Куда поставить DRL?

[Фреди]

Я установил на дальний свет. Сначала ставил 40%, поездил недельку и установил 30%, мне очень понравилось (Народ не жаловался и на 40%, но сам посмотрев со стороны переделал). 30% тоже замечательно видно даже в солнечную погоду из далека, а в сумерках не слепит в отличии от 40%, видео не снимал. Всё ИМХО.

[Bagir]

У моей коробочки уже в инструкции говорится о 40%. Но в Инете читал о 50%. Вероятно производитель уменьшил. Посмотрел как горит 40, ярко, через 20 секунд притухает на половину мощности, т.е. получается 20%. А и не слабо даже 20 скажу я. В общем скорее всего переделаю на 30. И при остановке будет 15. Но сегодня уже некогда. Поеду с 40. Заодно проверю как оно. Погода пасмурная. Приеду отпишусь. Но мне думается и 30 будет с гаком для DRL. А к вечеру однозначно уходить на противотуманки или сразу ближний. Круто дальний для вечера. Смотрел правда в темноте, но так там и 20% слепит если в луч попасть.
А видео тут наверное ничем не поможет. Не передаст камера этот эффект. Так что будем обмениваться мнениями тут.

[Michael35]

У меня стоит все стандартно - 40% и через 20 секунд - до 20% падает в пробке, через 2 минуты вырубается. Никого не слепит. В сумерках включаю ближний - так как панель приборов становится невидимой.

[Bagir]

Сразу после установки поехал днем в Москву. По пути мигали три раза. 2 из 3 была засада гайцев. Ну а один раз возможно просто очень задолго до засады. Так что вроде как 40 не слепит, но скорее всего уйду на 30

[black scorpion]

Ну вот, вроде бы как и я созрел для DRL. Вопрос к тем, кто уже установил контроллер. Какой заказывать контроллер? С коммутацией плюса или с коммутацией минуса?

[CoolBDW]

Ну вот, вроде бы как и я созрел для DRL. Вопрос к тем, кто уже установил контроллер. Какой заказывать контроллер? С коммутацией плюса или с коммутацией минуса?

А говоришь "созрел"
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 47#p842747

ЗЫ Там и ссылку видно. И мой отчётец по установке можно дальше почитать, и Фреди - правда, он слегка "сжульничал"

[black scorpion]

Ну вот, вроде бы как и я созрел для DRL. Вопрос к тем, кто уже установил контроллер. Какой заказывать контроллер? С коммутацией плюса или с коммутацией минуса?

А говоришь "созрел"
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 47#p842747

ЗЫ Там и ссылку видно. И мой отчётец по установке можно дальше почитать, и Фреди - правда, он слегка "сжульничал"

Вроде все прочел, а вот именно это и упустил. Да и не мудрено. 13 страниц прочесть за раз. Столько информации. Значит с коммутацией плюса. Спасибо. Буду заказывать.

[CoolBDW]

Про автоматический свет и DRL

В НМПС есть возможность задействовать "европейский" свет. Для этого надо перевести выключатель на левом подрулевом в положение "ближний". И больше - не трогать!
Тогда что мы получаем.
При включении зажигания автоматически включается ближний свет.
Как выключается. Выключатель на подрулевом больше не трогаем. Выключаем зажигание. Ближний будет продолжать гореть. Если открыть ВОДИТЕЛЬСКУЮ дверь, то раздастся писк и в течении 2 секунд свет выключится сам, вместе с габаритами. Если дверь не открывать, то будет гореть ещё 3 минуты и всё равно выключится сам.
Соответственно, есть тонкость с работой турботаймера. Когда мы вынимаем ключ - зажигание не выключается, и свет продолжает гореть даже после открытия водительской двери, т.к. двигатель работает. Что имеем в этом случае. Вынули ключ - начался отсчёт турботаймера (пусть 2 минуты). Вышли, поставили на охрану. Свет будет гореть всю работу ТТ, а затем, когда двигатель заглушится, пойдёт отсчёт тех самых 3 минут. По окончанию - свет выключится сам. Таким образом, использовать можно и с ТТ, только каждый раз после остановки двигателя будет гореть ещё +3 минуты.
Что радует - такой "европейский свет" в любом случае выключится сам, аккумулятор не разрядится!
Настроить время, т.е.изменить эти 3 минуты на другое значение нельзя. Или я не нашёл как - тогда ткните пальцем.

Что ещё надо учесть.
Габариты не отключаются НИКОГДА. Поэтому, если использовать "европейский свет", подрулевой трогать нельзя. Габариты будут гореть до упора, пока не сядет аккумулятор.
Отключатся ли противотуманки. Думаю, да. Но надо попробовать. Но думаю - да. Сами они НЕ включатся, противотуманки надо включать каждый раз руками. Если они включены без ближнего только с габаритами - см. про габариты. Т.е. НЕ отключатся!
Отключится ли дальний. Думаю, что тоже да, т.к. он включается только вместе с ближним (в положении "ближний"). Надо проверять, но думаю - аналогично противотуманкам с ближним.
Т.е. если включен ближний - по идее, должны выключиться и противотуманки, и дальний. Не забуду - завтра попробую, тогда дополню.

Что ещё?

В ETACS есть настройка по поводу того, могут ли поворотники работать при выключенном зажигании. По-умолчанию - не могут. Зачем нужно - фиг его знает.

Ещё есть настройка по поводу мягкого выключения света в салоне - можно убрать.

