Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну не знаю... Это же тот датчик, что на 44 ногу ЭБУ выведен? Он очень не линеен в диапазоне ниже 0 и выше 130. Для управления АКП не интересен уровень ниже нуля, тк нагревается до плюса очень быстро, да и производителем не предусмотрено (по понятным причинам). Поэтому могу предположить, что показания ELM либо идут с большой погрешностью, либо просто являются апроксимацией нормального рабочего диапазона. Думаю алгоритм пересчета показаний ELM - Torge должен предусматривать ограничение диапазона от +20 до +130. Шире этого диапазона, повторюсь, этот датчик ничего не может измерить. Да и не надо это!

Да по сути дела похрену нужный диапазон 60-130

Дело такое: попросил в новую прошивку для мультитроникса добавить параметр температуры АКПП, написав соответствующее письмо в к ним службу поддержки и сославшись на эту тему на нашем форуме. В ответ мне был задан вопрос . Цитата: "Возможно ли одновременно считать показания скорости (ненулевой) и температуры АКПП." Прошу помощи форума, посмотрте кто-нить одновременно эти параметры с ELMкой!

Hidemon писал(а):Дело такое: попросил в новую прошивку для мультитроникса добавить параметр температуры АКПП, написав соответствующее письмо в к ним службу поддержки и сославшись на эту тему на нашем форуме. В ответ мне был задан вопрос . Цитата: "Возможно ли одновременно считать показания скорости (ненулевой) и температуры АКПП." Прошу помощи форума, посмотрте кто-нить одновременно эти параметры с ELMкой!

Да возможно, выложу завтра скрин.

Лови!

Формула F-40, кстати, может быть и не совсем точной. Например, на Тойотах температуру коробки считают по формулам типа (((G*256)+H)/256)-40, то есть G-40+(поправочка, равная H/256).

Чё ты в дебри лезешь? по всему рабочему диапазону совпадает с мутом!

А ты в каком диапазоне делал сверку ? Минимум, максимум, насколько совпадало ?

Johnnz писал(а):А ты в каком диапазоне делал сверку ? Минимум, максимум, насколько совпадало ?

20-65 совпадает до градуса

А вот и ответ Мультитроникса.
Цитата: "Можно много сделать - были бы желающие, но не один.Соберите на форуме пожелания, отправьте их к нам - посмотрим, что сможем - сделаем.
Я все передал разработчикам - раньше, чем через два месяца заняться этим не смогут.



С уважением,
Служба технической поддержки mailto:support@multitronics.ru"
В ближайшее время на экранах мультиков мы не увидим температуру АКПП...

А вот еще вопрос. PID для "времени впрыска" на нашу машину...
Кажется, что такого нет, а если и есть, то их должно быть 3, т.к. впрыск разделен на 3 фазы. Никто не пробовал нарыть такую инфу?

Если знать, как "время впрыска" по-английски называется, то можно и поискать. Я просто вообще не представляю, что это такое.

Hidemon писал(а):А вот и ответ Мультитроникса.
Цитата: "Можно много сделать - были бы желающие, но не один.Соберите на форуме пожелания, отправьте их к нам - посмотрим, что сможем - сделаем.
Я все передал разработчикам - раньше, чем через два месяца заняться этим не смогут.



С уважением,
Служба технической поддержки mailto:support@multitronics.ru"
В ближайшее время на экранах мультиков мы не увидим температуру АКПП...

ну и сами себе злобные буратины - елм327 нынче 200 руб стоит с доставкой http://www.aliexpress.com/item/2014-Low ... 75004.html самртфон или планшет на андроиде у каждого 2-го, торк в плане красоты и удобства рулит неимоверно, останутся без клиентов...
з.ы. у меня нексус 7 вмонтирован вместо штатного БК, так он еще крены и тангаж показывает...

Ujin писал(а):
ну и сами себе злобные буратины - елм327 нынче 200 руб стоит с доставкой http://www.aliexpress.com/item/2014-Low ... 75004.html самртфон или планшет на андроиде у каждого 2-го, торк в плане красоты и удобства рулит неимоверно, останутся без клиентов...
з.ы. у меня нексус 7 вмонтирован вместо штатного БК, так он еще крены и тангаж показывает...

