Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а):

Свят писал(а):Ну логика железная у тебя

Безапеляционно! Казнить, нельзя помиловать!

Только это сути не меняет в большинстве своем платить приходится больше

Платят те кто не догоняет и не умеет отстаивать свою позицию

Такие вопросы решаются в индивидуальном порядке... таки да....проще от тебя, буйного, отмазаться....
Но сис-му идиотизма такие разовые акции никогда не изменят. И все и всегда будет через "интерфейс ВИЯ"

Тут на дысь проходил ТО, чистили ЕГР мне (писал уже тут где - то).
Прокладки за отдельные бабки , сама работа входит в цену ТО, после введения чистки ЕГР в регламент ТО, цена не изменилась.
Но если приезжает лох - то ему прокладки не меняют, хотя за прокладки он платит.
Эти прокладочки, аккуратненько складываются в загашничек для своих .
Сам ЕГР конечно скорей всего почистят, но тоже не всегда, через раз.
Все это конечно свинство, но в нашей стране к сожалению, спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

Поэтому от машины не отходим

Ну вообще то ОД пишет в наряд заказе именно для лохов, ну к примеру ТО3; 5н/ч (№ ТО и нормо-часы условно) и не раскрывает, какая работа сколько стоит . Приезжаю я на пузатёрке, делаю ТО3, расходники привёз свои, меня мастер спрашивает, а тормозная жидкость тоже ваша, я напрягаю память, вроде тормозуха по регламенту на 40ткм на ТО4 меняется, но раз говорят, что надо менять, ну думаю пусть заменят, может забыл я чего. Поменяли тормозуху, написали там какие то нормо-часы и соответственно деньги. Приехал домой, смотрю в книжке действительно смена тормозухи на ТО4 40ткм. Приезжаю через пол года на ТО4. Первым делом прошу мне распечатать перечень работ, которые входят в ТО4 и трудоёмкость каждой работы. Печатают, общая сумма там порядка 6 часов, среди них 0,8 н/ч замена тормозной жидкости. Задаю вопрос, а зачем мне заменили тормозуху на 30ткм. Мне доходчиво отвечают, что тормозуха по сроку службы меняется раз в 2 года и когда я в прошлый раз был, то мне её по сроку поменяли. Ну я тогда говорю раз пол года назад поменяли, значит сейчас менять уже не будем. Отвечают да конечно не будем. Я говорю, ну тогда 0,8 часа из трудоёмкости и из цены работ надо вычесть, соглашаются без проблем. Но если бы я не провёл с ними эту разъяснительную работу, то сперва начали бы по новой менять тормозуху, потом я бы им показал ихний же наряд-заказ, что тормозуха заменена 10ткм и полгода назад. Работу они конечно с радостью делать бы не стали и даже тормозуху в расходники бы не вписали. Но вот 0,8 часа из работы точно бы не вычли, а это худо-бедно 500руб.

sn1 писал(а):Поэтому от машины не отходим

Единственное, верное решение!

VAZ, фигасе вы кайфуете))) у на НЧ стоит уже ЗА 2 тыщи

Свят писал(а):VAZ, фигасе вы кайфуете))) у на НЧ стоит уже ЗА 2 тыщи

Так я же пишу, что это была ПУЗОТЁРКА, тем более ДЭУ Нексия, а там цены гораздо гуманнее, 31.01.2015г. нормо-час 650руб. стоил. А с НМПСом я после гарантии к ОД ни ногой .

К какую тормазуху долить можно? Залита заводская. Начала моргать лампа на панеле. Калодки сточились жидкости не хватает. А какая там галита фиг знает

Bald писал(а):К какую тормазуху долить можно? Залита заводская. Начала моргать лампа на панеле. Калодки сточились жидкости не хватает. А какая там галита фиг знает

А поменять колодки неа?????

Действительно. Поменять колодки - жидкость восстановится в бачке до прежнего уровня и ничего подливать не нужно будет.
Лампочка специально для того и моргает, чтобы не подливать, а чтобы поменять колодки на новые!

Ну на то недавно был. Колодки проверяли. Так и в родной инструкции написано что по мере снашивания может загореться лампочка. Долейте жидкость.
А поменяйте колодки это как менять машину если пепельница заполнилась.

Bald писал(а):Ну на то недавно был. Колодки проверяли. Так и в родной инструкции написано что по мере снашивания может загореться лампочка. Долейте жидкость.
А поменяйте колодки это как менять машину если пепельница заполнилась.

Вроде тормозная жидкость меняется полностью на ТО30000. Поменяв полностью по регламенту тормозную жидкость на ТО, я отметил значительное увеличение эффективности торможения. Сперва думал что показалось, либо просто так совпало. Но на форуме как минимум еще один человек отписался об этом же. Что там заливали в Тайланде - одному богу известно. Что заливают в Калуге - тем паче. Может не прокачивают по инструкции, либо заливают всякую дрянь...

Тормоза - это самая ответственная часть в автомобиле. Входит туда максимум литр тормозухи. Возьми поменяй тормозуху полностью и влей туда целую литровую бутылочку , если уверен что колодки еще побегают.
Я жалею, что не поменял тормозную до ТО30000. Ездил вот и мучался все эти 30 000, а это как минимум год времени...


---
Ну а по инструкции - любая тормозная жидкость DOT3 или DOT4

Любую ДОТ4 можно доливать смело и не парить себе мозги. Менять раз в 3-4 года и будет счастье.

Спасибо что идею подали. Мне её меняли на то 30. В чеке написано что залили CASTROL REACT PERFORMANCE DOT4. Кстати не заметил тогда что лучше тормозить стало

Написать и залить - разные вещи...

Bald писал(а):Спасибо что идею подали. Мне её меняли на то 30. В чеке написано что залили CASTROL REACT PERFORMANCE DOT4. Кстати не заметил тогда что лучше тормозить стало

Кстати,если жижу дольёшь,при замене колодок она вылезет из бачка,всё тебе замарает,потом ещё и краска слезет.Проще колодки менять,чем бегать и смотреть,когда она под горло встанет,либо сразу откачать надо.

был седня на ТО45тыкм и зарубился с мастером что в диффах они должны менять масло по регламенту раз в 45тыкм, а не выставлять это доп. работами, открыли книжечку сервисную а там вот чо:

Масло в дифференциалах:
Обычный дифф. или LSD с вискомуфтой - раз в 90тыкм
Механический или гибридный LSD - раз в 45тыкм

я давил на то что у нас Механический, он что Обычный,
ну пришлось отступить когда он привел аргумент что в первой строчке имеется ввиду: обычный диф это наш, а еще бывает дифф с LSD с вискомуфтой,
а во второй имеется ввиду диф с механической LSD или диф с гибридной LSD

призом ему в споре была оплата работ по замене масла в диффах

вроде все правильно он меня загрузил, или все таки нет?

Надо было за горло хватать и душить... Тогдаб согласился. Обычный- без блока. В нашем случае- передний. Меняется на 90, но, как доп работу лучше сделать раньше. Зад априори каждые 45, так же как и РК.