Pajero 4x4 Off-Road Club

Начинающий рыбак писал(а): Еду 10 апреля в Астраханскую область вот и замеряю туда с ЕГР обратно заглушу.

У меня на междугородных поездках разница 1-2 литра легко набегает, даже при том, что режим движения практически одинаковый.

У меня на междугородных поездках разница 1-2 литра легко набегает

ну 1-2 л. это почти ничто,хотя все зависит от расстояния....

на пробеге в 1000-2000 км это не так заметно.... а если я еду на 5-6 т.к. то как то 8-9 л.\100 км для семейного бюджета предпочтительнее чем 11-12л\100 км(как было однажды)....

Green Goblin писал(а):

У меня на междугородных поездках разница 1-2 литра легко набегает

ну 1-2 л. это почти ничто,хотя все зависит от расстояния....

на пробеге в 1000-2000 км это не так заметно.... а если я еду на 5-6 т.к. то как то 8-9 л.\100 км для семейного бюджета предпочтительнее чем 11-12л\100 км(как было однажды)....

Эт куда ты так далеко гоняешь?

Green Goblin писал(а): ну 1-2 л. это почти ничто,хотя все зависит от расстояния....

Речь не про финансы, а про то, что разница до 2 литров легко набегает за счет стечения случайных внешних факторов. Т.е. делать какие-то выводы про экономию топлива на заглушенном/разглушенном ЕГР можно только если разница наберется литра в 3-4 на сотню, не меньше.

PS Если ехать на 6 тысяч, тут надо считать хорошо. Очень может быть, что 11л дадут экономию ночевки, и не исключено, что за счет этого будет наоборот выгоднее.

Эт куда ты так далеко гоняешь?

ответил в личку

Интересно, при поездках на дальняк, кто-нить соблюдает скоростной режим? Или как появляется возможность сразу тапку в пол, руль на себя, и над лесом? Вот оттуда и дикий расход топлива. Как говорит у нас главный механик, при соблюдении скоростного режима - расход как по книжке, но кто ж его соблюдает.

Соблюдаю и очень строго+ рация в машине стоит столько уже бабла и нервов сэкономила...
езжу по принципу "лучше в 12 дома, чем в 10 в морге".... да и торопиться мне некуда.....да и что за окном на 140 км\ч увидишь?
и доказывать никому ничего не хочу(я себе уже все доказал) надо лететь-лети (быстро поедешь,тихо понесут) + у меня всегда на дальняке вся семья в машине... это нужно быть каким отморозком чтобы еще и жизнью жены и детей рисковать....
ездил на ЧМ с таким торопыжкой, налетел на 10-ку по штрафам в совокупности за поездку туда, обратно шли одни, приехали при своих....

как-то вот так!!

когда один еду - выше 100 зимой и 120 летом не гоняю. с семьей - 100 максимум всегда. исключение было лишь в Беларуси, там грех с такой скоростью ехать ну еще может там где разделительная есть и не менее 2-х полос в сторону

Leший писал(а):когда один еду - выше 100 зимой и 120 летом не гоняю. с семьей - 100 максимум всегда. исключение было лишь в Беларуси, там грех с такой скоростью ехать ну еще может там где разделительная есть и не менее 2-х полос в сторону

Расход какой? ЕГР заглушен? это я чтоб обратно в тему вернуть.

Вообще стараюсь болше 120 не ездить, на море ездил ну реедко 130-140 на обгонах, трактор, нельзя ему думаю больше

Парни. чем лучше помыться, Винсом или Лавр потянет?

и то и то хорошо, ЛАВР наша штука, ВИНС-бельгийская.... по свойствам одинаковы, что достанешь тем и мой!!!!

winter1971 писал(а):Интересно, при поездках на дальняк, кто-нить соблюдает скоростной режим? Или как появляется возможность сразу тапку в пол, руль на себя, и над лесом? Вот оттуда и дикий расход топлива. Как говорит у нас главный механик, при соблюдении скоростного режима - расход как по книжке, но кто ж его соблюдает.

Зимой без вариантов. Летом обычно еду 128, это получается где +18, где +38 к разрешенной. На отрезке 750 км экономится около 2 часов по сравнению с ездой по правилам.

Получается экономия времени, но не топлива. Причем не важно заглушен ЕГР или нет.

Стал замечать такую фигню, по трассе скорость движения сама устанавливается 120 км/ч, ни больше не меньше, как какой то биологический круиз контрол

-=Спец=- писал(а):Стал замечать такую фигню, по трассе скорость движения сама устанавливается 120 км/ч, ни больше не меньше, как какой то биологический круиз контрол

А больше и не получится, дорожное полотно не позволит. Помнится в Беларуси ехал по свежепостроенной трассе, скорость сама установилась на 170 км/ч. Никто и не заметил. Правда не заметили!!! Пока на прибор не глянули.

winter1971 писал(а):Получается экономия времени, но не топлива. Причем не важно заглушен ЕГР или нет.

Само собой. Топлива при этом тратится на литр-два больше, чем при 100-110 км/ч но сказать сложно, т.к. похожую разницу я получал и при одинаковом режиме езда. В общем, округленно на 750 км пути сгорает лишних 500р. Зато около 2 часов экономии.

На отрезке 750 км экономится около 2 часов по сравнению с ездой по правилам.

я сейчас скажу и меня "заклюют"....
а куда торопитесь други,? ралли Париж-Дакар?
или ПДД для того и придумали чтобы их нарушать? (старинная русская забава)
я бы лучше "недоехал" часть пути и эти 2 часа потратил на поиск красивого места для стоянки и разбивку лагеря и отдых
ох..видимо совсем я старый!!!!
тьфу меня, опять я со своим мнением лезу!!!!

Помнится в Беларуси ехал по свежепостроенной трассе, скорость сама установилась на 170 км/ч

столько выжимал из Бегемота 2 года назад на свежем "платнике" Кокчетав-Астана...ограничений нет, полотно как зеркало, стало интересно а сколько можно выжать? Итог:179 км\ч(3 пассажира+шмурдяка немного в багажнике) по ГПС с сильным боковым ветром(степь).....

Green Goblin писал(а):

На отрезке 750 км экономится около 2 часов по сравнению с ездой по правилам.

я сейчас скажу и меня "заклюют"....
а куда торопитесь други,? ралли Париж-Дакар?
или ПДД для того и придумали чтобы их нарушать? (старинная русская забава)

Вопрос, конечно, флеймогонный, но неплохо помнить, что ПДД не всегда увязаны с текущей реальностью. Так что лично я не вижу ничего предрассудительного в том, чтобы превысить скорость, если дорожные условия это позволяют . Что касается вопроса куда торопиться - ну лично для меня 8-часовая поездка легче 10-часовой