Pajero 4x4 Off-Road Club

если ставить з/ч оригинальные, либо проверенный дубликат (и лучше всего самому!), то любое из вышеперечисленных масел будет вести себя практически одинаково.

+1000 000
Вот, наконец , дождался.
Думал этого не случится.
А то извините, конечно, но на любом форуме вопрос по выбору масла, превращается в сравнение религий.
Верите производителю(может просто канистра нравится ) , можете отличить подделку от настоящего-лейте согласно техническим требованиям производителя машины и никаких советов не слушайте.

Всем привет! Прочитав данную тему решился на зиму залить Mobil 0W40 прошелся по магазинам и не понял одного, в продаже есть только Mobil 0W40 New Life, но он же для новых аппаратов, а как быть с моим пробегом в 290000км? Хотя когда у манагеров спрашивал, они отговаривали только ссылаясь на течи сальников и все! Так где же правда?

Антон2010 писал(а):Всем привет! Прочитав данную тему решился на зиму залить Mobil 0W40 прошелся по магазинам и не понял одного, в продаже есть только Mobil 0W40 New Life, но он же для новых аппаратов, а как быть с моим пробегом в 290000км? Хотя когда у манагеров спрашивал, они отговаривали только ссылаясь на течи сальников и все! Так где же правда?

Ну что такое???
А я хочу поставить стекло ветровое, которое заходит на половину крыши от опель астра... бред. даже не надо спрашивать подойдет или нет. всем и так понятно.
Ах да, про масло. Вот что прописал производитель. И не надо ничего придумывать. Все отклонения -за свой счёт, на свой страх и риск.
ИТАК:
Первое: http://www.pajero4x4.ru/oil/ -смотрим качество масла по API. оно =SF or SF/CC
Второе: для Pajero 1982-1998г.в.:
Предупреждение
Запрещается заливать масло без моющих добавок, или неразбавленное минеральное масло.
--------------------------------------------------------------------------------
Температурная диаграмма применения различных масел для двигателей


Слева – диаграмма для двигателя без турбонаддува. Справа – диаграмма для двигателя с турбонаддувом (дизелей).

Изготовителем рекомендуются всесезонные марки масла, указанные ниже.

ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА

При температуре от -29° С до +16° С SAE 5W-20*, 5W-30, 5W-40
При температуре от -23° С до +49° С
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50

При температуре от 0° С до +49° С SAE 20W-20, 20W-40, 20W-50

* Масло SAE 5W-20 не рекомендуется для езды на высоких скоростях независимо от климатических условий.

ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ


При температуре от -29° С до +10° С SAE 5W-30*
При температуре от -20° С до +40° С
SAE 10W-30

При температуре от -15° С до +49° С SAE 20W-40
При температуре от 0° С до +40° С SAE 20W-50

* Масло SAE 5W-30 рекомендуется при устойчивой низкой температуре, но не рекомендуется для езды на высоких скоростях.

Рекомендуемые смазочные материалы и жидкости


Масло для механической КПП GL4
Автоматическая трансмиссия, Dextron Dextron II
Задний мост GL5
Универсальная смазка NLGI Grade N2 EP
Смазка кузова Универсальная смазка NLGI Grade N2
Тормозная жидкость (тормоза и сцепление) DOT3
Картер рулевого механизма GL4
Гидроусилитель Dextron II
Охлаждающая жидкость Антифриз на основе этиленгликоля
Смазка петель кузова Масло для двигателя


Выбарайте сами

Немного и Я порассуждаю.
Для начала читаем про индекс вязкости и вообще про вязкость (кинематическую) http://www.mirsmazok.ru/blogs/modules.p ... les&id=651
кому лень цитата:
- "Вывод: чем выше индекс вязкости моторного масла, тем в более широком температурном диапазоне (окружающей среды) масло обеспечивает работоспособность двигателя – обеспечивается более легкий пуск двигателя при низких температурах и достаточная толщина масляной пленки (и, соответственно, защита двигателя от износа) при высоких температурах."

