| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
ррребят я не в курррсе (С)Lew писал(а):
Если машина не смогла повернуть при скорости 15-20 км/ч, как она сможет повернуть двигаясь как минимум в ЧЕТЫРЕ раза быстрее?
Не врут. Есть и оранжевенькие))) http://www.rally24.com/rally-cars-for-s ... -1183.htmlTianbao писал(а):А говорят данного типа не гоняються...врут чо ли?
У нас в газоноской есть прекрасная формулировка для всех случаев: "не справился с управлением".
плюсую за "нешипы" в Москве !!! устал в пробках из-за "шипастых" на асфальте, ожидающих гибдд ...WertGan писал(а):Поясню, по поводу выбора нешипованной зимней резины. Все из-за того что в Москве зимой в основном на асфальте снежная каша тонким слоем, или вообще снега нет. Лед на дороге, типа Мкада бывает 1 - 2 раза за сезон. Постоянный снег, лед, сугробы только во дворах, но там и скорости меньше. А если под снежной кашей асфальт, то на шипах будет, как на коньках, по моему мнению. Описанные неприятности происходили во время редких (очень) загородных поездок.
"Как все" на встречке - это после вынужденного полицейского разворота ?))))
Когда-то давно, когда у меня еще была Нива, в районе Пречистинки пришлось Паджерик "дергать" - сам завестись не мог. Так моя Нива тоже не напрягалась - хорошее масло в мостах того Паджерика было. А другой случай, на той же Ниве, сели мы с ней так в своей же зимней колее (за зиму на нечищенной дачной догоге накатал я колею, а в конце зимы с нее свалился), да так, что Беларусь с цепями на колесах, с большим трудом Ниву выдернул и с трудом вытащил, хотя сам чуть не сел. Потом я с ходу то место только проскакивал.babayka писал(а):Сплошные формулы и статьи !!!!!! Мне фиолетово крутящие моменты и боковые силы, силы притяжения земли.....
Скажите, как правильно входить в поворт 90 градусов,....снег 2 см, а под ним лёд !!!!!! Включен только полный привод и скорость 15 км/ч, впереди забор и дорожная канава.
А теперь про " НИВУ".
Стемнело, часов 22 за окном. С друзьями продолжаем отмечать после новогодние праздники. Слышим стук в забор с криками " Ау сосед". Открываю калитку, стоит мужик с лопатой и просит помочь его выдернуть из снежной колеи.
Не вопрос говорю. Посадил его на пассажирское сиденье и поехали мы через снежные барханы. Приезжаем, стоит Шеви Нива, вернее не стоит, а лежит на брюхе. Мужик у меня спросил, смогу ли я сам выехать , да ещё и его дёрнуть.
Не вопрос........... прицепил мужик трос к моему Паджерику и тянул я его метров 300 до его дачного участка.
Мои ощущения.....мне показалось, что я ни кого не тащил.......паджерик даже не напрягся.
Колея была почти до номерного знака, снег свежий, блокировок не включал, только полный привод!!!!
мое мнение отличается, езжу и на шипах и без оных. разницы по зимнему асфальту никакой, а вот если 1-2 раза, как написано выше, за зиму попасть на лед, то тут и будет весь коленкор.Svetliy писал(а):плюсую за "нешипы" в Москве !!! устал в пробках из-за "шипастых" на асфальте, ожидающих гибдд ...WertGan писал(а):Поясню, по поводу выбора нешипованной зимней резины. Все из-за того что в Москве зимой в основном на асфальте снежная каша тонким слоем, или вообще снега нет. Лед на дороге, типа Мкада бывает 1 - 2 раза за сезон. Постоянный снег, лед, сугробы только во дворах, но там и скорости меньше. А если под снежной кашей асфальт, то на шипах будет, как на коньках, по моему мнению. Описанные неприятности происходили во время редких (очень) загородных поездок.
"Как все" на встречке - это после вынужденного полицейского разворота ?))))
Уже лет восемь,как зимой предпочитаю исключительно шипы на всех авто.Может быть они и нужны будут один-два раза за зиму,но этот раз надолго запомниться может.vast писал(а): ...мое мнение отличается, езжу и на шипах и без оных. разницы по зимнему асфальту никакой, а вот если 1-2 раза, как написано выше, за зиму попасть на лед, то тут и будет весь коленкор.
вот лет 20 назад, когда импортной резины не было и я ездил на так называемой снежинке, то на шипах и на коньках было равенство. а некоторые еще и ВлИ-5 нивовскую шиповали...
,как впрочем и снежинка та же.Глупо так высказывать, без обид!!!Makarov Igor писал(а):1. Модно без шипов, но глупо.
2. А почему на заднем?
3. По перечисленным параметрам: скорость не соответствует дорожной обстановке.
Уже на третем авто езжу на липучке, семья вся на липучке, сотруднике в офисе на липучках все до одного и никто не вспоминает о шипах. Есть конечно как везде свои плюсы и минусы, но лично давно для себя решил, что липучки для меня имеют поболее плюсов. Езжу и трасса и город и дача еженедельно, а дача 30км зимник, 12км лесовозная то чистят то нет, когда почистят сами понимаете не идеал и 80км асфальт тоже так себе от чисто сухого до откровенного гололеда и никогда не вздрагивал что я не на шипах!!!так на Урал шипы фиг купишь:)ral писал(а):Кстити если чего с Урала мы, так что по поводу нашей погоды судите сами и перепады температур у нас нехилые и снег и прочие удовольствия присутствуют по полной!
Извините, чето бред какой то!!! При выборе резины не испытываю никаких трудностей, а тем более покупке, впоследнее время вообще выезжать даже ненадо позвонил на след день привезли в багажник погрузили без проблем!!!vast писал(а):так на Урал шипы фиг купишь:)ral писал(а):Кстити если чего с Урала мы, так что по поводу нашей погоды судите сами и перепады температур у нас нехилые и снег и прочие удовольствия присутствуют по полной!
я когда на Урале жил ездил только на шипах, хотя мой сосед на летней зажигал, пока все крылья по кругу не замял...
