Греется 6G72 24кл.

alex782010 · Сообщение **alex782010** » 26 мар 2012, 20:54

мос. область,авто уличное,пробег за день от 20 км и больше
если езжу по своему городу который 3 км. поперёк то есть старт стоп выходит 20 не больше
У меня нет каталиков и обмануты лямбды

GriFon · Сообщение **GriFon** » 27 мар 2012, 07:48

alex782010 писал(а):мос. область,авто уличное,пробег за день от 20 км и больше
если езжу по своему городу который 3 км. поперёк то есть старт стоп выходит 20 не больше
У меня нет каталиков и обмануты лямбды

чето упустил при написании прошлого поста у Вас минимальная температура 86, поэтому расход в норме, у меня то было 83 градуса всегда. 2) У меня пробег в рабочие дни всего 20-22 км, при этом 3 раза грею машину. (годовой пробег 16000 км)

alex782010 · Сообщение **alex782010** » 27 мар 2012, 08:14

GriFon писал(а):
alex782010 писал(а):мос. область,авто уличное,пробег за день от 20 км и больше
если езжу по своему городу который 3 км. поперёк то есть старт стоп выходит 20 не больше
У меня нет каталиков и обмануты лямбды
чето упустил при написании прошлого поста у Вас минимальная температура 86, поэтому расход в норме, у меня то было 83 градуса всегда. 2) У меня пробег в рабочие дни всего 20-22 км, при этом 3 раза грею машину. (годовой пробег 16000 км)

Странно как то у меня получается при 82 термостате ниже 86 не опускается хоть сгорки катись.Данные с компа брал.

Shved1979 · Сообщение **Shved1979** » 27 мар 2012, 09:02

alex782010 писал(а):
GriFon писал(а):
alex782010 писал(а):мос. область,авто уличное,пробег за день от 20 км и больше
если езжу по своему городу который 3 км. поперёк то есть старт стоп выходит 20 не больше
У меня нет каталиков и обмануты лямбды
чето упустил при написании прошлого поста у Вас минимальная температура 86, поэтому расход в норме, у меня то было 83 градуса всегда. 2) У меня пробег в рабочие дни всего 20-22 км, при этом 3 раза грею машину. (годовой пробег 16000 км)
Странно как то у меня получается при 82 термостате ниже 86 не опускается хоть сгорки катись.Данные с компа брал.

так всё правильно, 82 градуса это только начало открытия термостата, соответственно рабочая температура на несколько градусов выше т.к. достаточное открытие происходит при такой температуре

GriFon · Сообщение **GriFon** » 27 мар 2012, 09:11

alex782010 писал(а):Странно как то у меня получается при 82 термостате ниже 86 не опускается хоть сгорки катись.Данные с компа брал.

Ничего странного заставил работать как мне надо ))) сейчас термос на 88 и электровеники с приходом тепла разброс температур стал немного больше от 86 до 90. могу видос скинуть показаний с мультитроника. А если я еще с горки качусь получается 85!!!!

partizan09 · Сообщение **partizan09** » 27 мар 2012, 15:12

вход-выход патрубков влияет, там горячее, но тёплый должен быть весь

Elvis4791 · Сообщение **Elvis4791** » 27 мар 2012, 19:39

GriFon писал(а):
alexm писал(а):У меня такая же хрень но я грешу на термостат, тут где-то писалось что можно купить китайский и просверлить в крышке которая перекрывает, отверстия диаметром 6 мм по кругу, и это на лето ,а зимой обратно родной. вот ссылка (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=77415)
Два раза в год менять термостат, прям как на жигулях... Поставьте NTCL он будет работать как надо, если проблема только в этом.

Не нашел на Экзисте NTCL где его взять? Бортовой мультитроник кажет 98-101 при движении по городу в пробках сейчас в минус 2-3, в мороз не выходил дальше 99 градусов, вычитал про "неправильный" термостат. Хочу правильный.

GrifonII · Сообщение **GrifonII** » 27 мар 2012, 19:56

Elvis4791 писал(а):Не нашел на Экзисте NTCL где его взять? Бортовой мультитроник кажет 98-101 при движении по городу в пробках сейчас в минус 2-3, в мороз не выходил дальше 99 градусов, вычитал про "неправильный" термостат. Хочу правильный.

я вообще не местный, россияне пишут что на экзисте он называется TAMA. попробуйте так поискать, интересно будет узнать отзыв после установки.

Elvis4791 · Сообщение **Elvis4791** » 27 мар 2012, 20:01

GrifonII писал(а):
Elvis4791 писал(а):Не нашел на Экзисте NTCL где его взять? Бортовой мультитроник кажет 98-101 при движении по городу в пробках сейчас в минус 2-3, в мороз не выходил дальше 99 градусов, вычитал про "неправильный" термостат. Хочу правильный.
я вообще не местный, россияне пишут что на экзисте он называется TAMA. попробуйте так поискать, интересно будет узнать отзыв после установки.

Видимо вот этот Tama WV64MC-88? 88 стало быть это температура.

alex782010 · Сообщение **alex782010** » 27 мар 2012, 20:50

Есть 82 тама. В Exist.ru WV64MC-82

GriFon · Сообщение **GriFon** » 28 мар 2012, 07:45

Elvis4791 писал(а):Видимо вот этот Tama WV64MC-88? 88 стало быть это температура.

да 88 температура открытия.

