Pajero 4x4 Off-Road Club

megranny, а сколько планируешь ездить на нем? Можешь отписываться тут по поводу жора масла, потемнения и других видимых факторов?)

megranny писал(а):

winter1971 писал(а):Ну и как масло?

Дык хз.Прошел пару сотен,что сказать?Масло,как масло.Пока прозрачное.Залил 9литров по максимум.Двиг так же работает,он у мне не шумный.

А почему не взял специализированное, для дизеля????

У Liqiu Moly для дизелей в линейке есть вот такие масла. Я лью 10W40 на лето. На зиму буду лить 5W40.

Rodogast писал(а):megranny, а сколько планируешь ездить на нем? Можешь отписываться тут по поводу жора масла, потемнения и других видимых факторов?)

Дык как обычно интервал от замены до замены 9-10тык.Насчет потемнения отпишу,ибо самому интересно,насчет моющих свойств.AGIP темнело только к третьей тысяче и так и не смогло отмыть гамно,получившееся после дилерского Mobil 5W50,что видно на снимке.Но и отложений с него не прибавилося.Это радует,могет к нему и вернусь ещё.

winter1971 писал(а): А почему не взял специализированное, для дизеля????

Дык у мне в гараже только это оказалося

Давно там стояло,надо пользовать было,вот и залил,там рекомендации и для турбодизла.Нашим требованиям соответствуе.

"там рекомендации и для турбодизла.Нашим требованиям соответствуе"

Упс. Не нашёл чавой-то! Брал с офсайта, там тока про бензинки.

winter1971 писал(а):"
Упс. Не нашёл чавой-то! Брал с офсайта, там тока про бензинки.

На банке написано.
Да и на сайте е.
http://m.liquimoly.ru/?p=good&id=220&ti ... %BB%201915
Не знаю,откроется-нет,т.к/ ссыль с мобильной версии сайта(на смарте я счас).

megranny писал(а):

winter1971 писал(а):"
Упс. Не нашёл чавой-то! Брал с офсайта, там тока про бензинки.

На банке написано.
Да и на сайте е.
http://m.liquimoly.ru/?p=good&id=220&ti ... %BB%201915
Не знаю,откроется-нет,т.к/ ссыль с мобильной версии сайта(на смарте я счас).

Открылось, но разное описание. Ладно, пофиг, не нашел щелочное число (для приличия). У самого пока залито Mobil 1 5W50 Пик Лайф (ранее Ралли Формула) там 11,8.
У специализированного Мобил Супер Дизель 3000 х1 5W40 - щелочное 10,1. Там, блин, надо еще зольность учитывать. Я его на лето взял.

Прошёл чуть боле 1тык,масло потемнело. Моет?Хз.

А кто нибудь заливает масло мотул для дизелей и какие цифры маркировки используются при этом. А также еще один не скромный вопрос какое масло надо заливать в акпп на дизеле 190сил Паджерик 4 2009г

Николай64 рус писал(а):А кто нибудь заливает масло мотул для дизелей и какие цифры маркировки используются при этом. А также еще один не скромный вопрос какое масло надо заливать в акпп на дизеле 190сил Паджерик 4 2009г

Маркировки все стандартные, по API - CF. Мотыль плохо ведёт себя зимой, не выдерживает заявленной температуры потери текучести. Вообщем только для лета.
По жидкости в АКПП на четверку не подскажу, читай в мануале, там всё написано. Либо скачай мануал и прочти. На главной странице есть.

Rodogast писал(а):megranny, а сколько планируешь ездить на нем? Можешь отписываться тут по поводу жора масла, потемнения и других видимых факторов?)

Продолжаю про LM Synthoil High Tech 5W-40.
Пробег тыщи около четырех.Угар стремится к нулю,но он еще зависит и от скоростного режима,а я последне время ехаю не торопливо.Еще не чёрное,хоть и потемнело.
Субъективно-у мну двиг и без того тихий,но вот как-то стал мягче тарахтеть,не как TLC 8-и цилиндровый,конечно,но оченно приятный такой звучок и цепь не перебирае,а едва слышно шелестит.Но всё это опять же субъективная оценка,да и качество топлива тож имее значение на шумы.
КАроче,на всяк пожарный припукил в Метро(C&C) сёдни еще на про запас три вот таких наборчика Ну чтобы еще получЧе узнать про него

Вчера залил Петроканаду DURON XL 10W40, двиг заработал ощутимо мягче, тише, вибрации стало меньше, но вот почему то снизилась приемистость. Раньше лил ENEOS DIESEL 5W40, машина летела как на бензе, сейчас реально как грузовик....

