится, а результат один

привет народ,столкнулся с очень интерестной проблемой"при езде периодически выпадает рулевой кардан из рулевой колонки,после чего машина теряет управление-вал рукою вбиваю обратно ,но через пару часов он опять вылетает"сталкивался ли кто с такой проблемой и может ли кто,чего посоветовать? зарания всем благодарен

ig23 писал(а):при езде периодически выпадает рулевой кардан из рулевой колонки,после чего машина теряет управление-вал рукою вбиваю обратно ,но через пару часов он опять вылетает"

Жесть баранка не отпадывает когда ездишь

ig23 писал(а):может ли кто,чего посоветовать?

Разбирай да смотри, чет тут посоветуешь, не проволокой же привязывать. А из твоей инфы я даже толком непонял в каком месте он выпадывает.

Видел рулевую колонку, замотанную асбестовым шнуром

Давеча дело было.
При относительно резком торможении где-то слева (ощущение, что в р-не переднего колеса) появляется эдакий звук "бяяяяуммм". Как-будто пружина какая или что-то цепляется железявое.
Муж, естественно, облазил всё там вдоль и поперек. Ничего не видно.
Может у кого было что-нить подобное?

И ещё. Оно бывает только в начале движения первые минут 5-10, после стоянки.

выпадает вал с карданчиком прямо из рулевой колонки(колонка неразборная)видимых стопоров и рисок под них нету

ZelFF писал(а):

idled писал(а):

vk2 писал(а):стук как по корпусу , я уже писал как то. такой глухой

Проявляется когда не быстро (примерно 30км\час) едешь по небольшим кочкам? У меня такой появился, в выходные буду разбираться.

Во, у меня такая же фигня! По небольшим кочкам будто что-то отвинтилось и болтается, глухой такой стук впереди где-то... а на скорости как раз где-то больше 30 не слышно ничего... Или если на паркинге за лыжу взять и покачать сильно карапуза, тоже стук....
Шаровая??

Ну, собссно, по данному вопроосу - заменил линки и втулки стабилизаторов, оно и гремело) теперь полная благодать:)

Чего то в FAQ по ремонту не все темы открываются !?( или это только у меня так выдает - "Темы, которую вы запросили, не существует." ?

sovaro писал(а):Чего то в FAQ по ремонту не все темы открываются !?( или это только у меня так выдает

Название одной темы хотя-б написал которая не открывается, а для проверки все сподрят кликать, так многовато их уже

Если, что не открывается пишите здесь название, исправлю.

Люди Добрые, помогите. У меня Джунир 96г, АКПП. С первой на вторую передачу переключается нормально. А вот со 2 на 3 коробка пробуксовывает, т. е. переключение происходит только на высоких оборотах. Когда они достигают 5000-6000 и скорости 40 км, приходится приотпускать педаль газа, чтобы произошло переключение. А если газ не приотпускать, то обороты поднимаются до 6500-7000, затем обороты падают до 4000 и только и только потом переключается. Я уже заменила фрикционы, уменьшила зазоры между ними, плита, клапана, поршни, сатилиты исправные, только в плите одно гнездо шариком слегка продавлено. Прокладку в плите поменяли – А ОНА ВСЁ НЕ ЕДЕТ!!! Если кто сталкивался с такой проблемой или может дать совет, помогите пожалуйста! ](*,)

Времени зря терять не стала - прочла ваш форум, и пришла к выводу: может дело не в коробке, а в блоке или датчике скорости?

Мария К писал(а): может дело не в коробке, а в блоке

Да скорей всего виноват блок управления. Так как на железо здесь почти никто нежаловался.