DRL в меню нет! DRL только дополнительным оборудованием, разные способы в отдельной теме, ссылку уже привели. Дальний в 50% всё же великовато, надо 30%. Кстати, при такой, как у меня реализации (на уменьшенной мощности) - работающие на DRL лампы будут мутнеть (но мне дальний пох, я им только моргаю в основном, ночью использовать негде).

Светодиоды в противотуманки - только для DRL. Свою основную функцию они с такими светильниками выполнять перестают.

Для DRL предпочтения с т.з.заметности на дороге такие: дальний с уменьешнной мощностью, дополнительные светодиоды, противотуманки (с родными лампами или светодиодами). Ближний свет днём заметно гораздо хуже, даже на 100% яркости, ибо оптика - предназначение у него другое.
Чем ещё хуже "европейский свет" по сравнению с DRL. Работают задние габариты, что ухудшает восприятие сзади идущего на стоп-сигналы. Включена вся подсветка (а нахуа?). Настройки яркости приборов должны соответствовать дню, т.е. ночью может быть ярковато (или наоборот). Плюс заметность (см. выше). Поэтому лучшее решение - DRL. Минус только один - что-то надо покупать иделать, а тут - просто один раз повернул рычажок в "ближний" и забыл.

Вроде всё. Надо дополнить проверенной информацией по поводу противотуманок и дальнего - и в первое сообщение

[Hrom4x4]

Вот и я поставил себе ДРЛ на новый спорт, после неудачного эксперимента с китайскими поставил Philips на 8 диодов. Светят они просто отлично, гораздо лучше китая, и свет белый. Ставил по гостовским размерам. Расстояние между ними 67 сантиметров.

Вот фотки:

Издалека в солнечны день. Фотик почему то съел их яркость, она на самом деле сильно больше.


При включении габаритов свечение приглушается.



Монтаж. Вид спереди.


Очень доволен как получилось, хоть и проковырялся полдня, теперь можно свободно ездить с автосветом.

Подскажите пожалуйста други, где такие DRL-ки приобрести можно, курил тему не нашел где купить. Дайте пож- ста ссылку или контакты.

[bumek]

Подскажите пожалуйста други, где такие DRL-ки приобрести можно, курил тему не нашел где купить. Дайте пож- ста ссылку или контакты.

вот, забил тупо в яндексе маркировки, что увидел на предпоследней картинке.

[Shagron]

Hrom4x4

Опередели уже. Это филипсы на 8 диодов.

[star]

У меня почему то дрлки минуты три горят после того как заглушишь движку . Чего делать не знаю . Кто сталкивался?

[DiskMan]

у меня тож бывает - от чего зависит - ХЗ иногда сразу тухнут, иногда светятся долго...просто забил.

[Свят]

Про автоматический свет и DRL
Свет будет гореть всю работу ТТ, а затем, когда двигатель заглушится, пойдёт отсчёт тех самых 3 минут. По окончанию - свет выключится сам. Таким образом, использовать можно и с ТТ, только каждый раз после остановки двигателя будет гореть ещё +3 минуты.
Что радует - такой "европейский свет" в любом случае выключится сам, аккумулятор не разрядится!
Настроить время, т.е.изменить эти 3 минуты на другое значение нельзя. Или я не нашёл как - тогда ткните пальцем.

У меня почему то дрлки минуты три горят после того как заглушишь движку . Чего делать не знаю . Кто сталкивался?

у меня тож бывает - от чего зависит - ХЗ иногда сразу тухнут, иногда светятся долго...просто забил.

Искра в баллон уходит

[CoolBDW]

star и DiskMan

А DRL у нас одна единственная модель в мире и схема подключения тоже только одна-единственная?
Чтобы получить правильный ответ, надо правильно задать вопрос. Глядишь, при задавании правильного вопроса ответ и сам придёт...

[DiskMan]

star и DiskMan

А DRL у нас одна единственная модель в мире и схема подключения тоже только одна-единственная?
Чтобы получить правильный ответ, надо правильно задать вопрос. Глядишь, при задавании правильного вопроса ответ и сам придёт...

вопрос был "у кого-то ещё долго гаснет? " я на него ответил

[CoolBDW]

star и DiskMan

А DRL у нас одна единственная модель в мире и схема подключения тоже только одна-единственная?
Чтобы получить правильный ответ, надо правильно задать вопрос. Глядишь, при задавании правильного вопроса ответ и сам придёт...

вопрос был "у кого-то ещё долго гаснет? " я на него ответил

[aland]

долго присматривался,ходил вокруг да около и подумалось чтобы всё было по фен шую надо круглые дхо ставить.причём встроить чтобы не казались инородными

решотку пока не ставил,думаю над алгоритмом включения-выключения.да и время надо выбрать.поставлю-отпишусь

[star]

coolBDW да я не сам устанавливал.Установщики втирают , что так и должно быть.А дрлки филипс 4-хдиодные.

[CoolBDW]

coolBDW да я не сам устанавливал.Установщики втирают , что так и должно быть.А дрлки филипс 4-хдиодные.

DRL филипсовские подключаются к плюсу и минусу акка и к габаритам, на сколько я помню. А управляет ими хитрый блок, который:
а) анализирует напряжение на акке на предмет заводки
б) анализирует напряжение на акке на предмет глушения
в) берёт сигнал с габаритов для выключения при включённом свете

Исходя из этого, причина НЕвыключения видимо в том, что при глушении напруга не опускается ниже нужного контроллеру порога для срабатывания. Либо изначально она считается более высокой, чем должно быть, если он работает не на абсолютных значениях...
Я бы для начала проверил качество контакта на проводах и у контроллера, и у акка.

Турботаймер есть? А автосвет? А то тоже может (теоретически) повлиять.