далее про классификацию API http://www.autolub.info/class/api.shtml
если лень:
- SF or SF/CC уже давно устарело (написано потому что раньше других не было), но тут опять же про то, что и движков раньше таких не было

и для примера возьмем тот же Мобил http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx http://www.mobil1.ru/products/5w50/default.aspx http://www.mobil1.ru/products/10w60/default.aspx http://www.mobil1.ru/products/ms3000/default.aspx
масла Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Mobil 1 New Life 0W-40 очень жидкие (судя по вязкости, особенно при 100 градусах), что не есть гуд для старых движков, масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 очень густое (но не факт, мне кажется на лето самое то), а вот Mobil 1 Peak Life 5W-50 мне понравился по характеристикам и я пока его взял попробовать.
Не рекламирую масло просто попался сайт, лил раньше Хадо (неплохо, но дорого и к тому же в то время тек сальник). Рассуждал для себя, может кому пригодится. Вообще когда при поездке на юг тек сальник коленвала сменил несколько видов и типов масла (там вопрос про доехать шел) разницы не почувствовал, только когда его уровень совсем снижался начинали стучать гидрики (или что там). Отъездил после этого на 10w40 (тоже кстати довольно жидкое при 100), посмотрю что изменится после смены. Хотел ради интереса замерить компрессию сейчас и после смены, но пока нет прибора, может найду.

Про трансмиссию. Сегодня встретил знакомого на крузаке 80, он не парится и льет в трансмиссию Лукойл 75W90 и делает это уже лет 10, проблем нет. Вот и думаешь стоит ли переплачивать, особенно когда преодолеваешь броды, а потом не знаешь затекла вода или нет, а когда вспомнишь цену синтетики ...

Уже катаемся на этих маслах


Amalie: 5W-50 это масло залили в каратыша П-2 6G72 93г, гидрики не стучат на холодную, 10000 отъездит отпишемся в 100%.
---------------
Плотность, гр.API 33,00
Темпра вспышки, гр.Цельсия 210,00
40 гр./Цельсия 107,00
100 гр./Цельсия 17,00
Индекс вязкости 170,00
Температура застывания-42,00
Кому нужен адресс в г. Красноярске где масло продают, отпишимся.
__________________________________________________________________
Типичные физико-химические характеристики.

Shell Helix HX7 10W-40 - это масло я себе залил, гидрики перестали стучать, прошёл 4000 км. масло не ушло, пока радует. В дальнейшем отпишемся.

Класс вязкости по SAE 10W-40
Кинематическая вязкость, сСт при 40 °C при 100 °C 92.1, 14.4
Плотность при 15°C, кг/м3 880
Температура вспышки в закрытом тигле, °C 220
Температура застывания, °C -39

Смотрите из этих масел, исходите что есть в регионе.

Сазанье угодье писал(а):Уже катаемся на этих маслах

Amalie-то где взял? вроде не было в регионе...
а масло лучше менять хотя бы ч-з 7-8 т.км.

10W-40 , а заведется ли в мороз Красноярский, я всегда во все авто лью не более 5W курглый год, 10W замерзает.

МДМ писал(а):

Сазанье угодье писал(а):Уже катаемся на этих маслах

Amalie-то где взял? вроде не было в регионе...
а масло лучше менять хотя бы ч-з 7-8 т.км.

В г. Красноярске

ООО "Сибтехника-ойл" ул. 60 лет октября 168 ст.1. т.: 237-33-55, 278-64-08
ПКФ ООО "Сервис-Камаз" ул. 26 Бакинских комиссаров 10 "а" т.: 264-89-45
Автокомплекс "SVAuto" ул. Высотная 2, строение 2 т.: 218-02-02, 218-02-03
Автомаркет "Святослав" ул. Ладо Кецховели 31 т.: 243−28−28
Магазин "Аврора" ул. Тельмана 34 т.: 224-24-85, 258-45-00
Магазин "Автоамерика" Брянская 33. т.: 278-64-15, 241-05-52
Автоцентр "Скорпион" ул. Брянская 33 т.: 278-64-15
Автосервис "Центр" ул. Ады Лебедевой 86 т.: 293-16-37
Автосервис "Автовал" ул. 60 лет Октября 140 т.: 2-96-97-84, 2-97-96-30
Автосервис "АвтоПилот" ул. 60 лет Октября 121 т.: 278-77-03
Автосервис "ТрансЛегионСервис" ул. Воронова 24г т.: 8-902-973-4739
Автосервис "Магнит-Плюс" ул. Гайдашевка 1, ст3. помещ 49. (напротив БигСи) т.: 297-74-31
Автосервис "Мотор" ул. Новая 3 т.: 294-20-53; т.: 8-913-533-3493
Магазин "Навигатор" ул. Белинского 3 т.: 202-02-10

По порамитрам масло просто завораживает, проверим, отпишемся.

mservis писал(а):10W-40 , а заведется ли в мороз Красноярский, я всегда во все авто лью не более 5W курглый год, 10W замерзает.

