Pajero 4x4 Off-Road Club

Только крестовины карданных валов

Wlast писал(а):Друзья, подскажите что шприцуется на НМПС???

Крестовины, три точки.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=62461

сегодня сделал ТО 7500 или 1 раз в год, 6,5 масло, масляный фильтр и чета смазывали в суппортах, итого 9100, все пондравилось, в тех зоне тусовался без проблем

Масло перелили

ну я прям до грамма не проверял, может и 6,1-6,5 налили

Лить при замене не больше 6 л. В идеале 5.8 л.
По щупу посмотрите. Если больше уровня, то возможны варианты, что дроссель будет в масле, в турбину полетит.

Вот такая кака будет http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1104472

Суходрищев писал(а):ну я прям до грамма не проверял, может и 6,1-6,5 налили

Все, что выше 6 литров, по любому перелив. Это не каша, которую маслом не испортишь, тут все наоборот.

проверил, ровно по верхнюю метку маслиццо

Суходрищев писал(а):проверил, ровно по верхнюю метку маслиццо

Проверь уровень маслицца утром, на холодную. Машинка на ровной площадке.

ну дык на теплой то наиборот выше чем на холодной покажет, так штаа все пучком

Суходрищев писал(а):ну дык на теплой то наиборот выше чем на холодной покажет, так штаа все пучком

Это каким образом????

krokodil594 писал(а):

Суходрищев писал(а):ну дык на теплой то наиборот выше чем на холодной покажет, так штаа все пучком

Это каким образом????

Это каким образом????[/quote]
вроде как на горячую маслице расширяецца, уровень на горячую всегда выше, раньше на иномарках метки были кул и хот, хот всегда выше, физика школьный курс

Суходрищев писал(а): вроде как на горячую маслице расширяецца, уровень на горячую всегда выше, раньше на иномарках метки были кул и хот, хот всегда выше, физика школьный курс

Советую провести эксперемент всеже и померять после ночной стоянки.
На щупах АКПП и сейчас есть такие метки. А вот на щупах масла двигателя первый раз слышу о таких метках...

Суходрищев писал(а):вроде как на горячую маслице расширяецца, уровень на горячую всегда выше, раньше на иномарках метки были кул и хот, хот всегда выше, физика школьный курс

Это на щупах АКПП кул и хот, а на щупе моторного масла min и max и к тепловому расширению эти метки никакого отношения не имеют.
Правильный уровень масла в картере двигателя, проверяют только на холодном моторе и он должен быть около метки max. На нашем щупе, просто 2 точки.

Да одинаково будет,на горячую оно действительно в объёме увеличится,но к утро типа остынет и уменьшится,но при этом со всех щелей стечёт за 10 часов просто так,что то на то и выйдет.имхо.А так то,всё же на горячую масло проверяют,ведь в этом режиме двигло работает постоянно,а не на холодную 10 минут.

и это правильно

Близится ТО-30. Почитал сервисную книжку. Написано жидкость привода тормозов и сцепления под замену. Т.к. езжу на на ТО со своими запчастями хочу её купить, но нигде не нашёл названия этой жижи и объём. Подскажите кто знает-?. И ещё раньше заказывал на exist масло с артикулом MZ320155 "Motor Oil SAE 5W-30", 4л GF4 сейчас его нет, а есть MZ320757 Масло моторное полусинтетическое "Motor Oil SN 5W-30", 4л. Это одно и тоже или нет-?. В теме про масла написать не получилось.

GF-4 это не CF-4!!!!!!!!!!! Если на 5000км то похрен. Если на 10000, то щелочное число от 10, если на 15000, то такого не существует. Жидкость любая DOT-4 хоть "Роса"
ПС
Масло купи лукойл люкс 5W40 с чёрной этикеткой и будет тебе счастье, но только не бельше 10000км.

sn1 писал(а):Масло купи лукойл люкс 5W40 с чёрной этикеткой и будет тебе счастье, но только не бельше 10000км.

Такое?