Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо понял.

Не обижайся... правда!!!! просто поищи в темах по постройке вездеходов.....

видел,на фото что на П4 переносят штатный вместо лебедки под капот как на П2, только не знаю насколько это трудозатратно и насколько новый интеркулер от П2 может заменить штатный!!!!

Уже 2 года как вынашиваю планы постройки полноценного экспедиционника из своего Паджерика(силовые бамперы по кругу, лебедь, шноркель,инвертор, колеса,подвеска,доп. свет и пр.) но ценник на все это вообще не радует.....так что потихоньку, маленькими шажочками.... ищущий да обрящет!!!!

пока заказал только шнорхель.. это только начало....
https://youtu.be/3WPsT4p1lE8
жогово... на что способе наш Бегемот .....

Green Goblin писал(а):Уже 2 года как вынашиваю планы постройки полноценного экспедиционника из своего Паджерика(силовые бамперы по кругу, лебедь, шноркель,инвертор, колеса,подвеска,доп. свет и пр.) но ценник на все это вообще не радует.....так что потихоньку, маленькими шажочками.... ищущий да обрящет!!!!

пока заказал только шнорхель.. это только начало....
https://youtu.be/3WPsT4p1lE8
жогово... на что способе наш Бегемот .....

Тож охота хоть как то подготовить машину, летом всё таки может изготовлю силовой бампер своими руками (третий год уже хочу)

А я за два года только на проставки созрел а хочется и шнорк и лебёдку и колёсики ещё как я раньше писал машина стала старые на новые запчасти менять .

уазавр писал(а):А я за два года только на проставки созрел а хочется и шнорк и лебёдку и колёсики ещё как я раньше писал машина стала старые на новые запчасти менять .

Да всё конечно охота, денег ни на что не хватает

Здоровья всем и денег боле.
Информации про глушение ЕГР много.Разные варианты на разных двигателях. Можно ли поразмышлять (теоретически), а что если воздух от турбины направить на ЕГР , т.е 2 путя воздуха: 1- ч/з воздушную заслонку, 2- ч/з клапан ЕГР.

Я чот не понял, как?

А в чем смысл? Если датчик управления турбиной один? И в зависимости от давления турбины стравливает его, в итоге тоже самое и получите

-=Спец=- писал(а):Я чот не понял, как?

От патрубка после турбины на вход ЕГР. Может быть ч/з холодильник, а может мимо него. Понятно, что диаметр шланга (хотя х.з.),наверное должен быть таким же как в стоке.

SmoAG писал(а):А в чем смысл? Если датчик управления турбиной один? И в зависимости от давления турбины стравливает его, в итоге тоже самое и получите

Так я и поднял вопрос на обсуждение. Просто чистый воздух гнать ч/з ЕГР на впускной колл.
Я не разбирался с алгоритмом работы турбины, когда стравливается воздух,не знаю.знаю, что турбина крутится всегда, возд.заслонка откр.- закр. при каких то условиях. Наверное все это управляется автоматически. Но и ЕГР то же имеет свой алгоритм. Вот и подумалось, что же произойти может, если вместо грязного, чистый воздух дунуть с другой стороны впускн. колл

Приладить туда еще одну турбину и сделать его твинтурбл;) но это только звучит красиво, много переделок и исправлений, да еще под новое количество воздуха новую программу в эбу.
Короче на мой взгляд глупость, проще туда воткнуть 1ht-fte или его продолжение 4,5

SmoAG писал(а):Приладить туда еще одну турбину и сделать его твинтурбл;) но это только звучит красиво, много переделок и исправлений, да еще под новое количество воздуха новую программу в эбу.
Короче на мой взгляд глупость, проще туда воткнуть 1ht-fte или его продолжение 4,5

И что? у этой турбы производительность больше?
цена конечно оч.вкусная по сравнению с нашими!!!

Идея отличная! Это другими словами - байпасный канал. Получится имитация рабочего егорки. Тоже об этом думал.

Япошки знали бы офигели .

Ну че, кто пробует внедрять?

Вы пойми те, эмитация работы Егр это хорошо, но звук вы не сможете изменить, так как вы будете подавать кислород а не инертный газ, следовательно качество смеси не изменится. А подать 1 турбиной больше воздуха не получится так как у нас турба простая прямая, да и управление турбиной осуществляется бустом, следовательно, создать больше давление чем заложено программой, вы хоть через 10 трубок не сможете. Проще наверное внедрить турбину от 200 сильного п4, но все равно нужно будет менять прошивку эбу под управление геометрией и бловофф, а так же цикл подачи, порцию и давление впрыска, проще купить перевёрнутый п4 и перекинуть все эту хрень с него.

SmoAG писал(а):Вы пойми те, эмитация работы Егр это хорошо, но звук вы не сможете изменить, так как вы будете подавать кислород а не инертный газ, следовательно качество смеси не изменится. А подать 1 турбиной больше воздуха не получится так как у нас турба простая прямая, да и управление турбиной осуществляется бустом, следовательно, создать больше давление чем заложено программой, вы хоть через 10 трубок не сможете. Проще наверное внедрить турбину от 200 сильного п4, но все равно нужно будет менять прошивку эбу под управление геометрией и бловофф, а так же цикл подачи, порцию и давление впрыска, проще купить перевёрнутый п4 и перекинуть все эту хрень с него.

Продаётся какая то коробочка, типа чип-тюнинг, раньше она 5 тыр стоила, мощность повышается до 200 л/с, а наддувочный воздух пускать через ЕГР какая то бредовая идея имхо

В интернете много продаётся интересных приблуд, для увеличения мощности, можно попробовать вдруг правда;)

Вам про Фому, а вы...
Каждый слышит только то, что хочет услышать.
Какой звук, какая мощность? Чтобы газы шли из трубки егр - япошки внедрили дроссельную заслонку. И научили эбу прикрывать её, когда егорка открыт. После глушения егр заслонка продолжает прикрываться, но из егр ничего не проходит в вк. Создаётся разрежение, снижение степени сжатия и ещё хз что. Вот, чтобы все работало корректно - в вк надо что-то пустить вместо ог.
Так понятно?