| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex
А вообще печаль, так как по химическому составу не почистить. Замена места заправки, на время решит проблему. Да это-ж БиоДизель!FGC писал(а):Картошку фри он не пропустит
Я при установке блока, все провода стяжечками проложил вдали от горячих элементов и разъемы до щелчков подсоединил, никогда не было проблем с чеками и дымом, специально за собой просил поездить, чтобы проверить на дымность, нету дыма ни на одной карте, даже на девятой, только на 9 перепускной клапан на рейке частенько срабатывает, а так на постоянку езжу на 7 карте, ни дыма ни чеков ни разу не наблюдал, часто езжу с педалью в пол, правда у меня МКП.SKS писал(а):решаю снять блок вообще.
В общем когда я его стал вытаскивать, то увидел, что жгут проводов от блока попал на трубку, которая рядом с маслянным щупом (см. фото). Что это за трубка не знаю, но видимо горячая, т.к. жгут оплавился в месте соприкосновения. Как туда попал не знаю, возможно сразу проложил неправильно и не посмотрел куда, возможно потом он туда сместился.
вообще У меня довольно приличный дым последнее время был, в зеркалах на ходу было реально видно, прямо паровоз. Вся выхлопная труба в саже, да в моторном сейчас поглядел сажа на патрубках, на турбине есть. Ткну сегодня дилера, пусть думают.Свят писал(а):SKS, да... дела... Понимаю тебя на все 100... Я когда блок залил, вдали от цивилизации, и в одну машину был- вот тоже наплясался, пока сообразил, что плата в воде плавает....
А насчёт дымности- FGC на 7й карте с поднятым бустом до 1.8 и на прошивках и Кстовчанина и Армеева не дымит
Постоянно пользую 9-ю карту заправляюсь на газпроме, летом на 9-ке дымит как паровоз если тапку давить. С переходом на зимний ДТ дымность пропадает, а сейчас дизель летний и машинка не коптит. Чёрную копать связываю с качеством ДТ.SKS писал(а):У меня довольно приличный дым последнее время был, в зеркалах на ходу было реально видно, прямо паровоз. Вся выхлопная труба в саже, да в моторном сейчас поглядел сажа на патрубках, на турбине есть. Ткну сегодня дилера, пусть думают.Свят писал(а):SKS, да... дела... Понимаю тебя на все 100... Я когда блок залил, вдали от цивилизации, и в одну машину был- вот тоже наплясался, пока сообразил, что плата в воде плавает....
А насчёт дымности- FGC на 7й карте с поднятым бустом до 1.8 и на прошивках и Кстовчанина и Армеева не дымит
По поводу чипа по твоему опыту, сижу и думаю. Вроде в Тюмени есть представитель Адакт, но чипует он Спорты, не знаю. Пока решился, и ставить обратно блок после диагностики тоже еще не решил.
насчет подклинивания егр.. Не парься теперь будет дымить до первых морозов, воздух стал теплее, вес и плотность стала меньше вот и дымит. Особенно наблюдается если ехать на 1600 - 1800 оборотах минут 2-5, а потом немножко придавить газ до 2200-2500 тогда будет как паровоз коптить)))) Не чего с этим не сделаешь. Уменьшай карты или наплюй)))SKS писал(а):Начались странности: всю зиму отъездил без проблем, попеременно карта 3 или 5 (на 6 у меня чеки, остальные дымят). Сейчас стоит 5 карта. Заметил некоторое тупление два дня назад при резком разгоне (не глюк АКПП, его я чувствую по другому) и черный дым. Потом проверил в равномерном движении на скорости около 120 км/ч: в зеркалах хорошо виден шлейф дыма, при сбросе скорости вроде бы пропадает, а может просто не видно его. На стартах со светофоров тоже хорошо видны клубы дыма. Переключил на 3 карту, вроде не дымит.
Раньше дым был только начиная с 7 карты. ТО было около 8 ткм назад в январе. Чеки вываливается только на 6-й карте, но я на ней и не езжу теперь. Стоит обманка на МАП 120 Ом. Двигатель запускается и работает ровно. Последние полторы недели машина стояла, соляра Лукойл Евро-4, залита еще в начале апреля, когда было около -10 (вроде как бы еще зимняя), сейчас +10+15.
Что может быть?
Как появятся готовые комплекты на Pajero IV 3.2 DI-D 2011г до рестайлинг - 2 шт. И Крузак 200 ресталинг - 1 шт.FGC писал(а):Приедут разъёмы, думаю набор для самостоятельной сборки будет стоить 600р с отправкой.Bolero писал(а):А на NMPS такие вставочки есть, чтобы проводку штатную не резать?FGC писал(а):
Если таможня не подкорректирует.
В общем все не просто так и дым в том числе. Сначала на скорости загорелся чек с ошибкой курсовой. Но об этом я писал, сам дурак, неправильно проложил жгут от FGC и он немного грелся от трубки ЕГРа и в конце концов оплавился и один из проводов стал периодически замыкать на массу. Бокс снял, отдал на перепрошивку. Можно было подумать что именно в этом все мои проблемы.crezykiller писал(а):Не парься теперь будет дымить до первых морозов, воздух стал теплее, вес и плотность стала меньше вот и дымит. Особенно наблюдается если ехать на 1600 - 1800 оборотах минут 2-5, а потом немножко придавить газ до 2200-2500 тогда будет как паровоз коптить)))) Не чего с этим не сделаешь. Уменьшай карты или наплюй)))SKS писал(а):Начались странности: всю зиму отъездил без проблем, попеременно карта 3 или 5 (на 6 у меня чеки, остальные дымят). Сейчас стоит 5 карта. Заметил некоторое тупление два дня назад при резком разгоне (не глюк АКПП, его я чувствую по другому) и черный дым. Потом проверил в равномерном движении на скорости около 120 км/ч: в зеркалах хорошо виден шлейф дыма, при сбросе скорости вроде бы пропадает, а может просто не видно его. На стартах со светофоров тоже хорошо видны клубы дыма. Переключил на 3 карту, вроде не дымит.
Раньше дым был только начиная с 7 карты. ТО было около 8 ткм назад в январе. Чеки вываливается только на 6-й карте, но я на ней и не езжу теперь. Стоит обманка на МАП 120 Ом. Двигатель запускается и работает ровно. Последние полторы недели машина стояла, соляра Лукойл Евро-4, залита еще в начале апреля, когда было около -10 (вроде как бы еще зимняя), сейчас +10+15.
Что может быть?
