Pajero 4x4 Off-Road Club

eddik писал(а):Вся индикация на приборке не загорается после поворота ключа. Стартер крутит. Свет, кондёй, приёмник работают. Это происходит спонтанно и нет ни какой последовательности. Грешили на блокировку сигналки, поменяли контактную группу. Всё так же.

Валюта писал(а):Здравствуйте. Не работает моторчик отопителя. Паджеро правый руль. Управление с ж/к дисплеем. На первом положении крутится вяло. На добавление оборотов не реагирует с 1 по 7 положении. А при включении 8 положения начинает крутиться быстрее. Но все равно не в полную силу.

steals2k писал(а):блин, а мне по поводу задней печки и правой электросиденьки так никто и не подсказал

ruby_adam писал(а):

Валюта писал(а):Здравствуйте. Не работает моторчик отопителя. Паджеро правый руль. Управление с ж/к дисплеем. На первом положении крутится вяло. На добавление оборотов не реагирует с 1 по 7 положении. А при включении 8 положения начинает крутиться быстрее. Но все равно не в полную силу.

Сам моторчик живее всех живых. Новый абсолютно. Но не крутит ни в каких положениях. Ни на малых,Ни на высоких оборотах. Транзистор и доп.сопротивление менял. Ничего не изменилось
доберись до моторчика на нем двойная фишка, вытащи фишку и подай в мотор напрямую 12 вольт, если крутит весело, копай "резистор" скорее всего электронный ключик, там же на корпусе печки на алюм. радиаторе фишка будет проводов на 3-4, внутри полевик, мог помереть или погнить схемка, пишу на догадках потому как схем на климат контроль паджеро нет, но недавно ковыряли климат на другой машине.
выглядит как-то так:

в разборе так

могу глянуть позже у себя, но у меня климат на кнопках, без жк

Валюта писал(а):Транзистор и доп.сопротивление менял.

svan писал(а):здраствуйте. возникла проблема при движении по неровной дороге{лежачий полиц}вспыхивает аварийка раньше было редко сейчас постоянно с чем это связано

ruby_adam писал(а):

svan писал(а):здраствуйте. возникла проблема при движении по неровной дороге{лежачий полиц}вспыхивает аварийка раньше было редко сейчас постоянно с чем это связано

вынь кнопку аварийки и проедь по неровной дороге еще раз,
развалилась м.б., либо сигнализация, либо если аварийка сама включается при дтп, глючит один из датчиков (что оч маловероятно)

ruby_adam писал(а):

Валюта писал(а):Транзистор и доп.сопротивление менял.

либо транзистор, либо резистор, резистор на 8 положений слишком круто, это 7 мощных проволочных сопротивлений будет. значит только транзистор,
давай фото какие-либо,
мои картинки это просто пример как оно выглядит (они даже не с паджеро наверное)
фотай "резистор", провода, разъемы, вскрытый климат еще не плохо было бы

ruby_adam писал(а):

eddik писал(а):Вся индикация на приборке не загорается после поворота ключа. Стартер крутит. Свет, кондёй, приёмник работают. Это происходит спонтанно и нет ни какой последовательности. Грешили на блокировку сигналки, поменяли контактную группу. Всё так же.

к сожалению нет красивой схемы на спорта, но имеем вот что
имхо, 11 пред сдох, выгорел один из его контактов, выгорел один из контактов в фишках которые я обвел.
я бы взял цешку ну или контрольку простую, и ткнул в обведенное на рисунках, при включенном зажигании, напруга должна быть

spotapov писал(а):Всем привет. Подскажите. Монтеро 3. Ситуация ...Не работают поворотники и аварийка.
Из-за чего .. пока вопрос.
Машина стояла на стоянке неделю, сел акум, поставил новый акум, когда прикручивал клемм - замкнул случайно две клеммы ... искры были.. может и после этого перестали работать, а может и стечение обстоятельств. Куда копать хз... посоветуйте Электрика толкового , кто бы знал эту машину. Или подскажите плиз куда копать.

