Pajero 4x4 Off-Road Club

Сдрасьте! Авто на аве написано. Проблема следующая: не включается кнопка обогрева заднего стекла и зеркал. Предохранители все целые, реле щёлкает. Ещё не прозванивал на предмет обрыва, завтра собираюсь. Подскажите, где блок управления находится, если таковой имеется? Не знаю куда дальше лезть. Перестало работать после четырехкратного включения подряд двигаясь по трассе. Предохранители ни как в мануале расположены, предыдущий хозяин похоже переделывал. Попробую фото выложить

На 3 фото схемы: 2 слева и 3 справа, а у меня 2 слева и 1 справа(видно на фото 2). На фото 1 ещё предохранитель на 30А в пластиковом корпусе и провод толще от него идёт, потом ещё сдвоенные видно по 7.5А, одиночный вроде на 10А и ещё сдвоенные есть по 7.5А, их не видно, возможно они на вебасту идут. Что ещё проверять? Подскажите...:/

Dizel Man писал(а):Готов ответить на вопросы любой сложности по автоэлектрике.

Доброго дня.Подскажите пож-та...купил поджерика-3 не горели лампы нижних фонарей(габарит+стоп-сигнал)Купил лампы-поставил...в итоге изначально правый фонарь работает нормально(горит габарит и при нажатии стоп).Но при этом при нажатии на стоп-тухнет левый фонарь полностью.Я вытащил провода из фишки вернее обрезал и подсоеденил поменяв местами зелённые провода-теперь левый не гаснет а правый при нажатии горит тусклей.Ещё момент-до переброски проводов местами разбирал и зачищал клеммы фишки куда вставляется лампа Т10.Что может быть ничего не понимаю....Лампа левого фонаря горит при включенном габарите в 2 нити накала.....при переворачивании лампы в патроне ничего не меняется-горит в 2 спирали как при нажатом стопе....

Добрый вечер,проблема такая:паджеро4 дизель 190л.с.,завожу авто-через 2 сек.глохнет,т.е. происходит блокировка двигателя.Выскочила ошибка U1100"Истекло время ожидания сигнала от блока управления двигателем и АКПП" Т.е. получается во первых- сигнализация реагирует на ошибку и глушит движок?Во вторых-что то с CAN шиной?

Доброго времени суток! Подскажите кто знает, куда дальше лезть. Проблема такая, была беда с генератором, перебрали, на заведенном авто на акб 14,2 вольта, в салоне стоит показометр, который показывает 13в... Перебрал замок зажигания, аочистил контакты, смазал, в итоге получил в бортовой сети 13,6 вольта (0.6 отбил ). Под капотом клеммы и разъмы проверил/подчистил, все ок. Где потерялись еще 0.5в не могу понять. И еще такой момент, при включении поворотника, любого, напряжение проваливается до 13 вольт... где дальше копать?

тестер и замеры между точками

сначала между плюсами. плюс в показометре и плюс в замке.
и с минусом аналогично.

Точно, опять только торпеду снимать придется... ну да ладно. Спасибо! С наступающим!!!

У МЕНЯ ВОПРОС!
Скажите пожалуйста, на своем Montero III снял китайский ксенон и поставил галоген. В итоге фары светят не в полную мощность, процентов на 20% может 30%. Правда лампочки подогнали 24V 100/90w. Я конечно не автоэлектрик, но скорее всего дело в самой лампочке? Или она хоть как то, но должна светить?
Если будет совет по поводу проверить массу, то подскажите где она находится по расположению в данном авто.
И я мерил тестером сколько приходит напряжение на саму колодку под лампу, там было 14.3

Лампы 24В при 12В понятное дело что светить будут в два раза тускнее. Вам проще всего купить любую китайскую лампу и проверить. А лучше купить сразу правильные лампочки.
Вот типа такие если не путаю http://keptm.ru/product/item/lampa-avto-hb2

narva range power 50+ тоже весьма неплохо светят

подскажите, не загораются лампочки на панели приборов и лежит стрелка вольтметра, однако стартер крутиться, все силовые предохлики заменены, проблемы где-то в районе под рулем, че там такое может быть?

Добрый вечер. Прежний хозяин что то наколхозил с проводкой, какие то доппровода в блоке реле под капотом. Я отремонтировал соединение под левым крылом, пропал свет.
Не в курсе может там как-то одинаково все лепят или только к электрику?

URCHIKKK писал(а): Я отремонтировал соединение под левым крылом, пропал свет.

Хорошо отремонтировал... А что ремонтировал?

В задней розетке стояла сумка-холодильник. Прикуриватель расплавился и закоротил розетку, теперь не работает ни в багажнике, ни в подлокотнике.
Читал, что на гнезде какая-то плавкая вставка есть. Но тогда почему сдох в подлокотнике?

Потому-что сдох предохранитель.

Какой из? Я смотрел по схеме, проверял те, что там указаны - вроде целые.
При этом штатный прикуриватель работает

.kkursor писал(а):Какой из? Я смотрел по схеме, проверял те, что там указаны - вроде целые.
При этом штатный прикуриватель работает

Проверяли как ? Осмотрели или прозвонили? Замерьте наличие 12В на фишке прикуривателя. Скачайте эл. схему к машине и посмотрите какой точно пред отвечает за эту цепь.
Тут в цепи не так много компонентов.

Здравствуйте!
У меня монтеро 2001го года. 3.5 бензин на автомате. Две печки.
Задумал поменять блок управления климатом. Хочу Цельсии... чужды мне фаренгейты... Хочу прикупить блок управления https://static.baza.farpost.ru/v/1504573481723_default
Но он с дизеля. Визуально (панель с крутилками) такой же как у меня (за исключением градусы\фаренгейты).
Экзист выдает, что этот блок ставился ТОЛЬКО на дизеля.
Возникает вопрос - будет ли он работать на моей машине, с учетом того, что она бензиновая? Ну в общем отличаютсяли эти юлоки по принципу бензин \ дизель? Или еще какаим-то данным отличаются?

.kkursor писал(а):Какой из? Я смотрел по схеме, проверял те, что там указаны - вроде целые.
При этом штатный прикуриватель работает

Штатный и будет работать, у него свой предохранитель. А прикуриватель в багажнике и в подлокотнике сидят на отдельном. Посмотри возле блока предохранителей в салоне слева или справа. Там парочка вынесенных предохранителей стоит. Вот один из них и отвечает за дополнительные прикуриватели. Очень неудобно до них добираться....