Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

Century писал(а):На словах сказали, что для джипов, где-то через 1,5 м-ца, вроде как, ожидается свежий приказ по МВД Росси с перечнем разрешённых изменений для джипов. А пока ничо низ-з-зя!
Стоимость услуг от 50 т.р....
О как!! ...ля!!!

Генадий,а можешь поподробнее рассказать,в чем прикол ожидания 1.5 месяца?
Я нихрена не вдупляюсь,ЧТО может в НОВЫЙ перечень входить,если в регламенте от 11года всё прописано....Чо ,мля,опять историю переписываем и кибернетика=лже наука?...
Просто сёдня противоречивая инфа от разных людей.
Так тебе ,по ходу,тупая тётка в уши заливала?
ЗЫ с какого рожна "приказ по МВД России",если это исполнительный орган ,а не законодательный?Короч,тебе уши погрели (?)
ЗЫ Если эта контора Никанора регит доки через веси,то возможно, понятна задержка...хрен ли,все ломанулись регится....мне вот непонятен "съезд" на "новый" приказ"....
Либо....это тот самый Модный,мега Мудаг,который своим палевом резонанс вызвал
ЗЫЫЫ Сёдня общался с челом,который "в стадии оформления".....чо....подтвердил мою психопатию в отношение журнализда....Я то думал,что у меня крышняк снесло,ан нет...чел дохтур,это радует

Ну, может и погрели…)))
А в естестве, я думаю, они сами ждут, когда «потеплеет» и «лёд тронется»…)))
Вот заложили на это, «от балды», 1,5 м-ца и всем вещают, типа, будто они что-то знают.
Т.е. они, как и все, ждут когда пр-во, кабмин например, примет решение и внесёт поправки в действ. Закон.
Потом на этом основании издадут приказ по МВД в котором что-то разрешат, что-то НЕ разрешат и определят на эти ДА и НЕТ какие-то сроки. Об этом прокрякают СМИ, и все мы побежим дружной толпой очередь занимать, чтобы успеть всё согласовать, зарегить и в сроки уложиться. Вот тут нас и начнут ошкуривать….)))
А эти «консультанты», упреждая ситуацию уже делают себе рекламу…, что б мы мимо, не дай Бог, не пробежали …)))
На самом деле, если кто-то оформляется сейчас по-тихому, то, по идее, при наличии РАЗРЕШЕНИЯ от гайцов, всё должно быть законно.
Сток не требуют? Разреш. Дают? Все доки сертиф-ты и заключ. Тех. Эксперт. есть? Что ещё надо?!
По факту железу 3 года, а зарегил его сегодня и по докам я его с сего дня и имею!
Кто чё докажет?! Оно ж раньше нигде числилось и «родилось» сегодня.
Имеет право!
Закон при этом не нарушен, все довольны.

Century писал(а):... Об этом прокрякают СМИ, и все мы побежим дружной толпой очередь занимать, чтобы успеть всё согласовать, зарегить и в сроки уложиться. Вот тут нас и начнут ошкуривать….)))

ГЫЫ Прикол в том,что мы с приятелем пришли к такому же консенсусу на прошлой недели...почти слово-в -слово

На конец то!!! Свершилось!!!!Меня остановили!!!!
Палкой тынц-тынц о задний бампер.
Я- Железный
И- Сколько денег ушло чтобы переделать машину?
Я- (с потолка) 60тр
И-Сколькой уйдет чтобы вернуть в заодское состояние?
Я- Зачем?
И- как зачем? Нарушение безопасности дор движ.
Я- я не чего не нарушаю, есть разрешение НАМИ и на его основании разрешение ГИБДД.
И- нами это фигня.
Я- не фигня, мое тс прошло проверку и в соотвествии с правилами и не будет нарушать не чего, о чем свидетельствует данное заключение, на его основании и разрешение ГИБДД о возможности внесения изменений.
И- Это заявление в гаи у вас. (Я так понял он содержания этого заявления не знает, типо заявление и все, а то что это есть не что иное как сопровождающий документ изменения он не вкурсе).
Я - открываем вторую страницу и видим в пункте о возможности внесения изменений -решение *возможно* тем самым пункт 7,18 технического регламента (на самом деле ПДД РФ, ошибся я ) который гласит о запрете экспл ТС с внесенными изм без разрешения ГИБДД я не нарушаю.
И- ну бампера железные и они не безопасны! Тыча в СОР, в особых отметках нету!
Я- Но разрешения получено и я не нарушаю а оформляюсь в соответсвии с законом, процесс этот очень долгий! Как это бампера не безопасны( эх надо ему было еще про конструктив завернуть что был и есть бампер и это не изменения)? Достаю сертификаты МШУ , вот! Это сертификат на монтаж бамперов, тоесть установлены они с соблюдением правил, а это на сами бампера, тоесть они соответствуют и разрешены и законы не нарушают. Я же не беспредельщик какои-то!

