Pajero 4x4 Off-Road Club

Дык, то что от всего вышеперечисленного будет меняться расход в широком диапазоне, это и понятно.
А вот тенденция при прочих равных проглядывается на лицо. Имею ввиду заголовок темы.
Меня так же гложет мысль о "стареющих" лямбдах (без выскакивания ошибок). Потому как, в теплую погоду уже не снижается практически, и уже как 5 лет на машине езжу , в основном, по одному и тому же маршруту, последние 2 года на большой резине. И ощутимо чаще заправляться стал...
Вот и мысль гложет. Пробег то уже под 200 тык, 11 лет, а корректно-ли лямбды себя ведут (процентов 90 что еще родные)? Повторюсь, ошибок нету, и на работу двигла никаких нареканий.

последние 2 года на большой резине
Это уже приличный плюсик к расходу. У меня пробег за 215 тыков (лямбды точно родные) и тоже кажется, что расход поболее чем с новья. Но я всё-таки грешу на траффик, который за последние 5-7 лет явно стал плотнее, и в городе, и по трассе.
Кстати, здесь на форуме где то была тема про лямбды и как они умирают, с диагностическими распечатками. А для успокоения - на диагностику к нормальным сервисменам.

Ну и мои 5 копеек. Зима трасса ( пустой) 12,5-13л. (полный) 13-13,5 скорость не более 120км/ч,. Город 19-23л (с 10 минутными прогревами с утра). Монтеро Спорт 3,5 л (SONC)

для сравнения - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 04#p802404

у меня на трассе минимум был 10.7, максимум в городе был 24