Опыт бездорожья на НМПС

[alekss]

Доброго времени суток!
Мне кажется с уголками на защиту не очень хорошая идея, потому-что при продавливании листа защиты, даже не обязательно в том месте где будут установлены уголки, общая плоскость листа защиты может получить деформацию в любом направлении и уголки да еще с острыми краями возможно нанесут еще большие повреждения. Наверно нужно колхозить небольшую защиту и закреплять ее под теми двумя болтами, которыми крепится привод муфты и делать ее не из листа а например на фрезере выточить.

[G.A.P]

Поверь мне - незаметно продавить такую защиту не получится Уголкам там вроде и повреждать нечего, и я же выложил просто примерочные фото, как буду ставить понятное дело что я осмотрю место куда может уголок достать, можно будет его подогнать так что бы он 100% ничего не натворил... К тому же при продавливании листа настолько что бы уголки(теоретически) повредили что то, мы автоматически попадаем на сломанную муфту, это без вариантов, продавленным листом её просто снесёт. Кстати на пикапкулбе недавно человек выложил фото именно такого случая. Вариант с уголками рассчитан именно как дополнительная защита от грязи/льда. А защитить от собственной ошибки, когда листы защиты в трубочку заворачивает, не способно ничто Опять же, у людей ломается этот штуцер при не деформированной защите, или не критично деформированной, то есть его всё же ломает посторонними предметами.
Придумать отдельную защиту наверное можно, только надо время + возможность, а ездить то надо уже сейчас, а не после изобретения. Если придумаем - поставлю. Но сейчас начну с уголков.

[Lew]

В конце темы "Приплыли" от уважаемого patrol78 проскочила информация, что "На Л200 модельного ряда 2010 г. этой фигни нет!!!"

Если это правда и инженеры Мицу отказались от муфты отключения правой полуоси, на наших глазах происходит знаковое событие. Не пройдет и 5-ти лет, и вы забудете это сладкое слово супер селект. Ибо в данной схеме возможность отключения переднего моста от РК становится бессмысленной

[G.A.P]

Lew, Ну во-первых, в той же теме есть продолжение - сначала года идут минималки с изиселектом, новых элек с суперселектом ещё никто не видел Судя по сообщениям они будут только к концу лета/началу осени...
А во-вторых, если они что то изменят - будет шквал претензий и требований замены товара Если можно было сделать без неё, или перенести её в другое место, то какого хрена мы будем колхозить тут защиты - пусть меняют
P.S. Если будет просто фуллтайм - значит слово суперселект в описании комплектаций должны убрать Логично?

[Lew]

В этом и есть вся интрига. Супер селект это как брэнд, этакий фирменный слоган. "Мы говорим Паджеро - подразумеваем СС, мы говорим СС - подразумеваем Паджеро".
Без СС Паджеро немыслим, не так ли? ::-):
Мицушники в нек-м роде заложники ситуации, и рады бы избавится от этого сомнительного СС, но не в силах, страшновато как-то.
Время покажет.

[Skitalac]

пока все увлекаются обмусоливанием технологических изысканий, я съездил на охоту в Тверскую губернию )

представления о проходимости машины расширил очень и очень намного честно говоря, настолько качественного оффроада не ожидал - на йокогаме АТ гребет по говнолину просто отлично, ни разу за три дня вариантов подсесть не было, хотя все поля и (типа)дороги разбиты тракторами, колейсность жуткая, везде вода стоит

даже номер оторвал в одной из говнолиновых ванн... потом искал его по всем лужам с вилами... и, что характерно, нашел - чудеса бывают

так что реальный тест-драйв пройден, пепелацу полный зачет. теперь точно знаю, что не зря покупал.

скоро фоты выложу, наверное.

[G.A.P]

Skitalac, молодец! Вот ты вовремя сюда зашел Хочу попросить тебя заглянуть под авто, на предмет нашей муфты, коль ты так поплавал хорошо Как там с грязью на втором листе защиты дела?

[dials]

Skitalac, молодец! Вот ты вовремя сюда зашел Хочу попросить тебя заглянуть под авто, на предмет нашей муфты, коль ты так поплавал хорошо Как там с грязью на втором листе защиты дела?

G.A.P Плохо с грязью и глиной. С защитой "Автощит" после "покатушек" на Домино - Трофи, первый и второй лист защиты был полностью очень плотно забит глиной со всех сторон, включая муфту. Жаль, что фото не сделал до помывки .
После часового вымывания глины Кёрхером из защиты, муфта с вакуумными трубками была обнаружена в полном здравии, пока.

[Skitalac]

Вот несколько фотографий с примерами того, что НМПС спокойно проходит.

Куда более серьезная грязь была, да не до фотографирования было )









И в заключение пепелац с уже оторванным номером


G.A.P. - при случае гляну, что там с защитой...

[talrit]

Skitalac,

фотки забыл выложить? Или у меня только "не показывает".

[Skitalac]

все выложил, у меня показывает... возможно, твоя сеть банит фотохостинг, на котором выложено

[Barsuk]

Это как же и за что надо было зацепиться, чтобы номер оторвать???

[Lew]

Номера в пластиковых рамках обычно смываются водой при проезде глубокой лужи, где и остаются.
Надо их крепить болтами.

[Skitalac]

Lew - именно так и произошло ) лужа была глубокая (где-то по середину двери), и видимо гидроудар при залете в нее неплохой получился - как раз пластиковая рамка и не выдержала. теперь вот думаю, каким образом его прикрутить, дабы такое не повторялось

[G.A.P]

Skitalac, Лучше купи железные рамки - из них не смоет точно Пластик ещё может сам треснуть в месте крепления рамки к бамперу, но это зимой актуально...

[capt]

ога, сорвет с тяжелой нержавейкой со штатного кронштейна, если его на нем нормально не закрепить:)
Кстати на новых эльках (видел на автовозе) кронштейн номерного знака другой. Если у нас жестянка крепиться двумя винтами к усилителю бампера, то там уже кусок пластика, точно прилегающий к бамперу, который образует ровную поверхность под номер.

[Арчи68]

По поводу грязи на защите.После охоты и сопутствующей ей езды по гавнолину решил заглянуть под защиту(рольфовская)-глина лежала ровным слоем по всей длине,наковырял киллограмм 15,причем на мойке её честно пытались выдуть керхером.Теперь чешу репу,что делать,хотя выход один:снимать и чистить после грязи-грустно.
P.S.До этого авто был старый Спорт,стояла очень похожая защита,грязь была,но не в таком количестве при тех же самых условиях езды..

[VAZ]

Lew - именно так и произошло ) лужа была глубокая (где-то по середину двери), и видимо гидроудар при залете в нее неплохой получился - как раз пластиковая рамка и не выдержала. теперь вот думаю, каким образом его прикрутить, дабы такое не повторялось

Skitalac слово гидроудар (особенно в комбинации со словами переезд через глубокую лужу) в суе лучше не употреблять, а то беду накличешь. И вообще прежде чем его употреблять нужно чётко понимать его точное значение в гидродинамике. Вообще то в быту оно употребимо в подобных случаях. Но на подобных форумах, как правило употребляется в его точном гидродинамическом значении.

[Skitalac]

VAZ, спасибо, "суровое" значение знаю ) но как назвать по-дргому удар по номеру толщей воды, не знаю )

[VAZ]

VAZ, спасибо, "суровое" значение знаю ) но как назвать по-дргому удар по номеру толщей воды, не знаю )

Это называется номер смыло волной.