SapSet · Сообщение **SapSet** » 28 мар 2012, 10:48

Поставил терсостат новый. Теперь при нагреве оба патрубка гарячие. Помпа новая. гидромуфту газетой не остановить. Радиатор новый. Без кондиционера в горку поднимаюсь температура лезет в верх. Что за дела? Может датчик быть? Температура и по городу выше нормы по ровной дороге. Как только газу дал сразу падает. на улице +9 Уже сил нет боротся. Не знаю что и делать реально нужна помошь мужики.....

alex782010 · Сообщение **alex782010** » 28 мар 2012, 12:31

SapSet писал(а):Поставил терсостат новый. Теперь при нагреве оба патрубка гарячие. Помпа новая. гидромуфту газетой не остановить. Радиатор новый. Без кондиционера в горку поднимаюсь температура лезет в верх. Что за дела? Может датчик быть? Температура и по городу выше нормы по ровной дороге. Как только газу дал сразу падает. на улице +9 Уже сил нет боротся. Не знаю что и делать реально нужна помошь мужики.....

Датчик одноконтактный поменяй.
Или комп поставь чтоб температуру с мозга снимать.
А с печки горячий дует?

ruslan · Сообщение **ruslan** » 28 мар 2012, 12:37

SapSet Похоже на ситуацию, когда картерные газы прорываются в ситему охлаждения через пробитую прокладку. Причём симптомы могут прогрессировать постепенно. При этом немного антифриза может втягивать и в цилиндр, это по цвету и запаху дыма можно косвенно потвердить.
Нет ли "бульков" в расширительном бачке и радиаторе, уровень антифриза в расширительном бачке не "плавает"?

GriFon · Сообщение **GriFon** » 28 мар 2012, 12:44

ruslan писал(а):SapSet Похоже на ситуацию, когда картерные газы прорываются в ситему охлаждения через пробитую прокладку. Причём симптомы могут прогрессировать постепенно. При этом немного антифриза может втягивать и в цилиндр, это по цвету и запаху дыма можно косвенно потвердить.
Нет ли "бульков" в расширительном бачке и радиаторе, уровень антифриза в расширительном бачке не "плавает"?

На это еще рано грешить нужно сначала проверить есть ли перегрев или это у стрелки обострение по весне....

GriFon · Сообщение **GriFon** » 28 мар 2012, 12:49

SapSet писал(а):Поставил терсостат новый. Теперь при нагреве оба патрубка гарячие. Помпа новая. гидромуфту газетой не остановить. Радиатор новый. Без кондиционера в горку поднимаюсь температура лезет в верх. Что за дела? Может датчик быть? Температура и по городу выше нормы по ровной дороге. Как только газу дал сразу падает. на улице +9 Уже сил нет боротся. Не знаю что и делать реально нужна помошь мужики.....

Когда уходит стрелка померьте сопротивление на двухконтакном датчике, я у себя проверю какой температуре соответствует это сопротивление.

ruslan · Сообщение **ruslan** » 28 мар 2012, 15:03

у меня была бензинка, на которой ездил каждый день, симптомы прогрессировали полгода, менял термостаты, пока в конце не полезли "бульки"
а сначала даже сервисмены не подтверждали мои опасения

SapSet · Сообщение **SapSet** » 30 мар 2012, 08:06

GriFon писал(а):
SapSet писал(а):Поставил терсостат новый. Теперь при нагреве оба патрубка гарячие. Помпа новая. гидромуфту газетой не остановить. Радиатор новый. Без кондиционера в горку поднимаюсь температура лезет в верх. Что за дела? Может датчик быть? Температура и по городу выше нормы по ровной дороге. Как только газу дал сразу падает. на улице +9 Уже сил нет боротся. Не знаю что и делать реально нужна помошь мужики.....
Когда уходит стрелка померьте сопротивление на двухконтакном датчике, я у себя проверю какой температуре соответствует это сопротивление.

Померили сопротивление заметили небольшие отклонения заменили датчик и во-а ля!!!! Стрелка как приклеена. Мужики спасибо большое решил проблему малой кровью)))

Всё благодаря вам дорогие форумчане))) Ещё раз огромное спасибо тем кто помог что то подсказал

EKorepanov · Сообщение **EKorepanov** » 02 апр 2012, 23:21

SapSet писал(а):
GriFon писал(а):
SapSet писал(а):Поставил терсостат новый. Теперь при нагреве оба патрубка гарячие. Помпа новая. гидромуфту газетой не остановить. Радиатор новый. Без кондиционера в горку поднимаюсь температура лезет в верх. Что за дела? Может датчик быть? Температура и по городу выше нормы по ровной дороге. Как только газу дал сразу падает. на улице +9 Уже сил нет боротся. Не знаю что и делать реально нужна помошь мужики.....
Когда уходит стрелка померьте сопротивление на двухконтакном датчике, я у себя проверю какой температуре соответствует это сопротивление.
Померили сопротивление заметили небольшие отклонения заменили датчик и во-а ля!!!! Стрелка как приклеена. Мужики спасибо большое решил проблему малой кровью))) Всё благодаря вам дорогие форумчане))) Ещё раз огромное спасибо тем кто помог что то подсказал

А какой датчик из двух в итоге заменили?

Rule · Сообщение **Rule** » 02 апр 2012, 23:45

двухконтактный я так понимаю)

Pajero 4x4 Off-Road Club

Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.

Re: Греется 6G72 24кл.