Дык, Nexus7 и у меня стоит. Все зашибись, кроме того, что с ELM периодически ДжекиЧан освещает салон и остаток топлива Torque не покажет - в наших машинах ДУТ на CAN не выведен....

Hidemon писал(а):

Ujin писал(а):
ну и сами себе злобные буратины - елм327 нынче 200 руб стоит с доставкой http://www.aliexpress.com/item/2014-Low ... 75004.html самртфон или планшет на андроиде у каждого 2-го, торк в плане красоты и удобства рулит неимоверно, останутся без клиентов...
з.ы. у меня нексус 7 вмонтирован вместо штатного БК, так он еще крены и тангаж показывает...

Дык, Nexus7 и у меня стоит. Все зашибись, кроме того, что с ELM периодически ДжекиЧан освещает салон и остаток топлива Torque не покажет - в наших машинах ДУТ на CAN не выведен....

А может выведен? Ведь мут знает сколько топлива мафн съел за всю жизнь. Может его просто найти надо как температуру АКПП?

sn1 писал(а): А может выведен? Ведь мут знает сколько топлива мафн съел за всю жизнь. Может его просто найти надо как температуру АКПП?

Не, Николай! по схеме провод от датчика бака идет только на приборку и к штатному БК. А все остальное - расчет. Тем более, ЭБУ пофиг сколько в баке - пусть пилот следит

Hidemon писал(а):

sn1 писал(а): А может выведен? Ведь мут знает сколько топлива мафн съел за всю жизнь. Может его просто найти надо как температуру АКПП?

Не, Николай! по схеме провод от датчика бака идет только на приборку и к штатному БК. А все остальное - расчет. Тем более, ЭБУ пофиг сколько в баке - пусть пилот следит

Но ведь знает мут, а значит и ЭБУ знает и хранит эти данные. Ведь датчик температуры коробаса тоже не выведен на ЭБУ.

sn1 писал(а): Но ведь знает мут, а значит и ЭБУ знает и хранит эти данные. Ведь датчик температуры коробаса тоже не выведен на ЭБУ.

МУТ знает количество израсходованного топлива, вычисленное самим ЭБУ. А ЭБУ совершенно не знает о количестве топлива в баке. Датчик температуры АКПП (тот самый "44" на С-44) идет A/T ECU, который в свою очередь по CAN может транслировать этот параметр.

Hidemon писал(а):

sn1 писал(а): Но ведь знает мут, а значит и ЭБУ знает и хранит эти данные. Ведь датчик температуры коробаса тоже не выведен на ЭБУ.

МУТ знает количество израсходованного топлива, вычисленное самим ЭБУ. А ЭБУ совершенно не знает о количестве топлива в баке. Датчик температуры АКПП (тот самый "44" на С-44) идет A/T ECU, который в свою очередь по CAN может транслировать этот параметр.

Думается мне никто не будет писать никаких сложных алгоритмов расчета если есть дут и можно мониторить заправки.

Топливо в баке болтается ... как жижа в тазике. Наш показометр обладает точностью.. никакой. Для юзера это нормально - он глазом оценивает, а вот алгоритм расчета топлива в ЭБУ схож с алгоритмами, зашитыми в БКшки. У меня даже есть мнение, что некоторые из БК черпают расходомерную инфу именно из расчетных цифр ЭБУ. Кроме того, схема показометра (ДУТ) : http://faq.out-club.ru/download/pajero_ ... dex_M1.htm Здесь отчетливо видно, что ДУТ идет только на Приборку и RVmetr. Последний хоть и связан с CAN, но туда не транслирует данные с ДУТ. А вот датчик температуры АКПП: http://faq.out-club.ru/download/pajero_ ... C00ENG.pdf Поэтому количество топлива в баке можно увидеть только со стрелкой или с АЦП. В TORQUE его не запихнуть.