Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex5024 писал(а):Всем добрый вечер и с наступающимими праздниками))) провел обучение форсунок и после обучения получил вот такую табличку. Кто может подскажите пожалуйста хорошо это или плохо в допуске форсунки или пора бить тревогу, если что пробег 194 тыс.

Думаю, что для твоего пробега, и с его учетом, все нормально. Расслабляться не стоит, но и повода для волнения, либо куда-то срочно бежать, тоже пока нет.

Napic писал(а):

Alex5024 писал(а):Всем добрый вечер и с наступающимими праздниками))) провел обучение форсунок и после обучения получил вот такую табличку. Кто может подскажите пожалуйста хорошо это или плохо в допуске форсунки или пора бить тревогу, если что пробег 194 тыс.

Думаю, что для твоего пробега, и с его учетом, все нормально. Расслабляться не стоит, но и повода для волнения, либо куда-то срочно бежать, тоже пока нет.

Хм, так-то 1 и 3 форсунки подзасрались, можно почиститься легкой чистилкой, например от митцу. Залить в бак, отъездить и переобучиться. Поможет или нет, кто его знает.

Тут вопрос не в форсунках 1,3, а в форсунках 2,4.
Думаю, что все все-таки нормально, лить химию для чистки совсем не нужно.
Если нет показаний, то лучше не лить.

Napic писал(а):Тут вопрос не в форсунках 1,3, а в форсунках 2,4.
Думаю, что все все-таки нормально, лить химию для чистки совсем не нужно.
Если нет показаний, то лучше не лить.

Да машинка заводится нормально, не дымит, разгон как и прежде, но вот уже как год стучит на холодную одна форсунка... И форсунки мыл в прошлом году две банки винса с ночным отмачиванием. В работе ничего не поменялось. Но тогда и прибора такого у меня не было. Я конечно мысленно готовлюсь к ремонту форсунок или к покупке новых. Но хочется попозже их поменять

С расходом соляры то не определились на спортах ?
формула эта не катит ? (С-16)*0.7 и пид 21а3 или 2102
пс не получилося, стандартным показаниям в 8/100 чет нет доверия

птиц
выдайте в терминале такие запросы и ответы сюда, я попробую посмотреть
и сведения об авто подробнее, примерно такие: 2012 год, АКПП, модификация KB4T GJRXZL6Z
atz
ath1
atsp6
atsh7a2
atfcsh7a2
atfcsd30080a
atfcsm1
atcra7a3
1092
1a89
1a87
1a9c

Парни. А я себе приобрёл Launch X431 Easy Diag (жёлтый). С ним поинтересней машинку читать. Правда цены на него сильно взлетели. Пока изучаю.

Приветствую. Спорт 2012 АКПП KH4WGYPZL6Z
Настройки приборные Ответы на введенные команды в терминале В итоге скорость не казал, АТ темп не корректно - потом сам формулу подправил.
Расход средний л/100 км брал стандарт торковский, не знаю на сколько верно кажет, мало ))
Спасибо

все нормально получилось, я посмотрю

Залил csv для автомата ---> http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... start=1260
При чем какие то пиды торк заменил на те, что из нового файла, обороты и скоростьнаверно.
Все показывает у меня по расходу. Разница с БК литра в 4-5 в пользу БК ессно.
При чем стандартный торковский прибор показывает ровно тоже, что и средний расход за час с подгруженного файла
По формулам видно, что все пляшет от общего кол-ва расхода - тут и надо репу почесать, а то 7.7-8 л/100 средний расход как то не вериться них
"L200 4D56 Общее количество топлива","Общ кол-во топл","214A","A/2","0","128","мм^3/такт","7E0","1092"

Napic писал(а):

Serega77 писал(а):Добрый день. Сделал обучение малому впрыску. В принципе не в первый раз, но всегда значения корректировок форсунок 3 и 4 этапа (шага, ступени или чего, не знаю как правильно называется) по нулям. Почему так ? Это нормально и что с этим можно сделать ?

Ответственно заявляю, что это для нашего 4d56, который с 2010 года, нормально.
На заводе они так заложили в программу. Своими глазами видел.
Можно это дело конечно подправить, чтобы эти коррекции появились, но я что-то не рискнул бы такое делать, хотя вполне могу.
В общих словах, они запрещают отрицательные коррекции форсунок на давлениях 90 и 120 Мпа.
Забей, это так настроено на заводе. Ошибки в этом никакой нет.

А у меня вот так: Что характерно, на 150 Мпа двигатель слегка колбасило, что при обучениях, проведенных ранее не было замечено. Но коррекцию на 5-м этапе обучающая программа не делает. Закрались тайные сомнения по состоянию форсунок.

Отдельное спасибо Синтаксису за наводку на "правильный" ELM.

Почему-то пост 2 раза отправился

Hidemon писал(а): Что характерно, на 150 Мпа двигатель слегка колбасило, что при обучениях, проведенных ранее не было замечено.

Такая же ерунда.

cintakc писал(а):vkonstova
у меня Vgate ICar3 такие

В описании товара написано, что он не поддерживает дизель...

все поддерживает, китайцы перестраховываются

Всем ку!! Еще раз спасибо Всем кто помог с инфой по ELM327, приобрел, поставил, все работает. И у меня следующий вопрос, смотрю народ вовсю обучают форсунки, для чего это надо вообще? прошивка у меня 100500 она разве сама не обучает? или я что то путаю?

Скорее всего, у тебя лично обучает. У нас, болшинства "лопушков", обучения не происходит в должной мере.
Денег нет, но вы держитесь! Здоровья Вам!

Hidemon писал(а):Скорее всего, у тебя лично обучает. У нас, болшинства "лопушков", обучения не происходит в должной мере.
Денег нет, но вы держитесь! Здоровья Вам!

А хамить зачем? Я тебя лично обидел или еще кого то? Тогда обоснуй свою претензию! Я в Этом не особо понимаю, вот и спрашиваю

Просто призываю почитать тему, а не последний пост. Это ведь интересно! Тогда будет меньше вопросов.

Hidemon писал(а):Просто призываю почитать тему, а не последний пост. Это ведь интересно! Тогда будет меньше вопросов.

Я прочитал весь пост, но конкретики не увидел, а так же не понятно как это сделать с помощью 327