Pajero 4x4 Off-Road Club

ок

Еще вопрос - очечник
открывается даже в прогретом салоне очень ме-е-е-едленно
а в промороженном вообще не открывается.

Менять в сборе или попробовать попрыскать вд-шкой? ну и про кондиционер

vsv писал(а):ок

Еще вопрос - очечник
открывается даже в прогретом салоне очень ме-е-е-едленно
а в промороженном вообще не открывается.

Менять в сборе или попробовать попрыскать вд-шкой? ну и про кондиционер

Подумай сначала почему это происходит, не торопись!

Всем привет!Вчера наконец то забрал авто! ждал неделю птс,автомобилем очень доволен. Приехал забирать говорю что функция три моргания поворотником есть на данном авто и показываю что нужно делать ,спасибо SNOOPER. это была третья просьба включить данную опцию ,на что диагност мне и говорит: "если есть сделаем ,давай 1600 рублей..."А до этого неделю парили мозги что на данном авто этого нет и как делать они не знают,послал диагноста на х...р.Во время осмотра менеджер ,прям при мне ,не парясь хватает одну из пепельниц и убегает,я ему: "мил человек куда это ты с моей пепельницей?" в ответ слышу: "у вас комплектация с одной пепельницей!" ....забрал обратно и послал ... к диагносту.При оплате авто оплатил сеточку под решетку,доп опция ,они ее на все авто впихнули и требуют оплаты,не стал спорить .Но когда забирал авто менеджер пригласил оплатить доп опцию...еще раз... Наш российский менеджмент...бессмысленный и беспощадный.

Данчик писал(а):Наш российский менеджмент...бессмысленный и беспощадный.

Менеджмент - управление. Фраза звучит глупо. Продажники! те да! - неквалифицированные недоучки.
С приобретением поздравляю!!!

спасибо!

Наш российский менеджмент...бессмысленный и беспощадный.

Менеджмент - управление. Фраза звучит глупо. Продажники! те да! - неквалифицированные недоучки.

В данном случае управление работниками (продавцами) и их работой...организованно плохо,от того столько нареканий и жалоб,поэтому и бессмысленный и беспощадный))))

Данчик писал(а):
В данном случае управление работниками (продавцами) и их работой...организованно плохо,от того столько нареканий и жалоб,поэтому и бессмысленный и беспощадный))))

К сожалению это действительность. И не только в России. Работодатель не хочет вкладываться в повышение квалификации своих горе-сотрудников типа "и так сойдет". Именно поэтому приходится разбираться в вопросе самому и присутствовать при обслуживании своей собственности. Забудьте слово "профессионалы" лет на 20!!!!!!!

Братцы помогите советом!!! Забрал из рольфа нмпс, не могу принять решение по антикору делать или нет? Прошлый паджеро2 92г.в. рама была в плачевном состоянии и номер сгнил. Сохранить его хочу на долго. Грязи видеть не будет. За ранее спасибо! Кстати на паджеро 2 ездил мой комбат, потом я и пробег был 900тысяч. мотор 4d56.

Военный писал(а):Братцы помогите советом!!! Забрал из рольфа нмпс, не могу принять решение по антикору делать или нет? Прошлый паджеро2 92г.в. рама была в плачевном состоянии и номер сгнил. Сохранить его хочу на долго. Грязи видеть не будет. За ранее спасибо! Кстати на паджеро 2 ездил мой комбат, потом я и пробег был 900тысяч. мотор 4d56.

Так ты сперва загляни под машину, потом спрашивай. Там все основательно залито должно быть заводским антикором

Нмпс в Тайланде стоит 922тыс. Все семиместные трехзонный климат, на коже. Но задние барабанные тормоза. Л-200 3х местный 600тыс.

Военный писал(а):Нмпс в Тайланде стоит 922тыс. Все семиместные трехзонный климат, на коже. Но задние барабанные тормоза. Л-200 3х местный 600тыс.

А зарплаты в Тайланде какие?

Военный писал(а):Нмпс в Тайланде стоит 922тыс. Все семиместные трехзонный климат, на коже. Но задние барабанные тормоза. Л-200 3х местный 600тыс.

Тысяч чего? Какой валюты?

Живут бедно валюта баты. 1000бат равна 920 руб.

Военный, я делал антикор цена вопроса 10300 какой-то для жипов. Чтобы спокойней спать.
День без машины. Еще потом часа 2 оттирал его с видимых частей машины.
Мне спокойней, насколько это полезно - для себя так и не решил. Будет гнить или нет и сколько буду ездить - фиг знает.
За год, эксплуатации ни чего мастера не нашли, в одном месте антикор был содран снизу и все.

Бешеный Слон, согласен с вами. кашу маслом не испортишь. люблю я его! Где делали?

Делал тут http://www.noxudol.ru/menu,2396,page,2396.html
впечатления приятные, но не без косяков. мастера наши, в смысле белые люди
поломали подкрыльник
в остальном вроде тьфу тьфу тьфу.

Есл честно, то на субботу записался на 10.00. цена 9400. предлагали жидкие подкрылки думаю.
туда же. мне не далеко.

Военный, я для жипов делал покрытие которое дольше держится. оно подороже.
подкрыльники не делал т.к. стоят дополнительные пластиковые.

спасибо. большое

Бешеный Слон писал(а):Делал тут http://www.noxudol.ru/menu,2396,page,2396.html
впечатления приятные, но не без косяков. мастера наши, в смысле белые люди
поломали подкрыльник
в остальном вроде тьфу тьфу тьфу.

Делал там же 2 недели назад. Мне всё понравилось. Считаю, что если машину берешь на 3+ лет, то делать надо обязательно. Когда подняли на подъёмник я тщательно изучил днище - да, всё обработано заводским, но! Есть места где металл голый. Рама тоже голый металл. И ржаветь начнет сразу. Понятно, что там запас прочности, что гнить она будет лет 20. Тем не менее при стоимости а/м в полтора ляма потратить десятку на антикор, чтобы быть уверенным в том, что ничего не ржавеет считаю нормальным.