Pajero 4x4 Off-Road Club

Dimon 121 писал(а):olegro, еще раз за подгон.

Не успев установить крышку родную, заточили мне добрые люди с нержавейки.
olegro, спасибо за беспокойство, как теперь оригинал тебе отдать?

Dimon 121 писал(а):olegro, спасибо за беспокойство, как теперь оригинал тебе отдать?

Давай после 23февраляшных праздников созвонимся, а то я на несколько дней уматаю куда-нидь праздновать
Штуцер просто приварили или вкрутили по резьбе и обварили?

Доброе время суток!!!! Помогите,ответьте что делать в такой ситуации или дайте ссылку в темку по гарантии. 5й раз обращаюсь по гарантии к ОД с одной и той же проблемкой (сигнализ. подушка безопасности)и все они тупо просто чистят контакты. а гарантия через полгода закончится,потом замена будет в копейку,

Пробег 47тысяч потек сальник вала балансировочного (тот что ниже),из-за этого пришлось менять ГРМ все как на Т.О 90,короче на 15 тысяч влетел,подскажите из-за чего мог он по теч,весь форум облазил что либо похожего не нашел,машину не насиловал(((((

Gornocop писал(а):Пробег 47тысяч потек сальник вала балансировочного (тот что ниже),из-за этого пришлось менять ГРМ все как на Т.О 90,короче на 15 тысяч влетел,подскажите из-за чего мог он по теч,весь форум облазил что либо похожего не нашел,машину не насиловал(((((

Ну например давануло масло на холодную и продавило в самом слабом месте, либо сальник бракованный, либо недовставленный...
Какое масло льешь?
Все вопрос снимается - ты купил уже такой и в таком состоянии.

вы имеете в виду что с завода криво поставили?

Gornocop писал(а):вы имеете в виду что с завода криво поставили?

Никто не знает, что делал первый хозяин, поэтому машина бу и стОит не так как новая.
В принципе можно по нарядам посмотреть, что делалось с машиной, если она обслуживалась у ОД, но это тоже далеко не достоверно.
Скорее всего плохо заколотили при замене этого сальника, но почему они его меняли - вопрос....
Если с машиной 100% известно что сальник родной и с завода - то либо давануло неправильное масло, либо заводской брак.

При разборе мастер сказал что ни кто не лазил в ГРМ т.к болты красные не стерты,балансир провис а сам грм вроде тянет на 46 тыщ и надпись на нем потертая

Napic писал(а): Если с машиной 100% известно что сальник родной и с завода - то либо давануло неправильное масло, либо заводской брак.

Либо последствия сервисной компании по удалению сапуна.................
Лично я бы на это списал, если бы позволил провести у себя эту компанию.

SNOOPER писал(а):

Napic писал(а): Если с машиной 100% известно что сальник родной и с завода - то либо давануло неправильное масло, либо заводской брак.

Либо последствия сервисной компании по удалению сапуна.................
Лично я бы на это списал, если бы позволил провести у себя эту компанию.

Точно не это так-как довануло до этой компани тысяч за 10000 т.к поехал по гарантии заливать рулевую колонку и по тупости ,поздно начал читать форум,с моего согласия подогреватель и убрали.. ..в экзисте уже хрен закажиш.....

А что там за "замена ГРМ" на ТО-90 на дизеле?

X-Ray писал(а):А что там за "замена ГРМ" на ТО-90 на дизеле?

Там... это где???

По регламенту привод ГРМ меняется на ТО90 у мотора 4D56

Пардон, не заметил, что 2.5 мотор.

Потёк передний сальник коленвала Скорее всего.... Может конечно и балансиры, но маловероятно... Вскрытие покажет.
Причём буквально 2 недели назад был на яме- всё было сухо. Но нет худа без добра- заменю ремни пораньше
Пробег 47 Но это мелочи, по сравнению со Спортом 2.5 пробег 80. Видел сегодня. В расширительном пену вышибает и жуткий лязгающий свист стоит из под крышек грм...

Сегодня новый прикол.
После включения зажигания и запуска двигателя, минуты 3 горела лампа неисправности тормозной системы. Через 3 минуты погасла и больше не загоралась. Она подключена только к датчику уровня тормозухи и ручнику?

Sers писал(а):Сегодня новый прикол.
После включения зажигания и запуска двигателя, минуты 3 горела лампа неисправности тормозной системы. Через 3 минуты погасла и больше не загоралась. Она подключена только к датчику уровня тормозухи и ручнику?

Ну дык тормозуха чуть нагрелась, расширилась и лампочка погасла. Видимо низкий уровень. Если подтёков тормозухи нет, то пришло время заменить колодки

да,да,да +100%.Это происхид при первой замене колодок,стоит тормозухи подлить и больше не загарается,даже если колодки износились,на Эльке нью так же было.Можно и не доливать,тогда при износе,каждый раз загораться будет.

Свят писал(а):Потёк передний сальник коленвала Скорее всего.... Может конечно и балансиры, но маловероятно... Вскрытие покажет.
Причём буквально 2 недели назад был на яме- всё было сухо. Но нет худа без добра- заменю ремни пораньше
Пробег 47
.

Аналогично, пробег 52, в воскресенье вскрыл крышки, но до сальника пока еще не добрался, 90 % сальник коленвала, хотя может и нижнего балансира, времени не хватило до конца все разобрать. Ремень балансира имел заметную слабину...

AndreiKo писал(а): Ремень балансира имел заметную слабину...

Ну он как струна и не будет натянут никогда
Да, видимо тенденция какая то есть
Знаю Спорта, у которого чуть-чуть мокрить стало тоже в районе 50...Тоже 10й год... Пока катается, течь не прогресирует.
Я где-то через неделю встану. Посмотрю/заменю сальники заменю только ремни.