ФАК по АКПП Pajero 2/Montero 2 и не только.

[long75]

это понятно что при равном нажатии на педаль чем длинее рычаг тем больше вытащит троссик
а какая метода регулировки, ведь 35мм от бобышки на троссе до торца оплетки тросса можно получить по разному, именно из за того что регулируется длина рычага

[ZILLA]

long75, так длину троса можно ещё и гайками на тросе регулировать. В любом случае, важен результат, т.е. при нажатом акселераторе 34-35 мм и не более.

[long75]

я имелл ввиду, что гайками на троссе можно получить 35мм как при максимальной так и при минимальной длине рычага
как это повлияет на поведение коробки?

[SL0N]

Хм. Дождался я наконец троса, и вчера его установил. Ничего не изменилось - с первой на вторую переключает нормально, остальные переключения в районе 2500-3000 и только после того, как чуть сбросишь газ. Если нажать на газ больше половины хода, коробка переключается на пониженную передачу.
Трос отрегулирован по мануалу. Пробовал ослаблять - результат тот же. Пробовал отсоединять вообще - переключения все равно затянутые.
Вопрос - что это может быть? Фрикционы или гидроблок?
Гидроблок у меня есть со старой коробки, которая работала идеально, пока не сгорел пакет овердрайва... может его переставить?

[ZILLA]

long75, чем больше плечо, тем сильнее выходит трос.

SL0N, если гидроблок с дизельной коробки - то переставляйте. Вообще очень похоже на зависший клапан-регулятор, на который приходит трос акпп.

[ving]

ZILLA, подскажите, пож-ста, возможен ли "подгар" масла из-за образования воздушной пробки в радиаторе АКП? Буду очень благодарен за контактный телефон.

[ZILLA]

ving, в радиаторе акпп есть давление и весь воздух который там бывает выдавливает в поддон. Перегрев акпп возможен из-за загаженности наружной поверхности радиатора в режиме акпп D.

ЗЫ: телефон в личку скину.

[alekzander2708]

Приветствую!
опять вопрос:
чем посоветуете промыть радиатор АКПП?
собрался менять шланги-сопливятся, думаю, заодно и промыть

[ZILLA]

alekzander2708, в керосине методом погружения - лучше всего.

[alekzander2708]

снаружи - понятно, а внутрь что то более едкое, чем керосин не стоит?

[ZILLA]

alekzander2708, керосин отлично смывает отложения работы акпп. И никакого вреда радиатору.

[alekzander2708]

ок, спасибо
вскорости займусь

[romka]

Привет всем, ребята подскажите плизз, раньше мигала лампочка А/Т иногда(при долгом разгоне), теперь лампочка А/Т мигает всегда на холостом ходу!
В чём проблема? Что это может быть?
Всем за ранее спасибо!

[Roman_gran]

Чем больше читаю фак, тем больше кипит мосг. Были проблемы с АКПП W2. Заменил маслице, почистил фильтрик, вроде бы получше поехала. Но вот остался вопрос про тросик. Он у меня вообще сброшен. Когда просто ставлю его на место картина следующая, первая переключает на вторую, потом опять на первую, и моторчик разрывается. Но без тросика вроде всё нормально. Подскажите, как правильно его настроить где что промерить надо.

[romanoff]

Добрый день! Вопрос к ZILLA. Промывал гидроблок и берут сомнения правильно ли я вложил шарики в эту часть блока.

Мозг.docx

(410.2 КБ) 261 скачивание

Там их четыре штуки. 3 пластиковых и один металлический. Если помните, подскажите где они там лежат. Заранее благодарен!

[ZILLA]

romanoff, 3 пластиковых и 1 стальной это в задней верхней части гб коробки. Вот тока не вижу как вы их вложили. Если у вас есть мануал ATSG, то там точно есть схема укладки шариков.

Roman_gran, или вашему тросу хана или он просто перетянут. Про настройку троса сегодня вечером добавлю в фак инфу.

[romanoff]

romanoff, 3 пластиковых и 1 стальной это в задней верхней части гб коробки. Вот тока не вижу как вы их вложили. Если у вас есть мануал ATSG, то там точно есть схема укладки шариков.

Да в задней верхней части. Мануал есть, но я не нашел в нем картинку по укладке шариков в A44DL. В нем есть A43DL, но там пять шариков. А в A43D четыре шарика. Если у вас есть картинка на A44DL, то не могли бы вы ее выложить. Или подсказать по какой из этих мне укладывать шарики.

[ZILLA]

romanoff, сфотаю сегодня эти шарики в паджеровской коробке. По хорошему в этой части гб только 4 места куда класть шарики - одно прямоугольное и 3 квадратных.

[romanoff]

Буду благодарен. А то я не помню куда стальной вкладывать. И вообще для самопроверки было бы не плохо фоту увидеть

[Владимир Михайлович]

Всем добрый вечер и долгих лет хорошей работы Вашей АКПП! ( во как..). Не хотелось бы, но все же, вдруг придется менять передний сальник АКПП: как легче и практичнее делать в условиях гаража и лебедки под потолком: снимать коробку с раздаткой или короб не трогать, а вынимать двигатель для доступа к сальнику? П2, 3,5 бензин?