Pajero 4x4 Off-Road Club

krokodil594 писал(а):Вот вы себе мозга устроили . Кто хотел, уже давно воткнули радиаторы и спят спокойно, стОит это копейки, эксплуатировать машины нам и соответственно заботиться о их здоровье надо тоже самим. Ждать и надеяться, что производитель сделает это, нет никакого смысла, тянуть будут до последнего если вообще примут такое решение.

sem_tom писал(а):

krokodil594 писал(а):Вот вы себе мозга устроили . Кто хотел, уже давно воткнули радиаторы и спят спокойно, стОит это копейки, эксплуатировать машины нам и соответственно заботиться о их здоровье надо тоже самим. Ждать и надеяться, что производитель сделает это, нет никакого смысла, тянуть будут до последнего если вообще примут такое решение.

Ну вот и посмотрим) Имея машину на гарантии и приехав к дилеру с самодельным радиатором могут возникнуть вопросы. Так что смысл им вынести мозг всегда есть. А на лишнюю 1000-2000 руб я найду что себе прикупить. Тем более что мне дилер сказал что будут ставить. Месяцок подождать думаю не критично
Я думаю если человеку прижало то он и сам поставит, а если нет то подождет) ...подождем? твою маму... Подождем...твою

При работе масла АКПП в указанном температурном диапазоне его деградация может ускориться и даже потребуется его более частая замена.
Описанная Вами ситуация является частной, и не выходит за статистику использования этого типа автомобилей в нашей климатической зоне.
Необходимость установки дополнительного радиатора АКПП возможно определить только после непосредственной диагностики автомобиля.
Исходя из изложенного, можете записаться на сервис

Vetold писал(а):еще ответ пришел

При работе масла АКПП в указанном температурном диапазоне его деградация может ускориться и даже потребуется его более частая замена.
Описанная Вами ситуация является частной, и не выходит за статистику использования этого типа автомобилей в нашей климатической зоне.
Необходимость установки дополнительного радиатора АКПП возможно определить только после непосредственной диагностики автомобиля.
Исходя из изложенного, можете записаться на сервис

krokodil594 писал(а):

Vetold писал(а):еще ответ пришел

При работе масла АКПП в указанном температурном диапазоне его деградация может ускориться и даже потребуется его более частая замена.
Описанная Вами ситуация является частной, и не выходит за статистику использования этого типа автомобилей в нашей климатической зоне.
Необходимость установки дополнительного радиатора АКПП возможно определить только после непосредственной диагностики автомобиля.
Исходя из изложенного, можете записаться на сервис

Только на диагностике абсолютно никаких проблем не найдут и за нее придется заплатить.

Vetold писал(а):Если АКПП будет работать, а оно и так работает на 110 градусах, и дилер сам признает что это не нормально, т.к. ускоряется процесс старения масла, то имеет место быть конструктивному косяку/просчету.

К.Резник писал(а):А вот всё-таки интересно было бы узнать, доп.радиатор купирован только для стран бывшего СССР?
Как понятно из форума радиаторов нет на машинах реализуемых не только в России, но и в Казахстане и на Украине.
В Европе данная модель не продаётся, в Штатах (по-моему, могу ошибаться) тоже.

krokodil594 писал(а):

Vetold писал(а):Если АКПП будет работать, а оно и так работает на 110 градусах, и дилер сам признает что это не нормально, т.к. ускоряется процесс старения масла, то имеет место быть конструктивному косяку/просчету.

Блажен кто верует

Vetold писал(а):

krokodil594 писал(а):

Vetold писал(а):Если АКПП будет работать, а оно и так работает на 110 градусах, и дилер сам признает что это не нормально, т.к. ускоряется процесс старения масла, то имеет место быть конструктивному косяку/просчету.

Блажен кто верует

Где то я уже это слышал

n.eroshenkov писал(а):Вопрос конкретно про владельцев бензинки. Присутствует ли проблема?

n.eroshenkov писал(а):Вопрос конкретно про владельцев бензинки. Присутствует ли проблема?

sem_tom писал(а):Без радиатора менять надо на 30!!!

sem_tom писал(а):Без радиатора менять надо на 30!!!

krokodil594 писал(а):

sem_tom писал(а):Без радиатора менять надо на 30!!!

Если кататься на том, что залито с завода - то раз в 30 тык.
Если лить качественную, чистую синтетику - то раз в 50 тык вполне нормально.

krokodil594 писал(а):

sem_tom писал(а):Без радиатора менять надо на 30!!!

Если кататься на том, что залито с завода - то раз в 30 тык.
Если лить качественную, чистую синтетику - то раз в 50 тык вполне нормально.

LarSH писал(а):Дело не в заботе, я вот например просто не знаю ставить радиатор или нет: куча отчетов где установили криво и от этого только вред, или просто пользы нет.