Pajero 4x4 Off-Road Club

vg13 писал(а):
Это так себя ведут задние пружины от каябы? Или задние амортизаторы под замену?

Ну если амы не текли и сухие. То ясен пень, что все эти ощущения из-за того, что настройки подвески поменялись. У меня например стоковые задние амы сопливить начали тысяч на 40, но по ощущениям я этого даже не почувствовал. На всякий случай поменял.

Ildarei писал(а):Добрый день! Подскажите , у меня вытек правы передний аморт , его номер 4062A022, а автодок предлагает замену 4062A085, и немного дешевле и быстрее. Что брать?

А диаметр штока одинаков у них? На тойоте какойто столкнулись, полный и передний привод, разница была в диаметре штока

Читал, читал всё равно ответа на свой вопрос не нашёл. Всё ж таки, какая альтернатива стоковым амортизаторам, без лифта, замены пружин и т.д. просто поменять родные брякающие амортизаторы? Просто что бы было как говорится скромненько и со вкусом! Спасибо!!!

Каяба, вестимо.

profish писал(а):... просто поменять родные брякающие амортизаторы...

Может сайленты брякают...ломает у нас их в первую очередь...
Менял стойки - оказались в реальнорабочем состоянии а вот сайленты вдрыск.

Ю.В. писал(а):Каяба, вестимо.

А каяба есть двусторонняя как в стоке?

sn1 писал(а):

Ю.В. писал(а):Каяба, вестимо.

А каяба есть двусторонняя как в стоке?

Этта, каяба она и в Африке двусторонняя, аналог штатных, ты с Кони видать спутал

http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32916

Makim писал(а):Осенью установил себе передние амортизаторы Kayaba 340034, износился нижний сайлентблок, знает кто нибудь под него размеры? Размеры точно не штатного амортизатора. У штатного диаметр 35, а здесь от 38 до 40, поточнее бы.

Решил сделать запрос в Каябу, пришел ответ, что размеров и такого рода технических данных не предоставляют, т.к. с любой неисправностью нужно менять амортизатор на новый.
А размеры сайлентблока, замеренные без разбора, такие , диаметр 12мм, длинна внутренней втулки 50мм, диаметр и длинна наружной части 40мм.

Ю.В. писал(а):

sn1 писал(а):

Ю.В. писал(а):Каяба, вестимо.

А каяба есть двусторонняя как в стоке?

Этта, каяба она и в Африке двусторонняя, аналог штатных, ты с Кони видать спутал

http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32916

Я с амо не разбирался ещё. У меня сток живой больше 100т. Но у меня по ходу не каяба штатно стоит.

sn1 писал(а):

Ю.В. писал(а): Я с амо не разбирался ещё. У меня сток живой больше 100т. Но у меня по ходу не каяба штатно стоит.

Менял задние на Каябу 349090, хотя размеры все один в один, но в стоке точно не Каяба была. По внешнему виду, качеству сварных швов и т.д. разница заметна.

VAZ писал(а): По внешнему виду, качеству сварных швов и т.д. разница заметна.

По Каябе много подделок. Некачественные сварные швы, отсутствие маркировок и т.д. - их явный признак. Пользуйтесь проверенными магазинами. На сайте http://www.kayaba-welara.ru/ внизу (промотать экран) есть признаки подделки и оригинала.

Ю.В. писал(а):

VAZ писал(а): По внешнему виду, качеству сварных швов и т.д. разница заметна.

По Каябе много подделок. Некачественные сварные швы, отсутствие маркировок и т.д. - их явный признак. Пользуйтесь проверенными магазинами. На сайте http://www.kayaba-welara.ru/ внизу (промотать экран) есть признаки подделки и оригинала.

Так у моёй Каябы как раз качество швов и вообще внешний вид на порядок лучше, чем у стока. Сток кстати на 40ткм засопливился. А Каяба сейчас уже больше 50 прошли, пока всё окей.

Родные пошли 144 и были сняты из-за маленького хода на отбой при лифте. Каяба премиум от 1го спорта умерли только-что. Пробежали чуть меньше 80.

У меня 2 машины постоянно "на глазах". Моя 2010г. и ещё один спорт 2012г. Так вот амортизаторы разные стояли с завода. На 2012 потекли в 20000, заменены по гарантии и опять потекли, заменены на IRONMEN. У меня хоть бы хрен по сей день ттт. По сузукам опыт был интересный. Брал витарку тоже в начале производства модели, амо стояли тосико, года через 2 пошли каябы, так вот тосико жили и не тужили по 200т, а каябы в 30-50т умирали поголовно.

У меня каяба на форестере прошла ~ 100тык и на них машина была продана. Проблем с амортизаторами не было при весьма жёсткой эксплуатации. Ставил на замену убившихся штатных.

VAZ писал(а):

sn1 писал(а):

Ю.В. писал(а): Я с амо не разбирался ещё. У меня сток живой больше 100т. Но у меня по ходу не каяба штатно стоит.

Менял задние на Каябу 349090, хотя размеры все один в один, но в стоке точно не Каяба была. По внешнему виду, качеству сварных швов и т.д. разница заметна.

Штатно стояли токико.

Коллеги, посоветуйте, какие купить задние амортизаторы
Подвеска почти сток:
Сзади RD5963, спереди проставки 1см
Амортизаторы сегодня родные с завода, пробег 40тыс.км
Поездки 80% город и трассы
Остальное гравийка и ямы
Колеса MT 265/65R17
Машина единственная и на работу по городу и на природу на Алтай

При резком обруливании какой либо дырки на дороге зад сильно мотает. Причем ощущение, что еще чуть чуть и улетит в занос
Но если качать руками вроде быстро успокаивается
Штатные аморты без подтеков

Мое ощущение, или аморты устали или не справляются с большими колесами и сильными кренами
До замены пружин на зимней резине штатного размера такого не наблюдалось, но зад был просевший

Хочется как то бюджетно потратиться, чтобы на год хватило (тысяч 5-7рруб), год у меня около 25тыс.км
И чтобы решить проблему комфорта на ямах и с заносом при обруливании.

Или мне ничего бюджетно не поможет и надо душить жабу и брать коней?

А то праздники скоро, собираюсь на Алтай, а это разного качества гравийка и хороший асфальт на трассе.
Хочется к поездке все сделать, чтобы хорошо и красиво

В твоем случае нужно брать амортики от Олда. Без тюнинга на повышение. Они на 30мм длинее наших- самое оно http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=114774
Оснавная инфа там....

Зы. 30-1705 хороший выбор но в бюджет не впишется.

vg13 писал(а): При резком обруливании какой либо дырки на дороге зад сильно мотает. Причем ощущение, что еще чуть чуть и улетит в занос

Начни с замены стоек стабилизатора сзади.

sn1 писал(а):

vg13 писал(а): При резком обруливании какой либо дырки на дороге зад сильно мотает. Причем ощущение, что еще чуть чуть и улетит в занос

Начни с замены стоек стабилизатора сзади.

Стойки заменены вместе с пружинами неделю назад