Pajero 4x4 Off-Road Club

Владимир-689 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):Помогите мне 2 ночи переспал с мыслями и стало еще хуже(

Кто по поводу подсветки номера держите мне помогло отличный вариант. Для Mitsubishi Pajero Sport/Pajero Темный/Montero Sport/LED Фонарь Освещения Номерного Знака/Номер Кадра СВЕТОДИОДНЫЕ Лампы Высокого Качества огни
http://s.aliexpress.com/JRJNv6FZ
(from AliExpress Android)

Ценник неодекватный

Ouzo писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):Помогите мне 2 ночи переспал с мыслями и стало еще хуже(

Кто по поводу подсветки номера держите мне помогло отличный вариант.

Проще купить комплект светодиодных ламп Филипс Т10 и поставить, светят ярко, земля под бампером видна.

А если сам корпус фонаря подломлен? Его цена + цена лампочки как раз и выходит как готовый комплект с Али... А то и дороже...

Евгеньич писал(а):..А если сам корпус фонаря подломлен? Его цена + цена лампочки как раз и выходит как готовый комплект с Али... А то и дороже...

Фонарь 380 ре. + лампочка светодиодная достойного качества 400 ре... - чуть дешевле чем с али, но если одна нужна то точно дешевле.

Albanka писал(а):Ребята добрый день.
Подскажите пожалуйста. Возникла необходимость купить рулевую тягу и рулевой наконечник. Можно конечно и оригинал взять, но тут столько заменителей..
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4410A173
Каким производителям из указанного списка можно довериться при покупке этих нехитрых, но довольно важных узлов?

Почти год отъездил на рулевых тягах ctr, пока, тьфу тьфу тьфу, живые. Просто 25 декабря не до оригинала. Оригиналы давно лежат в запасе сменю при первой возможности, надеюсь что следующим летом.

Вопрос по замене масла в АКПП.
По рекомендациям, первую замену нужно делать на 15-ти тысячах.
Задумался о замене, пробег как раз такой. Но масло чистое, уровень в норме, авто на 99% эксплуатировался в городе, бездорожья не видел.
Надо ли менять сейчас, или можно ездить до 20000?

БКМ писал(а):Вопрос по замене масла в АКПП.
По рекомендациям, первую замену нужно делать на 15-ти тысячах.
Задумался о замене, пробег как раз такой. Но масло чистое, уровень в норме, авто на 99% эксплуатировался в городе, бездорожья не видел.
Надо ли менять сейчас, или можно ездить до 20000?

Меняй через 50 т.км. - наблюдай за состоянием(цвет, запах)

Армеец писал(а):

БКМ писал(а):Вопрос по замене масла в АКПП.
По рекомендациям, первую замену нужно делать на 15-ти тысячах.
Задумался о замене, пробег как раз такой. Но масло чистое, уровень в норме, авто на 99% эксплуатировался в городе, бездорожья не видел.
Надо ли менять сейчас, или можно ездить до 20000?

Меняй через 50 т.км. - наблюдай за состоянием(цвет, запах)

Спасибо!

БКМ писал(а):

Армеец писал(а):

БКМ писал(а):Вопрос по замене масла в АКПП.
По рекомендациям, первую замену нужно делать на 15-ти тысячах.
Задумался о замене, пробег как раз такой. Но масло чистое, уровень в норме, авто на 99% эксплуатировался в городе, бездорожья не видел.
Надо ли менять сейчас, или можно ездить до 20000?

Меняй через 50 т.км. - наблюдай за состоянием(цвет, запах)

Спасибо!

Стоит так же прочитать в сервисной книжке, что городской режим относится к тяжелым условиям эксплуатации.
Так что не так страшно бездорожье.

SNOOPER Спасибо!
Сервисную книжку я читал, поэтому, собственно, вопрос и задаю. (Визуально чистое масло не всегда показатель).

БКМ писал(а):Вопрос по замене масла в АКПП.
По рекомендациям, первую замену нужно делать на 15-ти тысячах.
Задумался о замене, пробег как раз такой. Но масло чистое, уровень в норме, авто на 99% эксплуатировался в городе, бездорожья не видел.
Надо ли менять сейчас, или можно ездить до 20000?

Я может чего-то не пониманию, но какая замена в АКПП на 15 тыс км???!?? В АКПП масло меняется на 90 тыс км! Какими бы ужасными условиями эксплуатации у Вас не были, но менять вряд ли стОит ранее 50-60 тыс км в худшем случае.

АлександрК писал(а):

БКМ писал(а):Вопрос по замене масла в АКПП.
По рекомендациям, первую замену нужно делать на 15-ти тысячах.
Задумался о замене, пробег как раз такой. Но масло чистое, уровень в норме, авто на 99% эксплуатировался в городе, бездорожья не видел.
Надо ли менять сейчас, или можно ездить до 20000?

Я может чего-то не пониманию, но какая замена в АКПП на 15 тыс км???!?? В АКПП масло меняется на 90 тыс км! Какими бы ужасными условиями эксплуатации у Вас не были, но менять вряд ли стОит ранее 50-60 тыс км в худшем случае.

