Pajero 4x4 Off-Road Club

Последовательная Перемена Передач ------ да, механическая коробка последовательной перемены передач.

юрий юрикович писал(а): ↑19 фев 2019, 09:07 Последовательная Перемена Передач ------ да, механическая коробка последовательной перемены передач.

Юра, у тебя попарно-параллельно......

Ну, вот и меня не миновала чаша сия.
Машина 15 года. Пробег 62790.
Сегодня выехал за город, на природу.
Приехал на место, выключил зажигание ( у меня турбо-таймер), и заметил что на холостых машина работает как-то неровно, с провалами и вибрацией. Вышел послушать, показалось, что и звук посторонний есть.
Отдохнули, завёл двигатель, вибрация усилилась. На холостых добавил газа, появился противный свист.
Заглушил, завёл снова, обдумав, что эвакуатор сюда вряд ли проберется решил ехать в город, 34 км.
По дороге позвонил официалам, подозревал, что ремень. Согласились записать на сегодня.
Свист пропал, ехал очень аккуратно, движок не крутил более 1700-1800 оборотов.
Разобрали, оказалось, что на ремне балансиров зубьев нет вообще, он гладкий. Решил менять вместе с ГРМ, хотя последний был в очень приличном состоянии.
В итоге заменили все ролики:
Рычаг натяжителя ремня ГРМ
Ролик направляющие ремня ГРМ.
Ремень привода ГРМ
Ремень привода балансир вала
Регулятор натяжителя ремня ГРМ
Натяжитель балансир. Ремня
Сальник, один подтекал.
Не оказалось в наличии обводного ролика ремня ГРМ. Его оставили. Мастер сказал, что они и на 90 тысяч как правило живые.
Согласился, оставлять машину и ждать этого ролика не хотелось.
За все вышло 34416 руб.
Могу добавить, что масло меняю раз в 7 тысяч км. Движок кручу частенько.
Также мне поведал, что в прошлом году было много случаев обрыва на пробеге от 60 до 70000 тыс.
Фото лысого ремня прилагаю.
Думаю, стоит специально ехать этот обводной ролик менять или нет?
Думаю скорее нет, за машиной слежу, если зашумит, услышу.
Фото лысого ремня прилагаю.

Подзатухла что-то тема! А засада та ещё. Но...
Давно приглядывался к соседу по дому на НМПС с явно дизельным мотором. Под настроение подошёл к нему на парковке (машины бок о бок стояли). Спрашиваю: "мотор 4D56?". В ответ недоумённый взгляд - "Типа - ты о чём, Дядя?!" . Объясняю причину интереса - РБВ, заодно смотрю на пробег(~141 000) и на мотор под капотом - действительно 4D56, вижу ручку Автомата в салоне. Он мне как-то коряво ответил, что всё менял по регламенту (90 000 наверное) и про РБВ и о 4D56 первый раз слышит, но любит порыбачить на природе !
Так что не всё так плохо в этом моторе! Ну, дай Бог!

MAX68 писал(а): ↑30 апр 2019, 22:37 Подзатухла что-то тема! А засада та ещё. Но...
Давно приглядывался к соседу по дому на НМПС с явно дизельным мотором. Под настроение подошёл к нему на парковке (машины бок о бок стояли). Спрашиваю: "мотор 4D56?". В ответ недоумённый взгляд - "Типа - ты о чём, Дядя?!" . Объясняю причину интереса - РБВ, заодно смотрю на пробег(~141 000) и на мотор под капотом - действительно 4D56, вижу ручку Автомата в салоне. Он мне как-то коряво ответил, что всё менял по регламенту (90 000 наверное) и про РБВ и о 4D56 первый раз слышит, но любит порыбачить на природе !
Так что не всё так плохо в этом моторе! Ну, дай Бог!

Таких очень много.))

Уважаемые камрады,подскажите пожалуйста по такому нюансу! В мануале написано, что коленвал можно проварачивать только по часовой. Случайно при замене ремня прикрутил его на 7-10 градусов по часовой , а потом вернул назад! Критично ли это?

Divemax писал(а): ↑03 май 2019, 01:26 Уважаемые камрады,подскажите пожалуйста по такому нюансу! В мануале написано, что коленвал можно проварачивать только по часовой. Случайно при замене ремня прикрутил его на 7-10 градусов по часовой , а потом вернул назад! Критично ли это?

56-му мотору пофиг куда крутить, хоть пятьсот оборотов.))

Щ Спасибо. Теперь спокоен )

Divemax писал(а): ↑03 май 2019, 18:01 Щ Спасибо. Теперь спокоен )

В правом верхнем углу есть кнопоска для благодарности!

через около 5 тысяч после замены ремней решил подтянуть РБВ. когда проверял натяжку( через снятую верхнюю крышку отсека ремней) был явно слабо натянут, насколько позволяет определить доступ к ремню длиной кривой железякой. при ослаблении болта с 6-гранником, явно сработал натяжитель. проверка натяжения железякой показала явное увеличения натяжения. это как РБВ может растянутся, если менять через 90 тыс км пробега???

юрий юрикович писал(а): ↑21 июл 2019, 14:42 это как РБВ может растянутся, если менять через 90 тыс км пробега???

Ты сейчас замерял как он растянулся? Нет. И потом не будешь мерять. Поменяешь и всё.

Нафиг этот ремень))

У приятеля на спорте недавно лопнул.
Переломало половину рокеров) а дятлы в сервисе сказали что тут ничего не ломается при обрыве поставили ремни и пытались завести)) в итоге доломали вторую половину рокеров))

Итого ремонта на 100 тыр...

Я без ремня 170 тыс уже)

Dimmm писал(а): ↑28 июл 2019, 18:23 Я без ремня 170 тыс уже)

можно шторку установить

mall писал(а): ↑28 июл 2019, 19:19можно шторку

Вариант по прежнему только один?! У монополиста с юга? Или кто-то ещё наладил производство? Есть у кого свежая инфа?!

MAX68 писал(а): ↑31 июл 2019, 20:51 Вариант по прежнему только один?!

нет, я тебе в личку напишу

Vetold писал(а): ↑31 июл 2019, 20:57 нет, я тебе в личку напишу

Мне тоже плиз!

molvinets писал(а): ↑31 июл 2019, 21:08 Мне тоже плиз!

отправил

MAX68 писал(а): ↑31 июл 2019, 20:51 Вариант по прежнему только один?! У монополиста с юга?

нет, уже доступны реплики с ценником до 3 или около 3 к.р.
Видео

mall, Скажите пожалуйста куда сдавать деньги?! (С)

тому, кто не поленился сделать реплику. а следующий , кто сделает еще реплику- цену уменьшит и с помощью количества заказов очень уделает автора по финансовому успеху.

это как бы закон в непатентованных изобретениях