Pajero 4x4 Off-Road Club

Baghadyr писал(а):я так понимаю что у всех дилеры отморозились от этой проблемы. меня тут смущает безопасность. я лично 3 раза попал уже в неприятную ситуацию. переключаться лепестками конечно можно, можно отключать антизанос, но вот когда у меня силит за рулем жена... ей хоть сколько объясняй, она едет на чистом автомате. ее спасает повышенная осторожность, пока не пропустит всех на свете, не поедет. единственное это нетерпеливые сзади. мне не понятно одно - а чего завод то молчит и не принимает меры. на завод кто писал? может совместную петицию накатаем? сделаем сайт визиту (я возьмусь) и выложим свои претензии и оставим свои контакты (ну кто что посчитает нужным открыть для общего глаза).

Завод начнет реагировать только тогда, когда наши машины не будут продаваться
К сожалению, абсолютное большинство потенциальных покупателей НМПС сначала покупают машину, а потом регистрируются на нашем сайте и узнают о некоторых, скажем так, проблемах

.
Все равно это лучший автомобиль в своём классе.
Я, за три года владения, только укрепляюсь в этом убеждении.

К.Резник писал(а): К сожалению, абсолютное большинство потенциальных покупателей НМПС сначала покупают машину, а потом регистрируются на нашем сайте и узнают о некоторых, скажем так, проблемах .
Все равно это лучший автомобиль в своём классе.
Я, за три года владения, только укрепляюсь в этом убеждении.

Нет, я сначала зарегался катаясь ещё на лансере Х, всё почитал и купил зная о всех приколах коробки, подушки безопасности и ржавеющей двери. Прошился и перед зимой попробую масло в коробке заменить.

Я об этом тоже знал,ещё и по Эльке нев,ржавение с них началось.Вот только в Сибири они не ржавеют,у меня за 4 года ни чего не было,да и на МПСе такого нет и у тёщи на МПСе такого нет,подушки не загораются,а наша коробка ещё нормальная,бывают и хуже на много,то же нисцан тиана каждый год вообще под замену.

drozd272 писал(а):Я об этом тоже знал,ещё и по Эльке нев,ржавение с них началось.Вот только в Сибири они не ржавеют,у меня за 4 года ни чего не было,да и на МПСе такого нет и у тёщи на МПСе такого нет,подушки не загораются,а наша коробка ещё нормальная,бывают и хуже на много,то же нисцан тиана каждый год вообще под замену.

Согласен, глюки с коробкой и ржавление это, наверное, не для сибирских машин

Ну да - про ржавчину в Носибе мы тут уже общались и будем надеяться, что реагентов не льют по причине их отсутствия и наши машинки не поржавеют.

Где-то попадался на глаза сервисный бюллетень по которому ОД перешивает коробку. НЕ могу найти.

Поделитесь ссылкой плизз..

Решил пока коробка новая 4000км проехал,сразу заменить жижу в ней на PETRO CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF.Вопрос такой,а фильтр надо менять или методом выдавливания родной жижи,вся она выйдет и фильтр новой наполнится???Способом выдавливания родной,сколько нужно новой 12-13литров хватит??

drozd272 писал(а):Решил пока коробка новая 4000км проехал,сразу заменить жижу в ней на PETRO CANADA DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF.Вопрос такой,а фильтр надо менять или методом выдавливания родной жижи,вся она выйдет и фильтр новой наполнится???Способом выдавливания родной,сколько нужно новой 12-13литров хватит??

Я делал так же, примерно на таком же пробеге, фильтр не менял, 12-13 литров мне хватило.

Вот не плохую жижу ещё нашёл,изучаю цену http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/dexronIII.html
вот ещё нашёл
ZIC ATF SP-III одобрен для заводской и сервисной заливок в автомобили Hyundai и Kia,
а также Mitsubishi,
Характеристики
Плотность при 15 оС ________________________________ 0,8489 г/см3
Кин. вязкость при 40 оС _____________________________ 35,6 мм2/с
Кин. вязкость при 100 оС ____________________________ 7,5 мм2/с
Индекс вязкости ___________________________________ 187
Температура вспышки ______________________________ 209 оС
Температура потери текучести ______________________ -52,5 оС
Кислотное число ___________________________________ 1,43 мгКОН/г
Коррозионное воздействие на медь при (100 оС)/(3 ч) ____ 1-а
Упаковка __________________________________________ 1/4/200 литров
Упаковка хорошая 4 литра есть,купил 3 шт=12литров

ZIC в топку!

lesnik5000 писал(а):ZIC в топку!

А что?
ZIC ENEOS и митсубиси это походу с одной банки все)

ZIC -это любрик,с ENEOS не надо путать,масло очень достойное,одно щелочное число чего стоит 13.1,ещё только пару масел таких найдётся.

drozd272 писал(а):ZIC -это любрик,с ENEOS не надо путать,масло очень достойное,одно щелочное число чего стоит 13.1,ещё только пару масел таких найдётся.

Не понял кто из них гуд?

На днях менять буду, автоматом без замены фильтра, вот и маюсь выбором zic eneos или митсу sp3

Петро-Канада для трасмиссии,это я так изучал и нашёл ЭНЕОС и ЗИК,просто похожие характеристики.

drozd272 писал(а):Петро-Канада для трасмиссии,это я так изучал и нашёл ЭНЕОС и ЗИК,просто похожие характеристики.

У нас петро канады нет

А что есть вообще?

На днях менять буду, автоматом без замены фильтра, вот и маюсь выбором zic eneos или митсу sp3

Ну и разный ширпотреб мобил итд

Наверно всем известно,что Кия и Хундей задатки митсу,поэтому зап.части и т.д. совместимы,в том числе и разные жижи.Вот тебе ссылка на жижу в АКПП,там выбирай и сомтри,что у вас продаётся http://www.club-picanto.ru/forum/74-2355-1 в теме есть характеристики разных жиж,обращай внимание на -50С* и ниже и чтоб любриком не был.

Что такое либриком?

Ну это переработанное масло в нормальное,в общем из отходов,,что сливают и увозят,вроде правильно объяснил.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП

Re: Глюк в работе 5-ст АКПП