Всем здоровья и денег боле.
Уважаемые владельцы 4м41.Мне как залил ОД Мобил 1 0w40.так вот уже 50тысч.с лишком лью его. И зимой и летом. Хотя один раз попробовал 5w 40, угар пошел. Тут же вернулся к нулевке. Цена не привлекает? А че делать? Ежели мотору хорошо. Мы ведь не кушаем то что не нравится. А почему движок кормить чем попало. Его тошнит, а мы толкаем, жри падла. Не. Мне жалко своего друга. Поэтому сам не доем, а друга попотчую вкусненьким.
А еще посмотрите сюда, http://www.oil-club....zi-svezhie-voa/ -свежие масла VOA
http://www.oil-club....-otrabotki-uoa/ - отработки UOA ,опыт других поможет определиться.

дед61 писал(а):Всем здоровья и денег боле.
Уважаемые владельцы 4м41.Мне как залил ОД Мобил 1 0w40.так вот уже 50тысч.с лишком лью его. И зимой и летом. Хотя один раз попробовал 5w 40, угар пошел. Тут же вернулся к нулевке. Цена не привлекает? А че делать? Ежели мотору хорошо. Мы ведь не кушаем то что не нравится. А почему движок кормить чем попало. Его тошнит, а мы толкаем, жри падла. Не. Мне жалко своего друга. Поэтому сам не доем, а друга попотчую вкусненьким.
А еще посмотрите сюда, http://www.oil-club....zi-svezhie-voa/ -свежие масла VOA
http://www.oil-club....-otrabotki-uoa/ - отработки UOA ,опыт других поможет определиться.

135т уже на 0w40, жрет где то литр на 10 тысяч

дед61 писал(а): один раз попробовал 5w 40, угар пошел. Тут же вернулся к нулевке.

5w40 тоже Мобил? Низкотемпературная вязкость не влияет на угар масла.

Rodogast писал(а):

дед61 писал(а): один раз попробовал 5w 40, угар пошел. Тут же вернулся к нулевке.

5w40 тоже Мобил? Низкотемпературная вязкость не влияет на угар масла.

Зато качество влияет у Мобила 0w40 и 5w40, масла разных серий. 0w40 покачественнее и подороже, а 5w40, гидрокрекингоаое и соответственно подешевле.

VAZ писал(а):

Rodogast писал(а):

дед61 писал(а): один раз попробовал 5w 40, угар пошел. Тут же вернулся к нулевке.

5w40 тоже Мобил? Низкотемпературная вязкость не влияет на угар масла.

Зато качество влияет у Мобила 0w40 и 5w40, масла разных серий. 0w40 покачественнее и подороже, а 5w40, гидрокрекингоаое и соответственно подешевле.

Надо ИК спектр по методу Фурье посмотреть и понятно будет. Гидрокряк, минералка или ПАО не важно для угара. Скорее всего проседает вязкость и масло просто сгорает, но не уверен. В этом моменте у меня пробел. Ушел читать мат.часть.

В общем ситуёвина следующая.
Есть такой параметр масла как Температура вспышки. Так вот чем эта температура выше - тем ниже угар масла.
Одновременно чем больше в масле остаточных углеводородов - тем больше угар масла.

Таким образом, как мне кажется, если имеем одну и ту же температуру вспышки, но разное количество остаточных углеводородов, то как раз и получаем ту самую разницу в угаре от нескольких миллиграмм до нескольких литров литров (при условии работоспособных поршневых колец и гидриков).

Если мы говорим про Мобил 1 Нью Лайф, то вот ссылка на тест отработки:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7889 ... le-7700km/

Вот описание самого масла на сайте производителя:
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-mot ... kacii#tabs

Прошу обратить внимание, что дизельный допуск CF выдан данному маслу самим Мобилом, то есть де юро оно этому допуску не соответствует, а значит это чистой воды бензиновое масло и в дизель его лить нельзя.