Pajero 4x4 Off-Road Club

Может и хватит.
Только там отзывы от мелких примусов.
Запуск бензина и дизеля, очень большая разница.

dvm99 писал(а): ↑ Можно удлинить провод в пределах разумного.

А вот, не везде. Например, в 55м Вымпеле для точного соблюдения всех "пропорций" алгоритма, зарядке необходимо "знать" сопротивление своих проводов на выходе (что и описано в инструкции).

Ну да, там написано "2.5 diesel", то есть на пределе. А оно в параллель подключается, или при полностью отключенных АКБ? Аккумуляторы мои ж не мертвые, за три недели разрядились наполовину: чето даже подкручивали.
Насчет длины проводов понял.

Так дело хозяйское.
Попробуй расскажешь.....

Заказал 2000А, чтоб если в ноль и минус 30...
Наверно, достал вопросами: больше их нет ))

lalex писал(а): ↑Заказал 2000А

эээ, вы не забывайте делить китайские амперы на 2

это в лучшем случае

UPD: посмотрел на фото - такие тонкие провода - делить надо 200 (

SNOOPER, при всем моем уважении, Вы уверены, что

Пользую уже пару лет вот такое https://aliexpress.ru/item/400063965787 ... 1941818144

данная игрушка именно пускает, а не снимает блокировку в мозгах по низкому напряжению АКБ?

belinex писал(а): ↑ данная игрушка именно пускает, а не снимает блокировку в мозгах по низкому напряжению АКБ?

Если стартер сделал вжж-----вжж----ххх и тишина, а с пускачом вж-вж-вж-вж и завелась, то мозги не только блокируют, но и издеваются просто и просят как наркотики этот пускач

belinex писал(а): ↑ а не снимает блокировку в мозгах по низкому напряжению АКБ

О какой блокировке речь?
Нет ничего подобного у митцу.
Скажу больше, штатные реле остаются замкнуты, тоесть удерживаются при 2 вольтах.
Так что ни о каком низком напряжении митцу не в курсе. )

belinex писал(а): ↑ посмотрел на фото - такие тонкие провода - делить надо 200

Я тоже так смотрел.... Но факты упрямая вещь.
Заводит сволочь ещё как, заводит.)

SNOOPER писал(а): ↑ О какой блокировке речь?

за митсу не скажу, не знаю, но у некоторых других (у ВАГа, а может, и еще у кого) есть - напряжение в бортсети ниже допустимого - блокирует. что именно - стартер, или подачу топлива - не знаю, не вдавался в подробности.

им хватает "свистка" в прикуриватель, эбу обмануть, дальше на полумертвом акку заводится, абы хоть как крутил. я им на 18650 обманки собирал. говорят, помогало...

правда, там были бензины )

Не ну в отзывах к Utrai 2000 пишут: "бус с обьемом 2.5 дизель завелся 3 раза подряд без подзарядок". Отчего бы и не попробовать..?

Да я им завожу чуть ли не каждый день, и не по разу.)
Работает.

То есть аккумуляторы можно на свалку? ))
Едет, жду, вдаль боюсь ,)

lalex писал(а): ↑ То есть аккумуляторы можно на свалку? ))
Едет, жду, вдаль боюсь ,)

В смысле на свалку?
На машине аккумы в порядке.
Это я клиентские и прочих болезных завожу.))

АКБ лучше своевременно менять и не изобретать пускачи и прочие способы подзарядки к ним.

SNOOPER писал(а): ↑ В смысле на свалку?
На машине аккумы в порядке.
Это я клиентские и прочих болезных завожу.))

Не я представил светлое северное будущее: вышел из дома с теплым компакт-АКБ, воткнул в штатный разъем, завелся и уехал. Под капотом притом никакой кислоты... Лично я зимой завожусь пару раз, туда и обратно, мне б и нынешних хватило. Ну а прогресс идет и дальше и сильнее ))
mall, еще лучше вовремя машину менять. Но тогда и поговорить будет не о чем... ,)

lalex писал(а): ↑ вышел из дома с теплым компакт-АКБ, воткнул в штатный разъем, завелся и уехал

так уже пилят кулибины подобные штуки, на неких супер-пупер конденсаторах. под капотом только акб от УПСа, что-бы сигналка /цз работали и настройки радио / стекол не сбрасывались. читал пару лет назад. но есть нюанс - для заводки от этой штуки надо каждый раз открывать капот и присоединяться к штатным клеммам акб. через прикуриватель не выйдет, там провода тонкие очень

смысл в чем: дать обороты стартеру, тогда и мотор заведется, и генератор закрутится

belinex писал(а): ↑ так уже пилят кулибины подобные штуки

До сих пор не знаю, как это работало...
В общем Джип Чероки Джамбори, примерно 1990 года. Джамбори это не модель, это обычный Чероки, но с наклейкой, на которой написано Джамбори. Наверное модно было в те годы. Типа лимитэд эдишн и так далее.
История произошла ориентировочно в 1999 году.
Автомобиль стоял на стоянке около полугода. Открывали ключом, благо работал - электрика даже не пыталась дышать.
Спрашиваю хозяина - едем за батарейкой?
Тот в ответ - абажди. Включает какой-то не особо штатного вида тумблер и закуривает.
Покурили. Смотрю - лампочки на приборке загорелись. Ещё покурили. Хозяин ключ на старт - машина завелась.

Спрашиваю - что за колдовство, блин?! Хозяин: в уме не знаю, стояло уже, когда со Штатов пригнали. Работает и хорошо. А как - да шут его знает!

Сколько лет прошло, до сих пор жалею, что не выяснил, что ж это за диковинка такая стояла?...

lalex писал(а): ↑ mall, еще лучше вовремя машину менять. Но тогда и поговорить будет не о чем... ,)

это уже не в нашей стране, увы.

Nbf писал(а): ↑ Сколько лет прошло, до сих пор жалею, что не выяснил, что ж это за диковинка такая стояла?...

что-то подобное