Pajero 4x4 Off-Road Club

Искатель если Уралу не понадобятся я заберу.

ДИМОН(МАЛЫШ) писал(а):Искатель если Уралу не понадобятся я заберу.

дайте 3 дня

Я только очередь занял

ДИМОН(МАЛЫШ) писал(а):Я только очередь занял

а жена в курсе?

Да я это.Я не того

Урал писал(а):

ДИМОН(МАЛЫШ) писал(а):Искатель если Уралу не понадобятся я заберу.

дайте 3 дня

...вобщем так.. из этой темы барахолку не будем делать..счас напишу тут..потом связь через личку...чтоб всё было по чесноку..1)Урал.бронь до субботы.. если в субботу до 18-00 не будет в личке берёт или нет то бронь снимаем.(если в субботу до гаража не доберусь и фотки не отправлю. бронь автоматом продляется на день.).. 2) форумчанин по ником Unklown..он раньше в личку написал(но просил пока фоты).не понятно есть реальный интерес или нет. моё сообщение к нему с утра висит не прочитанное... ..3)Димон(Малыш)...готов хоть счас забрать.

Понял пиши в личку,если что.

Не уже ли такой дефицит? 3 человека на один комплект суппортов....

GrifonII писал(а):Не уже ли такой дефицит? 3 человека на один комплект суппортов....

Ага. Вы ещё цены на новые ну или на разборках посмотрите.

Приветствую Всех.Проблему с закисанием задних суппортов мною была решена заменой оных.Заменил на суппорта в сборе от Волги или от Газели они одинаковые встают идеально.Шланги от Део Нексии по длине можно подобрать еще от чего нибудь, болт крепления шланга к суппорту родной от Волги.Только суппорт прокачивать надо что бы прокачой штуцер был вертикально.Колодки чуть шире плоскости соприкосновения с диском,обрезал примерно 0,5см это не составляет труда.Год езжу все отлично, забыл про каждые 5или 7тыс лазить и чистить направляющие да и торможение стало лучше. Если что не так прошу не пинать, пишу очень редко.Фото не делал.МПС 2003г 6G72 24кл 3л

A@leks писал(а):Приветствую Всех.Проблему с закисанием задних суппортов мною была решена заменой оных.Заменил на суппорта в сборе от Волги или от Газели они одинаковые встают идеально.Шланги от Део Нексии по длине можно подобрать еще от чего нибудь, болт крепления шланга к суппорту родной от Волги.Только суппорт прокачивать надо что бы прокачой штуцер был вертикально.Колодки чуть шире плоскости соприкосновения с диском,обрезал примерно 0,5см это не составляет труда.Год езжу все отлично, забыл про каждые 5или 7тыс лазить и чистить направляющие да и торможение стало лучше. Если что не так прошу не пинать, пишу очень редко.Фото не делал.МПС 2003г 6G72 24кл 3л

Может, как нить, фото?!)))

На неделе попробую сделать.

А в чем соль? Сильно дешевле?

Мдаа...Ну ладно там моторчик или форсунки омывателя от тазов ставить. Но ТОРМОЗА!? Так может лучше сразу тазик купить надо было?

Sfinks писал(а):Мдаа...Ну ладно там моторчик или форсунки омывателя от тазов ставить. Но ТОРМОЗА!? Так может лучше сразу тазик купить надо было?

А в чем проблема то? Это что за сверх сложный узел, тормозной суппорт? В чем принципиальное отличие волглвского от паджеровского? Если он подходит без колхоза, то он новый и гораздо лучше 20ти летнего паджеровского.

Aleksandr36 писал(а):

Sfinks писал(а):Мдаа...Ну ладно там моторчик или форсунки омывателя от тазов ставить. Но ТОРМОЗА!? Так может лучше сразу тазик купить надо было?

А в чем проблема то? Это что за сверх сложный узел, тормозной суппорт? В чем принципиальное отличие волглвского от паджеровского? Если он подходит без колхоза, то он новый и гораздо лучше 20ти летнего паджеровского.

Да нет, ничего сверх сложного и принципиальных отличий нет, как и в моторе и в трансмиссии и т.д. Всё одинаковое и в ТАЗах и в Китаях и в Мерседесах...
Проблема в материалах в первую очередь, и в качестве изготовления во вторую, а может и наоборот))). Подойти может и движок от волги, или от другого тазика или китайца. Так давайте поменяем, оно же дешевле. А так из личного, пережитого... Перебирал задние суппорта от П2, волею случая и собственной недальновидности взял один китайский поршень (благо он был последний), а второй потом нашёл у другого продавца, причём оригинал и не намного дороже. В общем собрал суппорта, с новыми резинками, кольцами, стопорами и смазкой для суппортов. Через пол года суппорт с китайским поршнем заклинило. Перебрал с оригинальным поршнем, и только после этого уже 1,5 года не знаю проблем. А с виду совершенно одинаковые поршни и идеально подходят.
ЗЫ: Кроилово ведёт к попадалову. Хотите дешевле, берите ТАЗ или УАЗ или Китай. Уж что дешевле чем МПС из джипов, и по запчастям в том числе, кроме выше перечисленного, я не знаю.
ЗЗЫ: Суппорт может и не сложный механизм, но жизнь и здоровье от него зависят в большей степени, даже чем от мотора.

Aleksandr36 писал(а):

Sfinks писал(а):Мдаа...Ну ладно там моторчик или форсунки омывателя от тазов ставить. Но ТОРМОЗА!? Так может лучше сразу тазик купить надо было?

А в чем проблема то? Это что за сверх сложный узел, тормозной суппорт? В чем принципиальное отличие волглвского от паджеровского? Если он подходит без колхоза, то он новый и гораздо лучше 20ти летнего паджеровского.

как же без колхоза, если надо колодки стачивать. И чем он будет лучше не подскажешь?

Друзья мои не спорьте, а лучше посмотрите вот эти номерочки:
3502100K00
3502200K00
Это суппорта в сборе с колодками и скобой от Ховера, надо только шланги махнуть.

ну да,и цена ниче так.
но меня и БУ оригиналы П2 от Жипера не напрягают.
почти 2 года стоят у меня уже,поршеньки пальцами вдавливаю!

Pushkin писал(а):Друзья мои не спорьте, а лучше посмотрите вот эти номерочки:
3502100K00
3502200K00
Это суппорта в сборе с колодками и скобой от Ховера, надо только шланги махнуть.

Я примерял себе от ховера,не подошли.