Pajero 4x4 Off-Road Club

newbie писал(а):Надо будет на ТО обратить внимание, чтобы проверили момент затяжки винтов!

И тока динамометрическим ключом!!!!!!!!!

sn1 писал(а):

newbie писал(а):Надо будет на ТО обратить внимание, чтобы проверили момент затяжки винтов!

И тока динамометрическим ключом!!!!!!!!!

А производитель ключа должен быть исключительно Mitsubishi !!!!!!!!

krokodil594 писал(а):
А производитель ключа должен быть исключительно Mitsubishi !!!!!!!!

И ключ должен быть выкован на восточном склоне горы Фудзи, в тени цветущей сакуры

Сегодня менял резину, нипель оказался на запаске бракованный

Здоровья всем и денег поболе.
Мужики, братья по полу откликнитеь. Я заглушил ЕГР. Убрал трубы. Заглушку прямо на выпускной колл.из СТ-3 В=8мм.с родной прокладкой. На ЕГР заглушка из СТ-3,В=5мм. с родной прокладкой.Поездил немного.Но активно.В конце второго дня теста загорелся ЧЕК. Проехался с чеком около 5км. до гаража. Вырезал прокладку из паронита (дополнительно к штатной) на ЕГР. Просто не знал что делать.Собрал.Завел -заглушил 5 раз.(до отработки ЕГР. Горит гад. Снял клеммы АКБ. Поставил назад. Завел,потух чек,правда не сразу,но потух.Надолго или нет не знаю.Что сделать,что бы ЧЕК не загорался? И причина его загорания?(может быть не было достаточного уплотнения на ЕГР,паронит добавил,может такое быть?) Прошу откликнитесь. А то с 4Д56 весь разобрали до винтика ,а про наши практически нет инфы.Да. пробег около 45тысч. НМПС 3.2.2008г.в.Спасибо.

Здоровья всем и денег поболе.
Вроде причину нашел. Потестирую с недельку отпишусь.

В прошлые выходные после 150 км. по трассе заметил, что на холостых оборотах двигатель выдает пульсирующую вибрацию. По мультику обороты не плавают, а вибрация есть. Динамика разгона не изменилась.
Приехал в деревню, машину заглушил и немного расстроился. Утром перед отъездом завожу и слышу из под капота звуки шелеста "накрывающегося" подшипника, вибрация отсутствовала. С постепенным прогревом до 90 град. шум исчез, а вот вибрация появилась. Сегодня скинули ремни гены и кондера, шелест не пропал...........и тут я вспомнил про симптомы срезанных зубъев на ремне БВ...............
Вопщем, на четверг (давно запланированная) замена всех ремней и роликов - вскрытие покажет.

Пробег 78223.

russan88 писал(а):Клапана как вариант.Сталкивался лично с такой проблемкой(isuzu jeminy).Лечилось именно регулеровкой. И плохую компрессию с не достаточной тоже не стоит путать!

Не клапана, зазоры в норме!

Армеец писал(а):В прошлые выходные после 150 км. по трассе заметил, что на холостых оборотах двигатель выдает пульсирующую вибрацию. По мультику обороты не плавают, а вибрация есть. Динамика разгона не изменилась.
Приехал в деревню, машину заглушил и немного расстроился. Утром перед отъездом завожу и слышу из под капота звуки шелеста "накрывающегося" подшипника, вибрация отсутствовала. С постепенным прогревом до 90 град. шум исчез, а вот вибрация появилась. Сегодня скинули ремни гены и кондера, шелест не пропал...........и тут я вспомнил про симптомы срезанных зубъев на ремне БВ...............
Вопщем, на четверг (давно запланированная) замена всех ремней и роликов - вскрытие покажет.

Пробег 78223.

Я бы не ездил на машине и к ОД привез бы на эвакуаторе! В итоге может оказаться дешевле, чем снимать голову и клапана.
Не такой эвакуатор и дорогой, а рвануть ГРМ может в любой момент.

Napic писал(а):Я бы не ездил на машине и к ОД привез бы на эвакуаторе! В итоге может оказаться дешевле, чем снимать голову и клапана.
Не такой эвакуатор и дорогой, а рвануть ГРМ может в любой момент.

Машина стоит, сегодня в экзисте забираю ролики - завтра вскрытие.
К ОД в воскресение поеду, но по другому вопросу - в 4-й раз мужик загорелся.

Может в моем случае не РБВ, а чтото другое. У Алексея (саундспид) когда срезало зубья - гораздо все громче было и страшнее.

Армеец писал(а): Может в моем случае не РБВ, а чтото другое. У Алексея (саундспид) когда срезало зубья - гораздо все громче было и страшнее.

Когда срезает зубья, но ремень на месте и крутится, то вибрация из-за дисбаланса возрастает.
Когда срезает зубья и при этом рвется ремень и валы не рутятся, то вибрация практически не возрастает. Я же езжу без ремня и знаю о чем говорю, но куски того ремня могут в любой момент попасть под ГРМ.
Ждем отчет по вскрытию. Можно снять верхнюю крышку и фонариком посветить - все сразу будет ясно.

Ремень, ремень...........))))

SNOOPER писал(а):Ремень, ремень...........))))

Napic писал(а):Ждем отчет по вскрытию. ..... - все сразу будет ясно.

Всё как и доктор прописал.
Завтра всё ставим на место.

Честно скажу, если бы не форум - многого не знал бы, и ко многому не был бы готов ...

Спасибо Армеец,
уже закуплены ремень балансиров и сальники (левый и правый)....через месяц ТО 60 тыс
Буду все это менять.

gary_tmp писал(а):уже закуплены ремень балансиров и сальники (левый и правый)....через месяц ТО 60 тыс.Буду все это менять.

Ремень и ролики ГРМ (1145A078) если будешь менять (на 90 т.к. обязательно), то покупай ТРИ ролика.
Третий ролик на рычаге натяжителя стоит.

Спасибо Армеец
Три одинаковых что ли ?

Да, третий идет под другим номером, т.к. вместе с рычагом, а его менять нет никакого смысла - простая железка, а к нему ролик крепится на болт...

Воздух в системе охлаждения. Что-то где-то прогорело. Дизель. 62500 пробег. Пи@@ец.

Cipher писал(а):Воздух в системе охлаждения. Что-то где-то прогорело. Дизель. 62500 пробег. Пи@@ец.

Как определил,что воздух,что толкнуло на проверку?

Cipher писал(а):Воздух в системе охлаждения. Что-то где-то прогорело. Дизель. 62500 пробег. Пи@@ец.

Да уж. сочувствую.
Ничего недавно с машиной не делал? Вебасту там по скидкам не ставил? Или термостат не менял?