Pajero 4x4 Off-Road Club

inetman писал(а):А супер-пупер пыльника с легкой установкой не может существовать за 1800, это какая-то лажа? Родной по каталогу идет 3815A323 как я понимаю, цена 2 247,17 р. с ним будут хомутики и смазка?
Советуете брать оригинал и делать с полной разборкой?

Оригинал будет 100% красивый комплект.....
Что там за *качели* предлагают незнаю и знать не хочу. Пыльник одевается на вал. Чтоб его одеть- нужно разобрать внутренний ШРУС. Другие варианты- *истина где-то рядом*....тарамтам там...

Vetold писал(а):

inetman писал(а):Пробег у меня 7600 и на гарантию забил.

как так то? Забил - это после первого ТО если не приехал к ним обслуживаться.

Не поехал я к ним, не люблю машину свою оставлять без контроля. И митсубиси это же надежно? или я не прав?
У меня есть еще лексус is 250, один раз съездил на то, понял, что меня нае и больше не ездил. Сейчас пробег 130 тысяч ни одной поломки, менял масло сам, тормозные колодки, тормозные диски разок и лампочки в фарах два раза ксенон, на 110 тыщах поменял помпу, свечи и топливный, на всякий случай : в гаражном сервисе, хотя машина ездила без проблем, но рекомендуют на форуме и я сделал это, больше ничего не делал, ни с подвеской ни с пыльниками ни с любыми другими устройствами проблем не было и нет, даже ни одна лампочка кроме ксенона не перегорели, а машине 7 лет Я просто надеюсь, что паджерик тоже качественный и порванный пыльник это исключительно, из за каких то обстоятельств

и мне кажется не ездя на то к официалам на лексусе я как раз за 7 лет на паджерик сэкономил

а машиной в целом очень доволен, нормальная мужская тачка, без лишних понтов и лишних ненужных вещей, это я про паджеро спорт конечно

где то мне попадались (описания) пыльников ШРУСов , состоящие из двух половин и с хитрым замкОм этих половин. понятно, что такая система не требует демонтажа ШРУСа и очень легко устанавливается. Вполне вероятно, что срок ходимости таких пыльников меньше обычных, но это, вполне, компенсируется легкостью их замены

вопрос: кто пользует компас и барометр в борткомпе которые? выполнил калибровку компаса проехав круг в поле - стал работать корректно. теперь в городе что то опять встал. насколько корректно работает барометр?

Они Говорят у них не из двух частей с замком, а очень эластичный, меньше разбирать надо.

Компас тоже калибровал после покупки, медленно круг на паркинге, с тех пор проблем не было, барометр кажет что-то и показатель меняется немножко день от дня, на сколько корректно надо посмотреть погодные данные на метиосайтах.

Я компас откалибровал. Также ввел поправки склонения магнитной оси для своего месторасположения. Сейчас результатом работы компаса удовлетворен.
Конечно, сам компас не точный. Цена деления - 45 градусов. Это очень большая погрешность... Но что есть...
если аккумулятор не сбрасывать и не отключать разъем, идущий на монитор, то показатели компаса не сбрасываются. Работает вполне корректно.

[quote="inetman"]Они Говорят у них не из двух частей с замком, а очень эластичный, меньше разбирать надо.

как ни эластичен, но через торм. диск не растянется! придется снимать торм суппорт и диск. конечно, это гораздо проще съема-установки ШРУСа ( если малое отверстие пыльника протянется ЧЕРЕЗ ШРУС.)

юрий юрикович писал(а):вопрос: кто пользует компас и барометр в борткомпе которые? выполнил калибровку компаса проехав круг в поле - стал работать корректно. теперь в городе что то опять встал. насколько корректно работает барометр?

Про барометр в точности сказать могу только то, что с подъёмом в горы давление корректно падает, а при спуске поднимается обратно. Насколько достоверно показывает номинал, это х/з. А вот высотомер работает чётко, сравнивал с GPS. Ну точность конечно
50м.