читай внимательней, всё станет ясно, http://www.shell.str-k.ru/index.php/pro ... u/linshell
для наших моторов нужно первое, как моет, второе, Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C при100°C она должна не ниже 14, третье, Температура застывания,°C ни меньше -39 гр.
всё взвешенно на ошибках.

Ну когда не заведется после ночной стоянки в -37, ту уже пофиг, как оно моет... Я бы вообще лил на зиму 0W, если бы много ездил.
А про провернутые вкладыши из-за густого замерзшего масла не слышали?

задумался что лить на зиму, купил в первом професиональном магазине на шереметьевской мобила 5w40 в разлив, думаю дай посмотрю че будет,налил в рюмку поставил в морозилку, и офигел... оно при -15 стало мутное и густое... че т не весело
сходил в гараж притащил что было для эксперимента
10w40 shell hx7
10w40 lukoil super
5w50 mobil1 пик лайф

сижу жду:) если масло мутнеет то пипец это не синтетика? или не так?

по прозрачности 5w40 mobil1 самое мутное и вялотекучее, shell самый прозрачный, и как ни странно лукойл меньше всех загустел, че теперь лить хрен знает не лукойл же:)

Похоже лукойл больше всех разбавили

mservis писал(а):......че теперь лить хрен знает не лукойл же:)

троль какой-то...который начитался(или насмотрелся видюшек в инете)...давно ли вы видели у себя в гараже такой выбор масла...да еще которое не используете?(если не лукойл же лить)....

Нормально, у меня со старых замен остатки, так выбор еще больше этого, но я не заморачиваюсь, хотя чел правильно делает - самый легкий способ проверить морозостойкость.
Есть вероятность, что в помутневшем масле высокое содержание влаги.

Vitaliy666 писал(а):

mservis писал(а):......че теперь лить хрен знает не лукойл же:)

троль какой-то...который начитался(или насмотрелся видюшек в инете)...давно ли вы видели у себя в гараже такой выбор масла...да еще которое не используете?(если не лукойл же лить)....

у меня несколько машин, тебя что удивило? график использования мож разрисовать тебе?

Помогите советом,машина Mitsubishi Montero Sport 2000 года,меньше года на руках,как поведет себя зимой еще не знаю,у нас в Коми до -45 доходит,какое масло заливать на замену в коробке АКПП и сколько?

Tema 85 писал(а):Помогите советом,машина Mitsubishi Montero Sport 2000 года,меньше года на руках,как поведет себя зимой еще не знаю,у нас в Коми до -45 доходит,какое масло заливать на замену в коробке АКПП и сколько?

да что такое?! смотрите что рекомендовано для Вашего мотора и заливайте.
пипец как раздули тему НИ О ЧЁМ.
любое масло могут подделать. нефиг тут спрашивать что лучше.
доверяйте себе при выборе вот и всё.

конкретный пример: например, я говорю, что самое лучшее масло -это Shell Helix HX7 10W-40... поверил? молодца! иди и купи подделку ентого масла. и тогда эта тема получит продолжение на 3 страницы про говенное масло шел. ---выбирай свою судьбу сам!

конкретный пример: например, я говорю, что самое лучшее масло -это Shell Helix HX7 10W-40... поверил? молодца! иди и купи подделку ентого масла. и тогда эта тема получит продолжение на 3 страницы про говенное масло шел. ---выбирай свою судьбу сам!

точно! верно сказано
я перелистал наши и импортные сайты на предмет какое лучше, почти везде на 6g72 рекомендуется 5w30, под суровую зиму наверное имеет смысл залить 0w40 или жиже, хотя таких рекомендаций не дает ни один производитель, в коробке масло меняется по ситуации, если темное и с запахом горелого то пора менять, в коробке около 10 литров

задумался о масле, решил почитать тему. почитал, чуть мозг не сломал . буду по-старинке ездить на Лукойле, ибо дешево и мотор не жалуется. слишком большой выбор - плохо для потребителя, начинает всё пробовать и излишне заморачиваться этим вопросом. есть спецификации для машины - читай и лей как написано. доверяешь какому-то производителю, так и лей его продукцию, а то действительно, уже в привычку у людей входит, любые косяки в машине валить на паленое масло.

Я уже шестой год лью Shell Helix Ultra 5W-40 синтетику на розлив, сейчас пихло (6G72 12кл) разобрал для смены МСК - ровный золотистый цвет по обоим головкам, и ни какого налёта на крышках. Да и гидрики стукают буквально 20-40 секунд только при заводке холодного двигателя... А может я просто в нужном месте меняю масло?