И- ну ты до конца довести не сможешь!
Я - Как не доведу? Все по закону и доведу.
И -Да мне все-равно, ладно, давай, удачи тебе!

И так, пока вы тут обсуждаете, я съездил в отпуск в Абхазию, по пути меня никто не тормозил и интереса я не вызвал, но у меня была договоренность в краснодаре по переоборудованию, с Александром с форума краснодарского, получил от него сбктс на свой авто и пошел в мрео где за 2 часа вписал все в документы. Машину не разбирал, денег 28к бампера Лифт шноркель лебеда. Машину мою знает МШУ серебристый спорт 1 с прямогольными задними фонарями в его бампере ) уот так уот. Инспектора кстати не в курсе будет ли что то меняться в процедуре.

Diezel.rs писал(а):И так, пока вы тут обсуждаете, я съездил в отпуск в Абхазию, по пути меня никто не тормозил и интереса я не вызвал, но у меня была договоренность в краснодаре по переоборудованию, с Александром с форума краснодарского, получил от него сбктс на свой авто и пошел в мрео где за 2 часа вписал все в документы. Машину не разбирал, денег 28к бампера Лифт шноркель лебеда. Машину мою знает МШУ серебристый спорт 1 с прямогольными задними фонарями в его бампере ) уот так уот. Инспектора кстати не в курсе будет ли что то меняться в процедуре.

Вот ты молодец!!!
Тут не знаешь уже кого ещё "подключать" к этой проблеме!
Всех, кого мог, озадачил и ни хрена не двигается!

А ехал как, через Каменск-Шахтинский? Или через Волгоград?

В общем суть всей темы вот в чём, авто разбирать не надо, надо получить где вам удобно СБКТС на свой авто в котором прописаны все переделки, и с ним уже топать в мрео и писать заявление на изменение регистрационных данных, после этого с заявлением на площадку гибдд они саеряются с тем что у вас написано и что увас на машине, после этого вам подпишут заявление и в мрео пропечатают птс и выдадут новый сор
З.ы. ехал по м4 на джубгу

Diezel.rs писал(а):В общем суть всей темы вот в чём, авто разбирать не надо, надо получить где вам удобно СБКТС на свой авто в котором прописаны все переделки, и с ним уже топать в мрео и писать заявление на изменение регистрационных данных, после этого с заявлением на площадку гибдд они саеряются с тем что у вас написано и что увас на машине, после этого вам подпишут заявление и в мрео пропечатают птс и выдадут новый сор
З.ы. ехал по м4 на джубгу

Гы, повело конечно, поздравляю)))) только перед этим СБКТС стоит:
1. Разрешение НАМИ И ГИБДД на переоборудование.(На этом этапе уже счастье получить без возвращение в сток и показа, после этого этапа уже в стадии внесения изменений о чем я выше написал)
2. Заключение НАМИ и ГИБДД по факту переоборудования.

Diezel.rs писал(а):В общем суть всей темы вот в чём, авто разбирать не надо, надо получить где вам удобно СБКТС на свой авто в котором прописаны все переделки, и с ним уже топать в мрео и писать заявление на изменение регистрационных данных, после этого с заявлением на площадку гибдд они саеряются с тем что у вас написано и что увас на машине, после этого вам подпишут заявление и в мрео пропечатают птс и выдадут новый сор
З.ы. ехал по м4 на джубгу

Это в Краснодаре так организовано
Судя по всему, в Центрах маразм значительно крепчее, чем на периферии.
И у нас, тут, процесс так "отрегулирован", что исполнить его никак не представляется возможным.
Оч. талантливо всё организовано.
Лето и куча нервов выброшены на помойку би..ят-т!!!

Diezel.rs писал(а):В общем суть всей темы вот в чём, авто разбирать не надо, надо получить где вам удобно СБКТС на свой авто в котором прописаны все переделки, и с ним уже топать в мрео и писать заявление на изменение регистрационных данных, после этого с заявлением на площадку гибдд они саеряются с тем что у вас написано и что увас на машине, после этого вам подпишут заявление и в мрео пропечатают птс и выдадут новый сор
З.ы. ехал по м4 на джубгу

а что там по поводу разрезанного ПТС?