Это смотря какие цели преследовать. Если менять целиком на ту же петро канаду например с параллельной установкой радиатора, то не плохо и в 15тыс

АлександрК писал(а):

БКМ писал(а):Вопрос по замене масла в АКПП.
По рекомендациям, первую замену нужно делать на 15-ти тысячах.
Задумался о замене, пробег как раз такой. Но масло чистое, уровень в норме, авто на 99% эксплуатировался в городе, бездорожья не видел.
Надо ли менять сейчас, или можно ездить до 20000?

Я может чего-то не пониманию, но какая замена в АКПП на 15 тыс км???!?? В АКПП масло меняется на 90 тыс км! Какими бы ужасными условиями эксплуатации у Вас не были, но менять вряд ли стОит ранее 50-60 тыс км в худшем случае.

Вы правы, по руководству раз в 90000, с оговоркой- "или раз в 2 года".
Полтора уже прошло. Плюс, как сказано выше, город считается тяжелыми условиями эксплуатации.

Мужики, а есть где то информация как снять коробку V5A51 для замены заднего сальника КВ?

многие понимают таким образом, что городская эксплуатация авто на асфальте и с ежедневной его мойкой - есть самые щадящие условия жизни машины. Ей гораздо милее, когда вы будете совершать на ней длительные поездки по шоссе- пусть даже не по автобану. и доехав до места, где придется преодолеть несколько км на полном приводе - без фанатизма говнолазанья - вы будете "тренировать" механизмы не нагружаемые в городских условиях. аксиома, что стоЯщий долгое время автос хиреет равноценно его жесткой эксплуатации. в этом я часто ориентируюсь на служебные машины, как бы не имеющие хозяина, с наемным шофером. машины днями на ходу, обслуживаются не столь тщательно, как частное авто, с годовыми пробегами под сотню тысяч. и если не помято - выглядит нормально, как правило, не ржавое и что уж точно- меньшее число отказов на величину пробега по сравнению с "бережно сохраняемыми" авто. а по поводу коробки- так для нее городская езда - постоянные переключения, которые особенно часты у АКПП. ведь механику можно не переключать, видя впереди, например, спуск или подъем, а автомат ориентируется на текущие условия.

...бывает так, что в салоне запахнет очень неприятно, "как будто кто-то голубка пустил", с оттенком сероводорода что ли....
по-пытки узнать причину - не дали успеха (внутри салона и объективно за бортом, источник не обнаруживался

вопрос может и смешной, но иногда достает эта ситуация....

мож померает что? или помер кто?

Mad Fisherman писал(а):...бывает так, что в салоне запахнет очень неприятно, "как будто кто-то голубка пустил", с оттенком сероводорода что ли....
по-пытки узнать причину - не дали успеха (внутри салона и объективно за бортом, источник не обнаруживался

вопрос может и смешной, но иногда достает эта ситуация....

мож померает что? или помер кто?

Не помешает сделать противогрибковую обработку системы вентиляции и кондиционирования, включая сам испаритель и желательно с заменой салонного фильтра на угольный, да еще вроде такой псевдо пердеж от катализатора при перегазовке исходит, но тут уж только если замена на пламегаситель, если не прав поправьте

по кондею - имхо, но пахло регулярно бы.... ибо с носом у мну все даже ОК.
а вот про католик мысль была - не ясен механизм.... сисетма должна же быть закрытой, где сечет?...

интересно, а медицинским эндоскопом можно заглянуть в зону испарителя, есть отверстие туда 1-2 см в диаметре?

это аккумуляторы пердят

[quote="юрий юрикович" постоянные переключения, которые особенно часты у АКПП. ведь механику можно не переключать, видя впереди, например, спуск или подъем, а автомат ориентируется на текущие условия.[/quote]

Ехай в городе на ручном режиме и будет тебе меньше переключений...

Mad Fisherman писал(а):...бывает так, что в салоне запахнет очень неприятно, "как будто кто-то голубка пустил", с оттенком сероводорода что ли....
по-пытки узнать причину - не дали успеха (внутри салона и объективно за бортом, источник не обнаруживался

вопрос может и смешной, но иногда достает эта ситуация....

мож померает что? или помер кто?

))) Ответ у тебя в профиле!
У меня много лет назад была такая ситуация! Женихался я тогда со своей будущей супругой, и возил ее периодически на своей машинке - в ту пору ТАЗ-099, так вот, подтравливало у машинки где то ГБО под капотом и, соответственно, все это дело подтягивало в салон... Месяц, два... И вот дошли руки - нашел место утечки газиков, подтянул, и радостный такой сообщаю Драгоценной - мол представляешь теперь в машинке газиками пахнуть не будет, ибо я такой молодец и все починил... У нее начинается истерика... Хохочет - не может остановиться.)))) Говорит: "А я вот думаю - ну что за странный молодой человек - постоянно в машине портит воздух, причем только в своей, ибо когда возит меня на моей машине - все нормально!" Во сюжет! Ищи неисправность в ГБО - травит, факт!

Евгеньич писал(а):... У нее начинается истерика... Хохочет - не может остановиться.)))) Говорит: "А я вот думаю - ну что за странный молодой человек - постоянно в машине портит воздух, причем только в своей, ибо когда возит меня на моей машине - все нормально!" Во сюжет!...