Взял етакс с рабочей машины, поставил вместо своего. Хер. Не работают поворотники и аварийка. Куда дальше копать? Подскажите плиз или посоъветуте норм Электрика на севере Москвы или в Костроме .
Свой блок вскрыл, визуально все на месте, все ок. Резисторы визуально норм.

spotapov писал(а):Друзья? Есть мысли?

spotapov писал(а):

spotapov писал(а):Всем привет. Подскажите. Монтеро 3. Ситуация ...Не работают поворотники и аварийка.
Из-за чего .. пока вопрос.
Машина стояла на стоянке неделю, сел акум, поставил новый акум, когда прикручивал клемм - замкнул случайно две клеммы ... искры были.. может и после этого перестали работать, а может и стечение обстоятельств. Куда копать хз... посоветуйте Электрика толкового , кто бы знал эту машину. Или подскажите плиз куда копать.

Взял етакс с рабочей машины, поставил вместо своего. Хер. Не работают поворотники и аварийка. Куда дальше копать? Подскажите плиз или посоъветуте норм Электрика на севере Москвы или в Костроме .
Свой блок вскрыл, визуально все на месте, все ок. Резисторы визуально норм.

Друзья? Есть мысли?

ruby_adam писал(а):

spotapov писал(а):

spotapov писал(а):Всем привет. Подскажите. Монтеро 3. Ситуация ...Не работают поворотники и аварийка.
Из-за чего .. пока вопрос.
Машина стояла на стоянке неделю, сел акум, поставил новый акум, когда прикручивал клемм - замкнул случайно две клеммы ... искры были.. может и после этого перестали работать, а может и стечение обстоятельств. Куда копать хз... посоветуйте Электрика толкового , кто бы знал эту машину. Или подскажите плиз куда копать.

Взял етакс с рабочей машины, поставил вместо своего. Хер. Не работают поворотники и аварийка. Куда дальше копать? Подскажите плиз или посоъветуте норм Электрика на севере Москвы или в Костроме .
Свой блок вскрыл, визуально все на месте, все ок. Резисторы визуально норм.

Друзья? Есть мысли?

порыл схему, кроме "етакса" есть "колумн эку" посмотри его (гдето на рулевой, или встроен в рычаги) и проводку между 2 этими мозгами

Александр Яр писал(а):МПС 2013г. 4д56
Была установлена розетка фаркопа дилерским центром. Прошло три года решил поменять розетку. Когда сняли с фаркопа старую обнаружилось, что в жгуте проводки проводов не 7 по количеству контактов новой розетки, а восемь. У старой розетки имеется внутри еще одна клема на нее приходит голубой провод от которой идет пластина которая замыкается на цельный крайний палец розетки (которых посредине три цельных, а по краям четыре полых; по схеме разводки с интернет это контакт №2 противотуманка) на который приходит синий провод (по схеме и-нет должен быть белым). При этом пластина устроена так, что в розетке имеется маленькая кнопочка, которая нажимается папой прицепа при подключении и отклоняет указанную пластину от контакта с клемой синего провода.

Отсюда вопросы: На хрена этот голубой провод который замыкается на синий при отключении прицепа, а при подключении прицепа ни в чем не участвует?
Где найти такую же розетку с кнопочкой, а может ее незачем искать, но это к первому вопросу -на хрена?????

Может кто-то может ответить на вопрос, подсобите, пока поставил новую розетку без кнопки, лишний голубой провод просто заизолировал.

SNOOPER писал(а):

Александр Яр писал(а):МПС 2013г. 4д56
Была установлена розетка фаркопа дилерским центром. Прошло три года решил поменять розетку. Когда сняли с фаркопа старую обнаружилось, что в жгуте проводки проводов не 7 по количеству контактов новой розетки, а восемь. У старой розетки имеется внутри еще одна клема на нее приходит голубой провод от которой идет пластина которая замыкается на цельный крайний палец розетки (которых посредине три цельных, а по краям четыре полых; по схеме разводки с интернет это контакт №2 противотуманка) на который приходит синий провод (по схеме и-нет должен быть белым). При этом пластина устроена так, что в розетке имеется маленькая кнопочка, которая нажимается папой прицепа при подключении и отклоняет указанную пластину от контакта с клемой синего провода.

Отсюда вопросы: На хрена этот голубой провод который замыкается на синий при отключении прицепа, а при подключении прицепа ни в чем не участвует?
Где найти такую же розетку с кнопочкой, а может ее незачем искать, но это к первому вопросу -на хрена?????

Может кто-то может ответить на вопрос, подсобите, пока поставил новую розетку без кнопки, лишний голубой провод просто заизолировал.

Это делалось для того чтоб отключать противотуманку на тягаче при подключении прицепа, и естественно включать при его отключении.
Бестолковая фича, у нас противотуманка на прицепе к легковому автомобилю не обязательна.