Олег 13 писал(а):

Diezel.rs писал(а):В общем суть всей темы вот в чём, авто разбирать не надо, надо получить где вам удобно СБКТС на свой авто в котором прописаны все переделки, и с ним уже топать в мрео и писать заявление на изменение регистрационных данных, после этого с заявлением на площадку гибдд они саеряются с тем что у вас написано и что увас на машине, после этого вам подпишут заявление и в мрео пропечатают птс и выдадут новый сор
З.ы. ехал по м4 на джубгу

Гы, повело конечно, поздравляю)))) только перед этим СБКТС стоит:
1. Разрешение НАМИ И ГИБДД на переоборудование.(На этом этапе уже счастье получить без возвращение в сток и показа, после этого этапа уже в стадии внесения изменений о чем я выше написал)
2. Заключение НАМИ и ГИБДД по факту переоборудования.

Что ж вы так зациклились на НАМИ?
49 центров по всей стране имеют право на данную работу в рамках ТР ТС 018.

Володя писал(а):
Что ж вы так зациклились на НАМИ?
49 центров по всей стране имеют право на данную работу в рамках ТР ТС 018.

Володя,"но есть один нюанс "(с)....
Знаю два таких центра,первый не по наслышке.( оба центра в ,условно, в 200-х км.от Мск)
Так вот,один хрен,этот "центр" переправляет фотки и перечень изменений в НАМИ и только после "добро" из НАМИ,пишет своё "добро".
Эти центры уже на аккредитации НАМИ ,а не росстандарта,полагаю.

МШУ писал(а):

Володя писал(а):
Что ж вы так зациклились на НАМИ?
49 центров по всей стране имеют право на данную работу в рамках ТР ТС 018.

Володя,"но есть один нюанс "(с)....
Знаю два таких центра,первый не по наслышке.( оба центра в ,условно, в 200-х км.от Мск)
Так вот,один хрен,этот "центр" переправляет фотки и перечень изменений в НАМИ и только после "добро" из НАМИ,пишет своё "добро".
Эти центры уже на аккредитации НАМИ ,а не росстандарта,полагаю.

Вкратце, на сей момент ВСЕ органы сертификации и испытательные лаборатории (центры), помимо ЦСМ - коммерческие структуры, аккредитованные Федеральной службой по аккредитации на право выдачи сертификатов и регистрацию деклараций о соответствии и проведение испытаний. Всё, больше у них полномочий никаких нет. Те, кто аккредитован в рамках ТР ТС 018 - имеют право выдавать ОТТС, св-ва о внесение изменений в конструкцию ТС, сертификат на единичное ТС.
Про этот "центр" - значит у него нет испытательной базы, если он в НАМИ обращается. Сам НАМИ не имеет права кого либо полномочиями наделять (аккредитововать).

erny писал(а):

Diezel.rs писал(а):В общем суть всей темы вот в чём, авто разбирать не надо, надо получить где вам удобно СБКТС на свой авто в котором прописаны все переделки, и с ним уже топать в мрео и писать заявление на изменение регистрационных данных, после этого с заявлением на площадку гибдд они саеряются с тем что у вас написано и что увас на машине, после этого вам подпишут заявление и в мрео пропечатают птс и выдадут новый сор
З.ы. ехал по м4 на джубгу

а что там по поводу разрезанного ПТС?

Режется не птс , а сор его выдали новым с двух краёв не ламинрованным внутри дописаны все изменения

https://youtu.be/sf1LWSLsVXk
Вот как бывает

Вот реально наблюдаю вашу панику в отношении этой всей херни... которая происходит... толком никто не знает за что наказывает.... как наказывает... за что... ни одного документа (копии) ни кто не выложил... или я может просмотрел... так может и не стоит вам быть представителями альтернативной культуры... ваша карма быть унижеными и пострадавшими? разбериесь в этом вопросе... он самый главный...

