Pajero 4x4 Off-Road Club

Guest писал(а):Давай я тебе сразу настроение испорчу, неоригинальные сайленты(а оригиналов нет) не ходят больше 30-40 тык... оригинальный рычаг 160 в режиме жесткой эксплуатации и 200 при обычной....

Вот нашел про живучесть рычагов....

сделал я наконец себе с/р, целый день пилили и крутили, задняя ось целиком, резинки оригинал и фебестовские рычаги, по переду половина правого рычага норм, вторую резали, резинки фебест ставил...слева вообще все путем все крутилось, вынул старые и поставил новые болты промазаные, больше ничего не делал...только цук звук какой то неприятный появляется переодически после снятия и установки ступицы, как будто подкрылок пластиковый в протектор попадает, останавливаюсь глухой тихий удар и все ок...хз че такое, но к теме не относится

tim151183 писал(а):Я поставил задние саленблоки MAB069. такие стоят как в развале так и в схождении.Но можно было и фирму поставить MR374672. Рычаг в сборе покупать не надо.

На оф.сервисе (в частной беседе ) мне тоже сказали, что сейлентблоки задних верхних рычагов абсолютно такие же как и задних нижних, мол можно покупать 4шт одинаковых на все задние болты развал/схождение....

g-r-e-y писал(а): На оф.сервисе (в частной беседе ) мне тоже сказали, что сейлентблоки задних верхних рычагов абсолютно такие же как и задних нижних, мол можно покупать 4шт одинаковых на все задние болты развал/схождение....

Ага! А Febest то об этом не знает!

Глупые! Номера разные дают... а можно ведь одинаковые!

DenVer писал(а):Глупые! Номера разные дают... а можно ведь одинаковые!

Может и выдумки конечно, а может Febest ориентируются на производителя (Мицубиси), где сайлентблок идет только вместе с рычагом....

все по каталогу берется без проблем, дорабатывать не требуется
в переднем нижнем тоже разные

g-r-e-y писал(а):

DenVer писал(а):Глупые! Номера разные дают... а можно ведь одинаковые!

Может и выдумки конечно, а может Febest ориентируются на производителя (Мицубиси), где сайлентблок идет только вместе с рычагом....

Ага! И в VTR дибилы сидят

которые ориентируются на производителя (Мицубиси), где сайлентблок идет ТОЛЬКО ВМЕСТЕ С РЫЧАГОМ И НЕ ИМЕЕТ СВОЕГО НОМЕРА ВООБЩЕ!!!!!!!!!!!!

Ну ладно, контрольный в голову!
Вот так выглядит сайлентблок заднего продольного рычага

Вот так выглядит сайлентблок поперечного рычага

А вот так выглядит сайлентблок верхнего рычага задней подвески


Найди, так сказать три отличия
ЗЫ. Передавайте (в частной беседе:)) привет на оф. сервисе
ЗЫ.ЗЫ Офицалы даже в Украине обосрались

DenVer писал(а):

g-r-e-y писал(а):

DenVer писал(а):Ага! И в VTR дибилы сидят

Значит мне дибилы советовали...

Не хотел я тебе этого грубо говорить.... но мягко говоря не компетентные это сотрудники

Подскажите, на заднюю подвеску нужно 4 регулировочных болта арт: MR 418674 - болт задней подвески - 2шт и
MR 418739 - болт регулировочный - 2шт...почему тогда в MR 418674 нет в названии регулировочный?

MAB 037 - для сход-развала не нужно менять.
MR 508134 - рычаг поперечный - по-любому лучше поменять (не так дорого и стоит).
По переднему мосту ещё нужно 4 болта регулировочных, верху там ничего трогать тоже не надо для сход-развала.
И на все болты лучше сразу гайки заказать, и пару-тройку шайб про запас.

Sieger писал(а):MAB 037 - для сход-развала не нужно менять.

- почему, это же рычаг, регулирующий схождение?

Sieger писал(а):MR 508134 - рычаг поперечный - по-любому лучше поменять (не так дорого и стоит).

- если его менять, то он идет с сайтентблоком?

Sieger писал(а):По переднему мосту в верху там ничего трогать тоже не надо для сход-развала.

- а что регулируют тогда верхние болты?

Я чем больше пытаюсь вникнуть в суть дела (со своим гуманитарным складом ума), тем хуже понимаю что к чему с этими болтами

Верхние болты просто держат рычаг, они не эксцентричные.

DenVer писал(а):Ну ладно, контрольный в голову!
Вот так выглядит сайлентблок заднего продольного рычага

Вот так выглядит сайлентблок поперечного рычага

А вот так выглядит сайлентблок верхнего рычага задней подвески


Найди, так сказать три отличия
ЗЫ. Передавайте (в частной беседе:)) привет на оф. сервисе
ЗЫ.ЗЫ Офицалы даже в Украине обосрались

По фото отличия конечно существенные , но я сегодня подбирал полиоретановые сайлентблоки - так вот со слов продавца, на задний мост под верхние и нижние развалочные болты полиоретановые сайтенты идут ОДИНАКОВЫЕ, говорит, что они имеют одинаковый посадочный диаметр и внутренние отверстие под болт, а по длине верхний короче где-то на 1мм....вот ссылка http://vtulka.in.ua/index.php?page=shop ... &Itemid=12
по ней в описании указано, что он взаимозаменяем для MR374672 - тоесть для сайлентблока нижнего рычага...
"Где правда брат"

Правда в деньгах

В MR 508134 - рычаг поперечный (Febest: 0425-v75 тяга задняя поперечная с шаровой) подходит сайлентблок от нижнего рычага.

HiTEX писал(а):Верхние болты просто держат рычаг, они не эксцентричные.

Эксцентричность - склонность к странному, необычному поведению.
Вот это точно, только сход-развальные болты с придурью - у всех закисают. Прошу пардона за флуд.

А по делу, в этой теме я уже писал насчет поперечной тяги с шаровым пальцем. Если гемороиться не лень и времени не жалко, то можно поменять в ней сайлент, но шаровый все-равно старый останется, и не факт, что износа в нем нет. На самом деле эта деталь в сборе стоит несравненно меньше тех усилий и времени, которые требуются для аккуратного снятия этой тяги, выковыривания из неё сайлента и запресовки нового.