Pajero 4x4 Off-Road Club

Игорян 74 писал(а):хабы круто конечно! сколько стоят?
и разве нормой не должно быть так- все выключено лампы моргать не должны! кардан при движении стоит на месте! это ведь норма?

Верно это норма, только левая полуось вращается вместе с сателлитами.

Сегодня заодно с датчиком скорости проверил,почему не размыкает полуось. Трубочки подходящие к лягушке не сосают воздух))) Значит либо клапан,либо герметичность трубок или нет разряжения.Дальше лазить времени не было...

Gobul писал(а):

а если нет омметра то не как не проверить?

Купить самый дешёвый за 100р, в хозяйстве пригодится.

попутно прикупил мультиметр(самых дешёвых не было)взял за 375 р в оптовке...буду учиться тестить прибором,а то всё контролькой

Проверить клапан можно тупо прозвонив. Не прозванивается - все, значит готов. У меня так было, не отключался перед. После нашел в гараже какой-то aisin, поставил и забыл.

прикольно, поставил хабы, заварил ДИФ и в грязь )))

На клапана постоянно приходит 12в куда капать(

NyXUs91 писал(а):На клапана постоянно приходит 12в куда капать(

1 первое на мозг форумчанам

а вообще - какие минусы того что лампа моргает? что от этого портится?

Евгений363 писал(а):а вообще - какие минусы того что лампа моргает? что от этого портится?

лампа
подш,кресты и сальники

[quote="NyXUs91"]На клапана постоянно приходит 12в куда капать(
Цешка глючиная попалась нету массы при любых положениях селектор смотрел целый(датчик?где находится как подлезть?просто с телефона неудобно лазить по поиску..заране спссибо

NyXUs91 писал(а):

NyXUs91 писал(а):На клапана постоянно приходит 12в куда капать(
Цешка глючиная попалась нету массы при любых положениях селектор смотрел целый(датчик?где находится как подлезть?просто с телефона неудобно лазить по поиску..заране спссибо

Проблема решена был заржавевший активатор раздатки

Вчера выдалось свободное время,полез в систему ибо с моргающей надо было что то делать.
До этого сделал все датчики,заработали чётко. Было проверено,что на муфту не подаётся разряжение.
И так запасся схемой от Белого Волка,полез,для начала замерив ,подаётся ли питание при включении зажигания-есть!
Далее,чтоб подлезть нормально к клапанам,снял аккум,тепловой экран,воздушный фильтр,открутил кронштейн,на котором держаться клапана.
Так и есть-на клапане отключающем муфту отломан носик(когда ставили новый,случайно его отломили,приклеили вроде хорошо,но со временем он всё таки отвалился)
Убрал его в сторону. Переставил второй клапан на его место(отсёк систему включения пп) предварительно проверив работу клапана-щёлкает,воздух перепускает как положено.
Проверяю-нет разряжения.
Подключаю напрямую трубочку с вакуума на муфту-отключается.
Последовательно проверяю всю систему,всё работает,подключаю через клапан-нет.
Досконально проверяю клапан-точно при подаче питания всё таки травит воздух,значит щёлкание клапана и его прозвон не означают его нормальной работоспособности.
Под рукой был отечественный-ставлю его-работает.
Подсоединяю всю систему с подключением пп-не работает.
Короче провозился весь день ,стало темнеть ,а проблему так и не победил. Собрал пока как есть,как назло запасной хундаевский клапан 0k08118741 оставался на работе и не получилось проверить с ним.
Правда клеммы в нём маленькие,всё равно придётся колхозить,а может забью и перейду полностью на отечку,но с креплением их(отечественных клапанов надо что то мудрить.
Всем кто собирается лезть в систему-запастись силиконовыми трубочкам и хотя бы отечественными клапанами.

Решил,что бы не разбирать пол машины вывести клапаны на верх. Метр силиконовой трубки(от ваз трамблёра). Зашёл в отеч магаз,клапан от тазика стоит 265 руб!!!Хундаёвский заказал за 187,придёт ли под вопросом-всего 1 за эту цену был.
Клапан на подходе,в инете остался за 350 и больше,трубку купил. Буду ставить поудобней.

Доброго времени суток,и меня постигла данная заковыка,мигает лампа при 2Н,начитавшись интернета полез....не работает клапан отключения полного привода....т.к. завтра ехать а запчасти на заказ минимум 2 дня,в общем заколхозил.Поменял на клапан от вазовской класики,бегом кругом 450 рупий и 40 минут мата при попытке затермоусадить соединения на ветру...Огромное спасибо
Den-WhiteWolf, все помогалки подглядел в борт журнале Mitsubishi Pajero Sport "PATTAYA"

А к датчикам на раздатке доступ из салона есть? или только с ямы?

всем привет.тут заметил такау хрень,стою на месте,начинаю резко трогаться как слышу мост передний включаетьса и лампа полного привода начинает моргать,потом походу пропадает.хотя всё выключено.может кто сталкивался?

Bighorn писал(а):А к датчикам на раздатке доступ из салона есть? или только с ямы?

Только с ямы.

БелыйВолк писал(а): Только с ямы.

А с ямы тоже доступ не ахти(( пытался 10 минут отсоеденить разъем - не получилось - надо кого-то с тонкими руками звать(

Bighorn писал(а):

БелыйВолк писал(а): Только с ямы.

А с ямы тоже доступ не ахти(( пытался 10 минут отсоеденить разъем - не получилось - надо кого-то с тонкими руками звать(

Снять коробку с подушки и раздатку с опоры. Снять поперечную балку предварительно поставить регулированую опору под коробку и опустить.

Всем привет кто даст совет недавно стал обладателем поджеро 3 и вот что хотел узнать включив положения 4н лампочки переднего моста моргают.Это номально ? Или они дожны гореть?