Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробег 78т.км. Срезало все зубья на ремне балансиров ,замена по гарантии , а заодно поменял ГРМ и ролики. Сальники сухие.

Так что получается ? После окончания гарантии , надо избавляться от авто?

parkhaev писал(а):Так что получается ? После окончания гарантии , надо избавляться от авто?

Ты ожидал, что она ломаться никогда не будет? Подумаешь, сальник!

parkhaev писал(а):Так что получается ? После окончания гарантии , надо избавляться от авто?

После окончания гарантии избавляться от авто не надо !!! Надо внимательно следить за техническим состоянием авто. Менять ремень балансиров раз в 70 т.км.

Свят писал(а): Я где-то через неделю встану.

Сделал. Потёк сальник балансира. Ремень балансиров под замену.

Свят писал(а):

Свят писал(а): Я где-то через неделю встану.

Сделал. Потёк сальник балансира.
Ремень балансиров под замену.

А у меня и сальник нижнего балансира и коленвала потек, но не так как на твоем фото, значительно меньше, ролики, ремни выглядели как новые, экономить на них не стал, заменил все, в том числе и втулки балансиров.

Вылезла правая часть верхнего уплотнителя лобового стекла.
Я так понял, это часто встречается. Заправил обратно. А теперь внимание, вопрос - стекло пыльное, грязное, пока вправлял, под резинку тоже наверняка пыль набилась.. СтОит потом резинку выдернуть и почистить ее и посадочное место? Или нет смысла заморачиваться? Не будет вода проникать, если из-за пылегрязи где-то неплотное прилегание к стеклу?

Раза три уже заправлял эту резинку. Вылезает обычно после дальняка по трассе на больших скоростях. Ничего ни разу не прочищал, протечек пока слава богу нет.

3 раза?! На жувачку ее что-ли посадить..

newbie писал(а): 3 раза?! На жувачку ее что-ли посадить..

Боюсь, если на скорости 160км/ч сотни две километров пролететь, то жвачка не поможет. Но такая лафа у меня бывает только раз в год. В Крым летом езжу, под Харьковом есть кусок автомагистрали, который года 3, как нормально сделали, пока позволяет развивать такую скорость. Так вот после него регулярно заправлять приходится. А так в обыденной жизни не выскакивает

Я больше 120 не езжу в принципе. А от керхера не выскакивает? Если им особенно усердно на мойке стекла поливают?

newbie писал(а):Я больше 120 не езжу в принципе. А от керхера не выскакивает? Если им особенно усердно на мойке стекла поливают?

Лично у меня после мойки ни разу не было.

Дядьки рассказывайте! Может было у кого? На средних нагрузках турба свистит не ровно, а примерно как милицейский свисток. На малых и больших ровно. Чё там могёт не так работать? Турба приподнята на 10-15%. Масло хорошее. Меняется раз в 7500. Замена масла звук не изменила. Я конечно воздухан вечером тоже махну, но думаецца что это тоже ничего не изменит. Ни о какой потере тяги речи нет!

sn1, скинь патрубок впускной с турбы и пристально на лопатки компрессора глянь на всякий случай...

Свят писал(а):sn1, скинь патрубок впускной с турбы и пристально на лопатки компрессора глянь на всякий случай...

Спасибо сегодня посмотрю. Думаешь чёта прилетело? Может воздух где подсасывает или масло в интеркуллере булькает? Эта тема возникает токма на горячую!

sn1 писал(а):

Свят писал(а):sn1, скинь патрубок впускной с турбы и пристально на лопатки компрессора глянь на всякий случай...

Спасибо сегодня посмотрю. Думаешь чёта прилетело? Может воздух где подсасывает или масло в интеркуллере булькает? Эта тема возникает токма на горячую!

Возможно и прилитело. Масло точно булькать не может, т.к. если бы у тебя его было в таком колличестве в кулере- воздухан тож был бы в масле. Да и вообще это бред Насчёт воздуха- смотри по месту.
А на горячую- металл ведь расширяется...

196. Рулевая тяга (теперь правая). Микроскопический люфт. Замена. Наконечники родные ишо.
Пыльник внутреннего шруса (третий раз). Дырточка разбросала смазку. Замена. Внешние пыльники родные ишо.

olegro, а какой режим эксплуатации авто? Преимущественный характер дорог, скорости, количество груза?

80% - трасса, 100-120км/ч, 10% - город, 9.9% - грейдер+камни+сыпучие грунты, 0.1% - грязь.
Нагрузка от 0 до столько, сколько влезет под крышу. С весны по зиму (кроме одного месяца) колеса 32.8 LT, диски ЕТ 20

20000 км. отметил стуком в рулевой рейке. Левая тяга под пыльником(((