Pajero 4x4 Off-Road Club

Kamanci писал(а):есть понятие R и L на пружинах,но у меня тоже разница в 1см.Я думаю это специально,например с учетом полного бака бензина,водителя итд.

Пружины Тач Дог изначально разработаны для австралийского рынка, где левостороннее движение, и где левая L пружина длинее правой R на 1 см для выравнивания автомобиля относительно дорожного полотна. Так как у нас правостороннее движение, то левую пружину, в нашем случае, надо устанавливать справа.

Pajero777 писал(а):Пружины Тач Дог изначально разработаны для австралийского рынка, где левостороннее движение, и где левая L пружина длинее правой R на 1 см для выравнивания автомобиля относительно дорожного полотна. Так как у нас правостороннее движение, то левую пружину, в нашем случае, надо устанавливать справа.

У меня пружина R была длинее чем L ! И соответственно R я поставил слева,а L справа!И продавец говорил что длинее пружину надо ставить со стороны водителя!Или на моих пружинах перепутали маркировку,как писали выше?

Появилось еще несколько вопросов:
Почему передние пружины не различаются на правые и левые?
Сзади более длинная пружина с какой стороны должна устанавливаться?
Если у меня сейчас неправильно пружины стоят и я их поменяю местами сход-развал нужно переделывать?
Не подскажите номерки резинок которые под задние пружины устанавливаются на рычаг?
Спасибо!

Nechet писал(а): Почему передние пружины не различаются на правые и левые?

Нагрузка на них, на ровной поверхности, распределяется примерно равномерно, все детали находятся в центре автомобиля.

Nechet писал(а):
Сзади более длинная пружина с какой стороны должна устанавливаться?
Если у меня сейчас неправильно пружины стоят и я их поменяю местами сход-развал нужно переделывать?

Более длинная должна наверное все таки стоять со стороны на которой висит топливный бак.Поскольку постоянно изменяется нагрузка, от 10 кг и до 90, плюс к тому же жидкости не цемент, на месте не лежат, а бродят по просторам бака.
В моем понимании именно более длинная пружина должна компенсировать эти явления.
Развал уйдет, хоть и незначительно, поэтому да нужно.

Nechet писал(а): Не подскажите номерки резинок которые под задние пружины устанавливаются на рычаг?

Это нижняя под пружину MR 418047 (около 900 руб.)
Это верхняя на пружину MR 418548 (около 1000 руб.)

Я бы написал письмо в службу поддержки производителя с описанием авто и этим вопросом.

Nechet писал(а):

Pajero777 писал(а):Пружины Тач Дог изначально разработаны для австралийского рынка, где левостороннее движение, и где левая L пружина длинее правой R на 1 см для выравнивания автомобиля относительно дорожного полотна. Так как у нас правостороннее движение, то левую пружину, в нашем случае, надо устанавливать справа.

У меня пружина R была длинее чем L ! И соответственно R я поставил слева,а L справа!И продавец говорил что длинее пружину надо ставить со стороны водителя!Или на моих пружинах перепутали маркировку,как писали выше?

Думаю что это правильно, т.к. за 2 года ОМЕ больше на левый борт просел...
Вообще по пружинам есть парень, который их делает у нас в России, в Питере. Пока приехали пружины на крузака от него еще времени нет поставить, но по отзывам сочетает в себе комфорт и в то же время лифт и возможность на много большей загрузки машины по сравнению со штатными, в планах есть у меня заказать пружины у него и на П4. В принципе буду не против если опередит кто-нибудь ))) http://www.vlad-springs.com/26-%D0%BF%D ... %BE-3.html Не реклама..

Позвонил сегодня в 4х4sport,которые являются представителями крузак.ру в Москве,а те в свою очередь являются официальными представителями Тач Дог в РФ.
Они подтвердили что более длинная пружина должна стоять на стороне водителя.Но как-то меня их ответ не убедил,поэтому буду звонить во Владик.


Сравнил родные пружины между собой и они одинаковой длины!Почему?

*Dutov* писал(а): Думаю что это правильно, т.к. за 2 года ОМЕ больше на левый борт просел...
Вообще по пружинам есть парень, который их делает у нас в России, в Питере. Пока приехали пружины на крузака от него еще времени нет поставить, но по отзывам сочетает в себе комфорт и в то же время лифт и возможность на много большей загрузки машины по сравнению со штатными, в планах есть у меня заказать пружины у него и на П4. В принципе буду не против если опередит кто-нибудь ))) http://www.vlad-springs.com/26-%D0%BF%D ... %BE-3.html Не реклама..

Он появлялся у нас в разделе троек, просил размеры или пружины, обещал тому, кто оригинальные(просевшие) пружины даст на примерку, тестовый вариант бесплатно.
Имхо дорогое удовольствие.

А интересно у машин с правым рулем топливный бак с какой стороны?

С той же самой и даже горловина бака с той же стороны.... и дверь пятая открывается в ту же сторону

DenVer писал(а):
С той же самой и даже горловина бака с той же стороны.... и дверь пятая открывается в ту же сторону

А капот как открывается?

Не знаю

Pajero777 писал(а): Пружины Тач Дог изначально разработаны для австралийского рынка, где левостороннее движение, и где левая L пружина длинее правой R на 1 см для выравнивания автомобиля относительно дорожного полотна. Так как у нас правостороннее движение, то левую пружину, в нашем случае, надо устанавливать справа.

Жесть!

DenVer писал(а):

Pajero777 писал(а): Пружины Тач Дог изначально разработаны для австралийского рынка, где левостороннее движение, и где левая L пружина длинее правой R на 1 см для выравнивания автомобиля относительно дорожного полотна. Так как у нас правостороннее движение, то левую пружину, в нашем случае, надо устанавливать справа.

Жесть!

DenVer,можешь пояснить?

Математику учили? Какой уклон дороги должен быть, что бы получить пружину длиннее на 1 см? Да еще видимо от ширины машины должна зависеть длинна компенсирующей пружины. И о ужас, если Вам для обгона придется выехать на встречную полосу движения... как бы не перевернуться.
Надо офицалам написать и спросить

DenVer писал(а):Математику учили? Какой уклон дороги должен быть, что бы получить пружину длиннее на 1 см? Да еще видимо от ширины машины должна зависеть длинна компенсирующей пружины. И о ужас, если Вам для обгона придется выехать на встречную полосу движения... как бы не перевернуться.
Надо офицалам написать и спросить

+1 Пиши сразу в Тач Догию, производителю
Или туды и к нашим подставителям, сравнишь ответы

Я без смеха, реально написал в Австралию, подождем пару дней, может ответят.

DenVer писал(а):Я без смеха, реально написал в Австралию, подождем пару дней, может ответят.

Ну хоть содержание письма озвучь
А то тока догадки что писал- Май деарест фреанд Таш Дох, Ай вишь то ноу

Ну типа с какой стороны в России нужно ставить длинные пружины и на кой хрен они так вообще сделали. Придет ответ, покажу. если не придет, будем наших спрашивать

Всем привет!
Для сильно желающих попробовать на своём коне (занедорха) всю прелесть езды на лифтованном авто с большими (встают на родные диски,НО требуется снятие передних ресничек)-милости прошу в соответствующий форум по продаже соответствующего снаряжения.
Я весь комплект с предыдущей машины продаю.
С уважением ко всем, и да простит меня здешний смотритель, Михаил
На все вопросы готов ответить по телефону (там же).

А кто такой смотритель Михаил?)))))