То что шприцевание карданных валов в ходит в регламент ТО я уяснил. Я даже готов заплатить за супер-пупер смазку (200-300 г) ОД 450 руб. Осталось несколько вопросов: "Сколько той смазки уйдёт в процессе? Куда денется, если будет остаток? И каков срок хранения этого остатка?"
Понимаю, что вопросы отдают жмотством, но манагер в салоне ответить не смог, пожал только плечами и неодобрительно посмотрел.
Ну, и до кучи, что приобрести посоветуете для столь необходимой операции?

Irbis_72 писал(а):То что шприцевание карданных валов в ходит в регламент ТО я уяснил.

А 16-й пункт в сервисной книжке для чего написан?!

Это от том, что именно нужно делать на ТО. Стоимость и объем или масса расходуемого средства там не указаны. Да и в списке заправочных емкостей я не припоминаю норм расхода на такую операцию. Остальные расходные материалы для ТО приобрёл, получилось немного дешевле чем у ОД. Остались до конца не прояснёнными эти вопросы.

Irbis_72 писал(а):Это от том, что именно нужно делать на ТО. Стоимость и объем или масса расходуемого средства там не указаны. Да и в списке заправочных емкостей я не припоминаю норм расхода на такую операцию. Остальные расходные материалы для ТО приобрёл, получилось немного дешевле чем у ОД. Остались до конца не прояснёнными эти вопросы.

В СК начиная с 15 и на каждом последующем ТО стоит буковка L тоесть смазать.
Мажется, два три качка шприцем, как мазка пойдёт из под пыльников.
Хранится долго, туба хватит раз на 10 точно.

Спасибо, я примерно так и думал, то есть тубу мою мне ОД должен практически неизрасходованной в багажник положить. Я по старой памяти одним шприцом чуть не половине автобусной колонны крестовины пробивал до свежей смазки, а тут на три точки такой расход. Вот и спросил.

Народ, вот метод установки пыльника без разбора, нашел на ютубе http://www.youtube.com/watch?v=aWHNoiHZgBw как-то так мне и предлагают поменять.
Что думаете по этому поводу? пыльник специальный, более эластичный, шруз снимать не нужно, цена вопроса с установкой 1800 р

inetman писал(а):Народ, вот метод установки пыльника без разбора, нашел на ютубе http://www.youtube.com/watch?v=aWHNoiHZgBw как-то так мне и предлагают поменять.
Что думаете по этому поводу? пыльник специальный, более эластичный, шруз снимать не нужно, цена вопроса с установкой 1800 р

Я бы попробовал

Меня смущает, что тема эта на форуме давно, сервис клубный, внизу горит их банер "Авторадуга", но неужели никто не рискнул попробовать? ни одного отзыва...

И я попробовал бы, только вот где??

так вот клубный сервис предлагает http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=113432
чуть ниже в низу страницы их реклама мигает "Авторадуга" тема с 13 года, позвонил, говорят нет проблем, удивляет, что, никто не пробовал

мне конечно немного страшновато, т.к. пробег 7800 всего у авто, на гарантию вроде я решил подзабить и к официалам не ездить, но как то немного смущаюсь быть первым

Ну не гонять же мне за 170 верст пыльники менять
В нашей деревне врядли есть.

Парни, вот какой вопрос возник - поиском не удалось найти ответы.

На полу под педалью газа есть такой круглый подпятник. Правильно ли я понимаю, что он выполняет лишь роль упора, чтобы при активном педалировании не проломить днище? А, соответственно, роль кнопки кик-дауна не играет. И вообще на наших машинах - как реализован этот режим (пару строк черкните для академического развития)?

А то как-то после мойки обнаружил какую-то пластмассовую хрень под ковриком - даж не понял сначала: что это, типа - лишняя деталь. Потом дошло, как-то вкрутил ее на место, да вот опять недавно заметил, что болтается она там как-то. Может, на клей ее посадить?

Заранее признателен за ответы.