всем привет, отчитываюсь о поездке в 3-й ТНРЭР на сигнальном 9. что было сделано: снят силовик задний, шноркель, лебёдка, багажник, 33 тапки, кенгурин. поставил 31 шоссейки и родные пороги и поехал. по приезду зашёл в само здание поднялся к начальнику отделения там мне показали пачку листов на аннулирование регистрации толщиной сантиметров 6 (насколько там много внедорожников не знаю) в принципе без проблем прошёл осмотр машины. получил запись на протоколе что изменения устранены и поехал домой. пообщаться на предмет на сколько реально у них можно получить разрешение на изменения к сожалению не получилось

Тарас,рассказываю: приезжет ко мне надысь клиент,за свежими сертами( замечу,что на моцике)
Рассказывает историю недельной давности: тормозят его( Рэнг JK на 35",железо по кругу) и следом за ним тлк 80-ку на 33" минимум железяк...
Этот спокойный,как двутавр...а хозяин крузака вылезает "размахивая конституцией" и со всем причастными.....
В итоге: Рэнг отпускают со штрафом в пиццот,80-ке штраф+ предписание показаться в стоке в течение 10 дней.....
Как ты понимаешь,штраф в 500/250 руб. мало кого здесь пугает.....а вот разоружить авту,пусть даже ,при согласование с мрэо,за месяц и больше,както не совсем эротично.
Ну и головняк ходить поментовкам не самое приятное занятие.
ЗЫ есть там фигня,про автоматическое аннулирование учета,но это касается "необратимых изменений",типа ты на 2-шку приколхозил подвеску от 3-шки и ещё пару дверей врезал( или наоборот)( видишь,лень иногда дает положительные результаты)-всё,писта,могут запросто.
ЗЫЫ ты сам то на камуфлированном давно ездил то,или жёнин сток катаешь?

Санчес75 писал(а):https://youtu.be/sf1LWSLsVXk
Вот как бывает

Саня,ну гай видел,что на него регистратор развернули ,ну и слился....Нахрена ему работы от "жалобы" ,подтвержденной видео записью ,лишаться,тем более ,он уже косанул,что он технадзор,а не постовой
ЗЫ а щас его руководство увидит в ютубе и на кукан за слабохарактерность....не повезло инспектору,смалодушничал

что-то чем больше и дальше читаю этот регламент, тем больше вопросов.
например,
109. В случае выявления при осуществлении государственного контроля (надзора)
несоответствия находящегося в эксплуатации транспортного средства требованиям,
предусмотренным приложением N 7 настоящего технического регламента, его эксплуатация
запрещается.

т.е. не аннулирование регистрации, а запрет эксплуатации.
и вот самое главное:
V. Переходные положения
110. Документы, удостоверяющие соответствие транспортных средств (шасси) и их
компонентов требованиям, действующим до вступления в силу настоящего технического
регламента, сохраняют свое действие до истечения срока, на который они были выданы, и
могут использоваться в качестве доказательственных материалов в целях оценки соответствия
требованиям настоящего технического регламента.
При распространении указанных документов на модификации типа транспортного
средства (шасси) с внесенными в его конструкцию изменениями в порядке, установленном
настоящим техническим регламентом, применяются требования, действовавшие до вступления
в силу настоящего технического регламента.
(п. 110 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
т.е., этим учли всё-таки статью 54 Конституции РФ.
ещё где-то видел, что этот переходный период длится до 01.07.2016. и до этой даты должны быть разработаны положения о внесении изменений в аппараты уже измененные. но никто ничем не пошевелил и не сделал, а вспомнив про дату 01.07.2016 просто решили показать работу. вот и доючат всех подрят.

кстати, ткните меня носом в этот регламент, где написано, что такой-то бампер низззя, а то я или пропустил или проглядел... про скругления 5 мм видел, но чтоб всю конструкцию забраковать?

Володя писал(а):

Олег 13 писал(а):

Diezel.rs писал(а):В общем суть всей темы вот в чём, авто разбирать не надо, надо получить где вам удобно СБКТС на свой авто в котором прописаны все переделки, и с ним уже топать в мрео и писать заявление на изменение регистрационных данных, после этого с заявлением на площадку гибдд они саеряются с тем что у вас написано и что увас на машине, после этого вам подпишут заявление и в мрео пропечатают птс и выдадут новый сор
З.ы. ехал по м4 на джубгу

Гы, повело конечно, поздравляю)))) только перед этим СБКТС стоит:
1. Разрешение НАМИ И ГИБДД на переоборудование.(На этом этапе уже счастье получить без возвращение в сток и показа, после этого этапа уже в стадии внесения изменений о чем я выше написал)
2. Заключение НАМИ и ГИБДД по факту переоборудования.

Что ж вы так зациклились на НАМИ?
49 центров по всей стране имеют право на данную работу в рамках ТР ТС 018.

Да пофик где, мне в НАМИ проще, другого я и не знаю.))