Pajero 4x4 Off-Road Club

В чем прикол 3-х кратного моргания?

Так вопрос не в том ,в чем прикол)) а в том ,что есть такая опция или нет?))

У меня на предыдущей авто такого не было, а на авто у жены есть, поездил мне понравилось.удобно при перестроении не нужно выключать,сами выключаются.

Данчик писал(а):Так вопрос не в том ,в чем прикол)) а в том ,что есть такая опция или нет?))

Да есть же
помоему там не количество выставляется а временной интервал, электрик при мне делал и решил этот вопрос за минуту.

походу, наличие 3х кратного мигания зависит от уровня подготовки ОДятла...
ЗЫ мои "ниасилили" вернее отмазались, что раз на раз не приходится и ну его нафиг...

Данчик писал(а):У меня на предыдущей авто такого не было, а на авто у жены есть, поездил мне понравилось.удобно при перестроении не нужно выключать,сами выключаются.

В чем трудности. Приезжайте включу за пять секунд

Всем привет. Извините если не туда пишу - я здесь в первые
Собираюсь в выходные забрать свой НМПС из салона и вот какие у меня возникли вопросы:
1. машина на летней резине, в Питере на дорогах 10 см снега - доеду до переобувки если неспешно и аккуратно? Переобувать в салоне стоит слишком дорого.
2. локеры заказал - нужны они? или наоборот между ними и аркой будет скапливаться вода с солью?
3. манагер в салоне сказал что если я поставлю резину 256/70 17 вместо 265/65 то снимут с гарантии по ходовой... вопрос а что дилеры по подвеске что-нибудь делают по гарантии?
в чем смысл?

Заранее спасибо за советы.

1. Не вижу проблемы
2. Лучше поставить. Причём самому проблем нет. Только помещение надо.
3. Пошлите их подальше. они должны доказать что именно резина привела к поломке. Впрочем как и установки 70-го профиля если обычная резина особо и нет.

SNOOPER писал(а):

Данчик писал(а):У меня на предыдущей авто такого не было, а на авто у жены есть, поездил мне понравилось.удобно при перестроении не нужно выключать,сами выключаются.

В чем трудности. Приезжайте включу за пять секунд

Да я типо в Ставрополе завис...и судя по всему на ближайшие пару лет минимум...Если до лета не осилю,буду в Питере летом заскочу))

Данчик писал(а):

SNOOPER писал(а):

Данчик писал(а):У меня на предыдущей авто такого не было, а на авто у жены есть, поездил мне понравилось.удобно при перестроении не нужно выключать,сами выключаются.

В чем трудности. Приезжайте включу за пять секунд

Да я типо в Ставрополе завис...и судя по всему на ближайшие пару лет минимум...Если до лета не осилю,буду в Питере летом заскочу))

Ну тогда заезжаете к диллеру.
С помощью MUT-III, он захотит в ETACS,
Далие Special functions (специальные функции)
Выбирает раздел CUSTOMISE (что в переводе означает: модифицировать в соответствии с требованиями заказчика)
Далие выбираем пункт: Comfort flasher и меняем в нём заводское значение Inhibit (запрещение) На любой по желанию.

Вот спасибо!!!поеду к дилеру расскажу им что нужно делать))

Это наш российский менеджмент ,бессмысленный и беспощадный...покупатели рассказывают продавцу о его товаре..

Решил не плодить новых тем и спросить здесь.
Вопрос следующий: являетя ли такой амортизатор потекшим и должен ли ОД его заменить по гарантии ?
Или же это нормальное "потение" амортизатора ?
На первом фото амортизатор с левого борта, на втором - с правого.
Заранее большое спасибо всем откликнувшимся.

Амортизатор явно течёт. А вот гарантия или нет, это нада с конкретным диллером решать.

old_dimon писал(а):Решил не плодить новых тем и спросить здесь.
Вопрос следующий: являетя ли такой амортизатор потекшим и должен ли ОД его заменить по гарантии ?
Или же это нормальное "потение" амортизатора ?
На первом фото амортизатор с левого борта, на втором - с правого.

На первом ТО в "Рольф-Юг" задний правый заменили по гарантии без вопросов! С виду был даже "суше".

Tanika23 писал(а):

old_dimon писал(а):Решил не плодить новых тем и спросить здесь.
Вопрос следующий: являетя ли такой амортизатор потекшим и должен ли ОД его заменить по гарантии ?
Или же это нормальное "потение" амортизатора ?
На первом фото амортизатор с левого борта, на втором - с правого.

На первом ТО в "Рольф-Юг" задний правый заменили по гарантии без вопросов! С виду был даже "суше".

Здесь наверное от пробега зависит, ну и конечно от конкретного инжинера по гарантии.

2.5. Выход из строя деталей, вызванный износом, соответствующим нормальным условиям эксплуатации и эксплуатационному пробегу автомобиля.

http://www.rolf-mitsubishi.ru/for-mitsu ... garantiya/

SNOOPER писал(а):

Tanika23 писал(а): На первом ТО в "Рольф-Юг" задний правый заменили по гарантии без вопросов! С виду был даже "суше".

Здесь наверное от пробега зависит, ну и конечно от конкретного инжинера по гарантии.

пробег стандартный для ТО1-15тыщ....скорее от инженера и твоей настойчивости и уверенности в правоте

На сегодняшний день допускается до 30% запотевания корпуса аммортизатора. Именно запотевания а не течи.

Свят писал(а):На сегодняшний день допускается до 30% запотевания корпуса аммортизатора. Именно запотевания а не течи.

А как проценты запотевания считаются? И тем более чем отличается запотевание от течи? Не, ну понятно, если ты видишь лужицу, то он весь вытек, но я лужицу ни разу в жизни не видел.
На хонде у меня потел один. Меняли за мой счет, ибо это в чистом виде расходник. Поэтому по поводу замены по гарантии я очень сомневаюсь.

Мне ОД уже дважды задние менял на 5000 км - аммы + стойки стабов, на 20000 км - аммы (+ стойки за свой счет).
Дружу с манагером по гарантии ))))

Аммы не текли во стором случае, а слегка потели - т.е. было пятно размером с пачку сигарет на одном. А на 5 т.км, поменял вообще на ТО, я и не знал о проблеме, вот так.